15 ИНФРАБИЛД 6'2025 пътна инфраструктура A WIRTGEN GROUP COMPANY Виртген България ЕООД · 1588 Кривина (София), ул. Розова градина 10 · тел.: 02 851 90 24 oce.bulgaria@wirtgen-group.com Пътешественик. АСФАЛТОСМЕСИТЕЛ ECO асфалтосмесителя. Въвеждането на всички тези нови технологии и машини дават реална възможност за повишаване производителността и ефективността на българските пътностроителни фирми. Какви са най-важните новости в портфолиото на компанията, които предлагате на своите клиенти? При Wirtgen прави впечатление, че тази година клиентите се насочват към фрези с по-голяма производителност, основно в класа 1,5 и 2 метра. Wirtgen 150 Fi e фреза, класифицирана в компактния клас с тегло от около 20 тона, която на база средно разположен фрезови барабан се отличава с отлична тракция и висока производителност. Много от новите фрези биват оборудвани с 3D системи и/или мултиплекс системи, което в съчетание с прецизната нивелираща автоматика на Wirtgen резултира в отлични фрезови резултати. Те пък от своя страна са чудесна основа за последващата работа на асфалтополагачите Vögele, като бестселърите тази година са верижните машини Super 2100-5i и Super 1900-5i. При Wirtgen, Vögele и някои валяци за земни работи Hamm новост е вграждането на двигатели John Deere, с което клиентът получава сервиз за машината и мотора от един доставчик: Виртген България. Hamm HX 90i VV-S Smart Compact с тегло 9 тона, разделени бандажи и максимална ширина на уплътнение 3 метра е най-предпочитаният двубандажен валяк на база вече споменатата умна система за автоматично, независимо управление на двата бандажа. Другият бестселър на Hamm e гуменият валяк HP 180i със собствено тегло от около 9 тона, възможност за баластиране до 18 тона и двойно по-големи резервоари за вода спрямо конкурентни модели. Новост за българския пазар е валякът за земни работи Hamm в класа от 13 до 25 тона, оборудван с интелигентна система за автоматично управление амплитудата на вибрация в зависимост от уплътнявания материал и дебелината на уплътнявания слой. Новост при Kleemann e мобилната роторна трошачка MR 100i NEO с производителност 250т/ч и базово тегло от около 30 тона, която може да работи само на ток от електропреносната мрежа или във вариант с дизел-директно задвижване. Новост при тридековите сита Kleemann MSC 953i EVO e вграждането на двигатели John Deere, които при опцията Dual Power могат да работят само на ток. Benninghoven представи наскоро новата генерация горелки, които превключват автоматично от природен газ на дизел при зададен в софтуера дневен или месечен лимит на синьото гориво. Новата автоматизация за управление Benninghoven BLS 4 регулира работата на дозиращите цилиндри на горещото дозиране на асфалтосмесителя, които се самообучават по време на работа и с това гарантират високо прецизно претегляне на инертните материали, което резултира във високо качествена асфалтова смес. В допълнение на всички горе изброени машини и нововъведения следва да отбележим увеличаването броя на сервизните инженери и специалистите по следпродажбено техническо обслужване на Виртген България в едно с разширяването на складовите помещения за резервни части и консумативи. Сервизните ни инженери се изпращат всяка година в отделните заводи на групата за специализирани обучения и повишаване на квалификацията. Пълния текст на интервюто четете в ProfiLand.net Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==