7 2026 infrabuild.elmedia.net www.aeiforos.bg www.velevmachinery.com www.sanrock.com www.mbibulgaria.bg
ГАРАНЦИОНЕН И ИЗВЪНГАРАНЦИОНЕН СЕРВИЗ · РЕЗЕРВНИ ЧАСТИ · МАШИНИ ПОД НАЕМ: КУЛОКРАНОВЕ, МОБИЛЕН КРАН - 70Т ПЪЛНАТА ГАМА СТРОИТЕЛНА И ЗЕМЕКОПНА ТЕХНИКА · НОВИ МАШИНИ И МАШИНИ ВТОРА УПОТРЕБА · ЛИЗИНГ Алки-Л ЕООД - Изключителен представител за България LIEBHERR 1137 Ñîôèÿ, óë. Ñàìîêîâñêî øîñå 10 Ä òåë.: 02/ 974 90 20 ; ôàêñ: 02/ 974 90 30 e-mail: office@alki-l.com Посрещни Иновациите. Открий Разнообразието. Meet Innovation. Discover Diversity.
2 ЧЕТЕТЕ В БРОЯ Р Е К Л А М А Н А П Ъ Р В А К О Р И Ц А ИНФРАБИЛД 7'2026 С Т Р А Н И Ц А 2 1 06 Компактни надстройки за поддръжка на пътната мрежа 07 Mобилна ударна трошачка с просевен модул за добивни обекти 12 Решение за безвибрационно впресоване на шпунтови профили 21 Контейнерен модул за дискретно интегриране на съдове за отпадъци 27 Непрекъснато измерване на остатъчен хлор в питейни води 29 Мобилна система за инспекция на канализационни тръбопроводи 30 Ултразвукови технологии за управление на водните мрежи Develon допълва серия 9 с багера DX300LC-9, повече на стр. 10 www.ProfiLand.net Където се срещат професионалистите!
ЩИПКА ЗА РАЗРУШАВАНЕ Монтирани на багери, челни-товарачи и комбинирани багери, те са предназначени за първично и вторично трошене. Открийте цялото оборудване MBCRUSHER.COM 1,5 - 25 тон
ИНФРАБИЛД 7'2026 4 е специализирано периодично списание за инфраструктурата в България. В него се публикуват новости и информация за материали, машини, оборудване, технологии и апаратура, използвани в пътна, градска, водна инфраструктура. Изданието покрива три основни теми - Пътна инфраструктура, Градска среда и Водна инфраструктура. INFRABUILD is the Bulgarian professional periodical infrastructure magazine. It covers news and information about materials, machines, equipment and technologies about infrastructural construction, as well as different engineering projects and application possibilities. http://infrabuild.elmedia.net Facebook Linkedin ИНФРАБИЛД - списание за инфраструктурно строителство е запазена марка на Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателят не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламни публикации. за реклама +359 2 4622007, +359 87 9861207 за абонамент +359 2 4622005, +359 87 9861205 Една #ЕлМедиа - Много Възможности! Печатни и дигитални издания списание СТРОИТЕЛИ списание ИНФРАБИЛД списание Индустриални Продукти и Приложения списание ЕНЕРГИЯ списание АГРОБИО ТЕХНИКА Тематични годишни издания: SMART Buildings and Home Magazine списание ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ Каталожни издания Електроника, Автоматика, Електроапаратура Оборудване, Машини, Инструменти Интернет сайт Социални мрежи www.elmedia.net Facebook / Linkedin www.ProfiLand.net Мястото, където се срещат професионалистите! С Т Р А Н И Ц А 2 9 С Т Р А Н И Ц А 1 4 08 Превръщаме отпадъците в ресурс директно на обекта Станислав Боженски, регионален мениджър за България на MB Crusher 14 Преградни, защитни и обезопасителни съоръжения 20 България и Италия обсъдиха технологии за кръгова икономика 25 Модернизацията е пътят към по-надеждна и устойчива ВиК инфраструктура инж. Радостин Миланов, управител на ВиК Стара Загора
5 ИНФРАБИЛД 7'2026 новини STX MC ДИГИТАЛИЗИРА УПРАВЛЕНИЕТО НА СТРОИТЕЛНИТЕ МАШИНИ Софтуерната платформа STXMC на Stonex обединява управлението на багери, булдозери, автогрейдери и челни товарачи в единна среда, като използва обща архитектура с лицензиране за 1D, 2D и 3D приложения. Решението е разработено за Android устройства и позволява съхраняване на до 4 машинни профила в един дисплей, което намалява необходимостта от повторна калибрация при работа с различни машини. Интерфейсът е ориентиран към бързо въвеждане в експлоатация, лесна настройка и ефективна работа на операторите при изкопни и нивелационни дейности. Платформата включва специализирани модули за управление, като поддържа функции за Swing Boom, Tilt Rotator, Tilt Bucket, цветни картографски слоеве, регистриране на точки и облачна комуникация. При системата STX DIG за багери е реализирана модулна концепция, която позволява постепенно преминаване от 1D към 2D и 3D конфигурации чрез добавяне на сензори, GNSS приемници и други компоненти. Интеграцията със STX Cloud осигурява дистанционен достъп, актуализация на проектните данни и техническа поддръжка в реално време, а обменът на файлове със софтуера Cube-a улеснява координацията между машините и проектните екипи. BOBCAT ПРЕДСТАВИ НОВОТО ПОКОЛЕНИЕ R-SERIES ТОВАРАЧИ Bobcat представи в Европа новата еволюция на компактните товарачи R-Series по време на изложението SaMoTer 2026 във Верона. Серията включва новите компактни верижни модели T66-2, T76-2 и T86-2, както и колесните товарачи S66-2, S76-2 и S86-2. При моделите S86-2 и T86-2 височината на повдигане достига 3,7m, а мощността на двигателя е увеличена до 85,8kW. Новата архитектура на машините включва четири режима на движение, чрез които операторътможе да променя динамиката и реакцията на задвижването. Сериозно внимание е отделено и на работната среда в кабината, където е интегрирано управление, пригодено за работа с ръкавици. Bobcat представи и новата компактна верижна машина T650 Stage V, разработена за европейските пазари с високи екологични изисквания. Машината е оборудвана със система Bob-Tach™, опционална High-Flow хидравлика и телематична платформа Machine IQ за управление на сервизната поддръжка и машинния парк. Новите разработки на Bobcat са насочени към строителни дейности, пътна инфраструктура, товаро-разтоварни операции и изграждане на инженерни мрежи, при които компактните размери и високата маневреност остават критично важни фактори. CLOSE TO OUR CUSTOMERS A JOHN DEERE COMPANY За вашия успех. ПЪТНИ И МИНЕРАЛНИ ТЕХНОЛОГИИ. Силата на WIRTGEN GROUP се базира на продуктовите й марки – WIRTGEN, VÖGELE, HAMM, BENNINGHOVEN и KLEEMANN – с техния несравнимо богат опит. Доверете се на екипа на WIRTGEN GROUP. Виртген България ЕООД . 1588 Кривина (София), ул. Розова градина 10 тел.: 02 851 90 24 . office.bulgaria@wirtgen-group.com www.wirtgen-group.com www.wirtgen-group.com/technologies WIRTGEN Bulgarien_Infrabild_WG_G_05_5M_F_180x119mm.indd 1 13.01.23 13:10 Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
6 ИНФРАБИЛД 7'2026 ПОВЕЧЕ НА СТР. ? ПОВЕЧЕ НА СТР. ? Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А КОМПАКТНИ НАДСТРОЙКИ ЗА ПОДДРЪЖКА НА ПЪТНАТА МРЕЖА Компактните миещи и поливни надстройки с вместимост от 1000l до 5000l се използват широко при поддръжката на градска и междуградска пътна инфраструктура, включително за почистване на пътни платна, ограничаване на прахови емисии и подаване на технологична вода на строителни обекти. Надстройките KOBIT се изработват от неръждаема стомана, конструкционна стомана или ламинирани материали. Предното разпръскващо устройство е с механично или хидравлично позициониране и позволява управление от кабината, включително контрол на дюзите, помпата и нивото на водата. Оборудването използва диафрагмени помпи с дебитот80l/ min до 400l/min и работно налягане до 50bar, което позволява комбиниране на операции като измиване на настилки, оросяване на строителни площадки и почистване на техника с високо налягане. Системите могат да бъдатоборудвани със задни промивни и мъглообразуващи дюзи, както и с изводи за подаване на вода под налягане към външни консуматори. За работа в зимни условия е възможно интегриране на външна изолация до 500mm и отопление на технологичното пространство чрез Webasto или LPG система, осигуряващи стабилна експлоатация при ниски температури. РЕМАРКЕ ЗА ПРОФЕСИОНАЛЕН ТРАНСПОРТ НА КОНТЕЙНЕРИ Langowski Bin Handling разработватранспортното ремарке BIN BULL като решение за безопасно и ергономично преместване на контейнери за отпадъци в общински, индустриални и обслужващи дейности. Конструкцията е съвместима с всички стандартни контейнери по DIN EN 840 с обем от 60l до 1100l, като повдигането се извършва чрез ръчна хидравлична помпа. По този начин отпада необходимостта от ръчно повдигане на тежки контейнери, което намалява физическото натоварване върху операторите и повишава безопасността. Компактните размери позволяват ремаркето да се използва по тесни алеи, в подземни паркинги и върху неравни настилки, къдетоманевреността е отсъществено значение. Интегрираната система за свързване позволява няколко ремаркета BIN BULL да се движат в комбинация. Здравата конструкция е проектирана за интензивна професионална употреба и осигурява надеждна работа при ежедневните дейности по събиране и вътрешен транспорт на отпадъци в общинската инфраструктура. Решението е приложимо както за общински оператори по управление на отпадъците, така и за предприятия и обслужващи организации, които ежедневно извършват вътрешна логистика на контейнери.
7 ИНФРАБИЛД 7'2026 новини МОБИЛНА УДАРНА ТРОШАЧКА С ПРОСЕВЕН МОДУЛ ЗА ДОБИВНИ ОБЕКТИ Мобилната ударна трошачка FABO FTI 130S е проектирана за първично и вторично раздробяване на инертни материали, като съчетава ударна трошачка, вибрационен скалпиращ бункер, просевенмодул, сгъваемитранспортни ленти, електрогенератор и централизирана система за управление в една самоходнамашина с верижно задвижване. Конструкцията позволява придвижване на обекта без необходимост от изграждане на постоянна основа, което намалява времето за въвеждане в експлоатация. Машината обработва материал с максимален размер до 500mm и достига производителност до 450t/h, като използва ударна трошачка с размер 1270x1200mm. Компактната конструкция и верижното шаси осигуряват работа както в кариери и рудници, така и при рециклиране на строителни отпадъци в градска среда. Вибрационното сито с размери 1500x4200mm извършва крайното пресяване на материала, а общата инсталирана мощност от 500kVA осигурява стабилна работа при високи натоварвания. Машината е с маса 63t, като управлението и техническото обслужване се подпомагат от съвременен контролен софтуер, което улеснява експлоатацията и намалява оперативните разходи при чести премествания между различни работни площадки. CATERPILLAR ПРЕДСТАВИ БУЛДОЗЕР С ЕЛЕКТРИЧЕСКО ЗАДВИЖВАНЕ Caterpillar разширява серията булдозери с електрическо задвижване чрез модела Cat D8 XE, предназначен за тежки земни работи в инфраструктурно строителство, минна индустрия и индустриални площадки. Машината използва дизелов двигател Cat C15 с нетна мощност 275kW, който задвижва електрически генератор и електродвигатели, управляващи ходовата част. При тази архитектура класическата механична трансмисия се заменя от електрическа система за предаване на мощността, което позволява по-прецизен контрол на въртящия момент при ниски работни скорости. Електрическото задвижване намалява механичните загуби в трансмисията и стабилизира натоварването на двигателя при променливи работни режими. Интегрираните електронни системи управляват разпределението на мощността и оптимизират горивната ефективност при тежки изкопни операции. Машината е оборудвана с телематична система Cat Product Link за дистанционен мониторинг на работни параметри, натоварване на агрегатите и сервизни интервали. В комбинация със системите Cat Grade и позиционни сензори булдозерътподпомага прецизното профилиране на терена при изграждане на пътища, насипи и индустриални обекти. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
8 ИНФРАБИЛД 7'2026 Уважаеми г-н Боженски, как MB Crusher развива присъствието си в България и към кои продукти в момента има най-голям интерес? България е пазар в движение и ни дава много поводи за удовлетворение. Местните фирми търсят практични решения, които им позволяват да работят по-добре и по-самостоятелно. Най-голям интерес има към продуктите за преработка на материала директно на място. Те превръщат багера, който вече е на обекта, в инструмент за обработка и оползотворяване на материалите. Не е нужен нов машинен парк, достатъчно е правилното оборудване. Работим с фирми от различни сфери, от разрушаване и строителство до инфраструктура, като всяка намира свой начин да използва тези решения. Кои са основните технологични предимства на оборудването на MB Crusher и как то допринася за намаляване на разходите на строителните обекти? Резултатът се вижда в три конкретни неща: по-малко транспорт, по-ниски разходи за извозване и депониране и по-малко инертни материали за купуване. Материалът, който преди беше проблем, се превръща в ресурс за повторна употреба, например за стабилизиране на основата на самия обект. Важна е и гъвкавостта. С едно оборудване се работи тогава и там, където е нужно, като то се приспособява към обекта, а не обратното. Така организацията става по-лека и ефективна, а обектът е по-подреден. Бихте ли посочили някои успешни проекти в България, при които е използвано оборудване на MB Crusher? Един от случаите, които си спомням с най-голямо удоволствие, е възстановяването на бившия металургичен комплекс „Кремиковци“ край София. Район с важна индустриална история, където задачата беше да се вдъхне нов живот на изоставени сгради и съоръжения. Нашият клиент монтира трошачна кофа BF135.8 на 60-тонен багер Hitachi. С нея натроши стоманобетона директно на място и отдели желязото от инертните материали, получавайки разделени материали, готови за оползотворяване. Това е отличен пример как отпадъците от разрушаване могат да се превърнат в ресурс. По-малко материал за преместване, по-малко транспорт и повече стойност от самия обект показват ясно защо подобна технология е изгодна. Кои са най-новите решения на MB Crusher и кои от тях са най-актуални за българския пазар? Една от новостите е разрушителната щипка, включена в гамата ни преди година. Тя разширява възможностите при разрушителни работи и допълва останалото оборудване, позволявайки по-цялостна работа на обекта. Като цяло решенията за разрушаване, трошене и оползотворяване на материалите отговарят на нуждите на държава, в която много инфраструктурни обекти изискват обновяване. Където има какво да се събаря и изгражда наново, възможността целият цикъл на материала да се управлява на място прави реална разлика. Това са здрави, универсални инструменти за ежедневна работа, лесни за комбиниране с наличната техника. Как виждате бъдещето на рециклирането на място и устойчивото строителство в България и какви са плановете на MB Crusher за този пазар? Виждам бъдещето обещаващо. При толкова много инфраструктура, която изисква обновяване, ще расте нуждата от ефективно разрушаване и по-добро управление на получените материали. Рециклирането на обекта е все по-естествен и устойчив подход. Промяната идва най-вече от практиката: когато една фирма види, че може да намали разходите за извозване и да използва повторно онова, което преди се е изхвърляло, подходът є се променя естествено. Устойчивостта и изгодата тук вървят в една посока. Искаме да продължим да бъдем до фирмите с директна връзка и решения, чиито резултати се виждат на място. Именно оттам се ражда доверието. Превръщаме отпадъците в ресурс директно на обекта Станислав Боженски регионален мениджър за България на MB Crusher
9 ИНФРАБИЛД 7'2026 пътна инфраструктура Пресевната кофа MB-HDS523 улеснява изграждането на газопровод край Радомир Някои строителни обекти поставят сериозни изпитания пред машините и операторите. Такъв е участъкът край Радомир по трасето на междусистемната газова връзка България–Сърбия (IBS). Проектът свързва газопреносните мрежи на двете страни и има стратегическо значение за енергийната сигурност на Балканския регион. За изпълнителите на строителните дейности обаче това означава работа в кратки срокове, при високи изисквания за качество и често в условия, които допълнително затрудняват процеса. Участъкът край Радомир е показателен пример. Петнайсет километра газопровод за покриване при срокове, оставящи съвсем малко пространство за маневри. Достъпътдо обекта е толкова труден, че използването на конвенционална пресевна инсталация практически не е възможно. Подходящото решение в случая е оборудване, монтирано директно на багера, способно да работитам, където стационарните машини не могат да достигнат. Именно тук приложение намира пресевната кофа MB-HDS523 на MB Crusher. При полагането на тръбопроводи изкопаният материал обикновено трябва да бъде пресят, преди да се използва за обратно засипване. Необходимо е фината почвена фракция, подходяща за засипване, да се отдели от камъни, корени и други едри включвания. Притрадиционния подход материалът се извозва до пресевна инсталация, обработва се и след това се връща обратно на обекта. Това изисква допълнително време, техника итранспортни разходи. Монтирането на MB-HDS523 върху багера, който вече работи на площадката, премахва необходимостта от тези операции. Пресяването се извършва директно на място, непосредствено след изкопаването, като подходящият материал се отделя и може веднага да се използва за обратно засипване на тръбопровода. Така отпада необходимостта от допълнително преместване, складиране или транспортиране до външна инсталация. Останалата част се отделя и обработва самостоятелно. Предимствата на този подход се проявяват в няколко направления. На първо място е спестеното време. Обработката на материала непосредствено на обекта, без изчакване за транспортиране, улеснява спазването на кратки срокове като тези при Радомир. Второто предимство е намаляването на разходите. Отпадаттранспортните операции до външни инсталации, повторното преместване на земни маси и необходимостта от допълнителна техника. Съществен е и екологичният ефект. Повторното използване на изкопания материал на място, вместо извозването му на депо и доставката на нов от кариера, намалява въздействието върху околната среда, както и движението на тежкотоварна техника по местните пътища. Тези предимства не се ограничават само до изграждането на газопроводи. Пресевните кофи намират приложение при строителството и поддръжката на различни подземни комуникации, включително водопроводи, газоразпределителни и електропреносни мрежи. Подходящи са и за пътното строителство, където пресяването и повторното използване на изкопния материал на място означава по-бързо напредване по цялото трасе, без зависимост от външни инсталации или благоприятен достъп. При изграждането на българския участък от IBS MB-HDS523 изпълнява именно тази функция. Пресевната кофа позволява работа в труднодостъпен район, като същевременно подпомага поддържането на необходимото темпо на строителните дейности. Така багерът, който вече се намира на обекта, се превръща в мобилна пресевна единица, способна да обработва изкопния материал и да го подготвя за непосредствено повторно използване при обратното засипване.
10 ИНФРАБИЛД 7'2026 Develon представи верижния багер DX300LC-9 от 32-тонния клас, който става петият модел в гамата Series 9 след DX230LC-9, DX260LC-9, DX360LC-9 и DX400HD-9. Машината е предназначена за масови изкопни работи, подготовка на площадки, изграждане на подземна и транспортна инфраструктура, разрушаване и обработка на материали. Основна особеност е изцяло електрохидравличната система FEH, която заменя механичното пилотно управление с електронен контрол на хидравличните функции. Това подобрява прецизността на работните движения, като според производителя разходът на гориво може да бъде намален с до 8%. DX300LC-9 използва двигател Develon DX08 с нетна мощност 207 kW при 1800 об/мин съгласно SAE J1349. При стандартно работно оборудване максималната дълбочина на копаене достига 7305 mm, а обсегът е 10 530 mm. Предлага се и изпълнение DX300SLR-9 с удължено оборудване, чийто обсег е с 1 m по-голям от този на предходния DX300SLR-7. Develon посочва повишена товароподемност и голям хидравличен дебит, които имат значение при тежки изкопни и товарни операции. Машините от този клас съчетават производителност при земни работи с по-лесно транспортиране спрямо багерите с маса от 40 до 50 t. При работа с товари опционалната функция Advanced Lift Assist определя допустимото натоварване чрез динамична таблица на товароподемността и предупреждава за опасност от преобръщане на наклонен или неравен терен. Система за претегляне проследява количествата материал в реално време и подпомага натоварването на самосвалите според тегловните ограничения. При използване на хидравличен чук Breaker Assist предотвратява удари на празен ход, които ускоряват износването, а автоматичният режим премахва необходимостта от постоянно натискане на бутона. Операторът може да конфигурира джойстиците и да управлява придвижването с палцови колелца или стандартни педали. За безопасността се използва Smart Around View Monitor с 6 камери, радарни сензори и изкуствен интелект за откриване на хора, осигуряващ обзор на 360° около машината. Develon E-Stop засича обекти на разстояние до 6 m и може автоматично да спре завъртането или придвижването, когато човек попадне в опасната зона от 4 m. Чрез Vir tual Walls се задават цифрови ограничения за движенията на стрелата и кофата, което намалява риска от контакт с електропроводи и подземни препятствия. Обновеното осветление на кабината и допълнителните компоненти за безопасност подпомагат работата при ограничена видимост. Кабината е оборудвана с 12-инчов сензорен екран за работните режими, климатизацията и хидравличния дебит към прикачното оборудване. Вариант с 2 монитора позволява едновременно наблюдение на до 4 функции. Предвидени са опционални 2D системи за насочване и управление при земни работи, както и съвместимост с 3D решения за сложни терени. Технологията PHM следи състоянието на двигателното масло, хидравличната течност, главната помпа и двигателя за въртене, а разширената версия включва датчици за налягане и вибрации за диагностика в реално време. Чрез My Develon и цифров Bluetooth ключ могат дистанционно да се отключват кабината, да се стартира двигателят и да се настройва климатизацията. Посоченото ниво на шум в кабината е 67 dBA, което според Develon е средно с 3 dBA под стойностите при други машини от този клас. Develon допълва серия 9 с багера DX300LC-9 МЕГАТРОН Официален представител за България www.develon.bg A D V E R T O R I A L
11 ИНФРАБИЛД 7'2026 пътна инфраструктура САНРОК отбелязва три десетилетия опит с поглед към бъдещето САНРОК отбеляза своя 30-годишен юбилей със събитие, което събра клиенти, партньори, служители и приятели. Под мотото „От опита към бъдещето“ празникът беше посветен на хората, партньорствата и ценностите, които стоят в основата на развитието на САНРОК. През трите десетилетия компанията се утвърди като партньор на българската минна и пътностроителна индустрия, следвайки технологичните промени в сектора. Както подчертаха изпълнителният директор Емилия Радивоева и търговският директор Десислава Димова, най-голямото постижение на САНРОК са хората – клиентите, служителите и партньорите, с които компанията е изградила отношения на взаимно и дългосрочно доверие. Специално място в юбилейната програма заеха видео поздравленията от дългогодишни български и чуждестранни партньори. Посланията им подчертаха значението на доверието. Емоционални бяха и видео поздравите на служителите, които споделиха какво означава за тях да бъдат част от САНРОК, и отправиха своите лични пожелания. Компанията отличи петима служители с над 20 години стаж за тяхната отдаденост и професионален принос. Юбилеят постави началото и на стипендиантска програма в партньорство с Минно-геоложкия университет „Св. Иван Рилски“ – София. През учебната 2026/2027г. петима студенти ще получат стипендии по 1000 евро. Инициативата отразява стремежа на САНРОК да инвестира в знанията и младите хора, които ще бъдат част от бъдещето на минната и строителната индустрия. Гостите разгледаха изложба на водещи продуктови решения в новия офис на САНРОК, домакин на юбилейното събитие. Експозицията представи част от продуктите и решенията, с които компанията ежедневно подкрепя клиентите и партньорите си. Сред акцентите беше багер шоуто с Ясен Велчев, което демонстрира силата на машините, прецизността и технологиите – неизменна част от работата на САНРОК. Вечерта продължи с музикална програма, концерт на Преслава Пейчева и празнично DJ парти. 30-годишният юбилей се превърна в празник на постигнатото и поглед към бъдещето. За САНРОК изминалите три десетилетия са време на доверие, професионализъм, приятелства и общи успехи – основа, върху която компанията продължава да гради следващия етап от своето по-нататъшно развитие и да надгражда постигнатото с увереност. Лозенец 1151 ул. “Златолист” 1 тел: +359 2 9554349 sales@sanrock.com Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
12 ИНФРАБИЛД 7'2026 Решение за безвибрационно впресоване на шпунтови профили Изпълнението на инфраструктурни обекти в плътно застроена градска среда поставя високи изисквания към строителните технологии, особено при наличие на сгради, подземни комуникации или транспортни съоръжения в непосредствена близост. За такива приложения Dieseko Group разработва пресоващата машина PVE 4240Z-800, предназначена за впресоване на стоманени шпунтови профили без ударно или вибрационно въздействие. Машината работи с четири независими хидравлични цилиндъра, които притискат профилите директно в почвата, като необходимото хидравлично налягане се осигурява от базовата машина или от външен хидравличен агрегат. Моделътразвива натискова сила 890 kN и издърпваща сила 558 kN при работно налягане 350 bar. Независимото управление на захващащите механизми осигурява непрекъснатработен цикъл, при който частот профилите оставатфиксирани, докато следващият се впресова. Машината обработва както стандартни, така и защитени с антикорозионни покрития шпунтови профили, без риск от механично увреждане. Компактната конструкция позволява транспортиране и обслужване от двама оператори, а различните системи за захващане разширяват приложението є при разнообразни инженерни задачи. Безвибрационната технология се прилага при изграждане на подпорни конструкции, временни укрепвания на изкопи, кейови съоръжения, мостови обекти и други проекти от пътната инфраструктура. В комбинация с пилотните машини Woltman 55SPP и Woltman 90SPP пресоващата система осигурява изпълнение на фундаментни работи с висока точност и минимално въздействие върху съществуващите съоръжения. Това превръща PVE 4240Z800 в специализирано решение за обекти, при които традиционните вибрационни или ударни методи не могат да се прилагат поради технически или експлоатационни ограничения. Виртген България въведе в експлоатация нов асфалтосмесител Виртген България успешно достави, монтира и въведе в експлоатация нов асфалтосмесител Benninghoven ECO 4000 за своя дългогодишен клиент Грома Холд. Инвестицията е поредна стъпка към повишаване на производствения капацитет, качеството на асфалтовите смеси и устойчивото развитие на компанията. Новата инсталация Benninghoven ECO4000 съчетава висока производителност до 320 т/ч, гъвкавост и енергийна ефективност, като позволява производство на широка гама асфалтови смеси в съответствие със съвременните европейски стандарти. Благодарение на модулната си конструкция и модерните системи за автоматизация асфалтосмесителят осигурява прецизен контрол на производствения процес и постоянно качество на готовата продукция. Проектът беше реализиран от екипа на Виртген България, който осигури цялостно инженерно решение – от консултацията и доставката до монтажа, пускането в експлоатация и обучението на операторите. Така всички основни етапи по реализацията на проекта бяха обхванати от един цялостен процес. Благодарение на натрупания опит и високата професионална компетентност на сервизните специалисти новият асфалтосмесител беше въведен в производствен режим в кратки срокове и при стриктно спазване на всички технически изисквания. С реализирането на този проект Виртген България затвърждава позицията си на надежден технологичен партньор за българските пътностроителни компании, предоставяйки иновативни решения от световно признатите марки на WIRTGEN GROUP. Новият Benninghoven ECO 4000 ще даде възможностна клиента да посрещне бъдещите предизвикателства на пазара с по-висока ефективност, качество и конкурентоспособност. С тази инвестиция Грома Холд експлоатира вече четири асфалтосмесителя Benninghoven, три от които са модел ECO 4000 с идентична конфигурация.
13 ИНФРАБИЛД 7'2026 В участък от пътя Ботевград - Мездра се изпълнява мащабна стоманобетонна конструкция, предназначена да предотврати свлачищни процеси и да осигури защита на пътното платно. Проектът включва изграждането на седем конструктивни блока с обща кофражна площ около 5500 кв. м. Двата крайни блока са с дължина по 35 m, а петте междинни – по 25 m. Конструкцията е със сложна геометрия, която поставя специфични изисквания към кофража и подпорното скеле. Плочата е гредова, с надлъжни и напречни греди с дълбочина 110 cm, както и допълнителни обединяващи греди в зоните под колоните. Допълнително предизвикателство са надлъжният и напречният наклон на плочата, които изискват прецизно адаптиране на кофража. Технологията на изпълнение предвижда работа по два блока едновременно, както и възможност за преместване и повторно използване на подпорните кули в следващите етапи. Основно изискване на изпълнителя е надеждно подпиране на гредовата плоча при различните геометрични особености на конструкцията. Необходимо е кофражното решение да компенсира наклоните в две посоки, да се адаптира към ограниченото пространство около колоните и да позволява ефективно декофриране и механизирано преместване на подпорните кули между отделните блокове. Важен фактор е и оптимизирането на монтажните дейности чрез предварително сглобяване на кофражните елементи. За вертикалния кофраж PERI предложиха система SRS за изпълнение на кръглите колони. За хоризонталния кофраж, съобразно технологичната последователност, PERI разработи решение със система MULTIFLEX, комбинирана с подпорни кули PERI UP Flex и MULTIPROP. Под гредите бяха приложени кули PERI UP Flex. Модулната конструкция и възможността за независимо регулиране на долните шпиндели позволиха прецизно адаптиране към наклонената опорна повърхност. В зоните около колоните, където обединяващите греди осигуряват ограничена ширина за стъпване, бяха използвани кули MULTIPROP. Системата предлага различни конфигурации, което позволява адаптиране към специфичните условия на участъка. В останалите полета също бяха предвидени кули MULTIPROP. Едно от съществените им предимства е възможността за достатъчно понижаване при декофриране, така че да бъдат преместени и използвани повторно в следващия блок. Така решението отговаря на изискването за поетапно изпълнение и оптимално използване на кофражното оборудване. За оформяне на страничните повърхности на гредите беше заложена полимерната система DUO, с което се избегна необходимостта от използване на дървен материал. Специфичната геометрия и наклоните наложиха разработването на детайли за ъгловите зони. Върху подпорните кули PERI UP Flex и MULTIPROP бяха предвидени кофражни маси с главни и второстепенни дървени трегери. Те се сглобяваха предварително на обекта, като проектното решение беше разработено с ограничен брой различни конфигурации. Това улесни организацията на монтажните дейности и създаде условия за по-бърза работа на следващите блокове. Комбинацията от системите PERI позволи изграждането на адаптивно кофражно и подпорно решение, съобразено с геометрията и организацията на обекта. Възможността за регулиране на кулите, повторното им използване и предварителното сглобяване на кофражните маси допринесе за по-бърз работен процес и ефективно използване на наличното оборудване. Цялостната техническа подкрепа от екипа на PERI - от разработването на подробен проект и супервайзинг по време на монтажа, спомогнаха за бързата и ефективна работа на обекта. Укрепване на свлачище на пътя Ботевград - Мездра Гъвкавост и ефективност при изпълнението на сложна стоманобетонна конструкция за защита от свлачища КОФРАЖ СКЕЛЕ ИНЖЕНЕРИНГ КОМПОНЕНТИ София, м. Нова махала 46 кв. Враждебна тел.: 02 814 40 40 e-mail: office@peri.bg www.peri.bg A D V E R T O R I A L
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==