енергия 22 ÅÍÅÐÃÈß 4'2017 от системата за регулиране или управление. Едновременнотози резервоар е и захранващза помпите, които засмукват от него маслото и го нагнетяват в котела. Маслените помпи поддържат постоянно нормалното ниво и налягането в котела. По време на експлоатацията, допълнително се подава въздух в котела с компресор. Маслената помпа засмуква масло от резервоара и го нагнетява в масло-въздушния котел. От котела, маслото постъпва в тръбопровода на системата за регулиране, и след това в сервомоторите. Отработеното в процеса на регулиране масло, се връща по преливния тръбопровод в резервоара. След като премине през филтър, който разделя резервоара на две части, то отново постъпва в засмукващия тръбопровод на помпата. По такъв начин, масло-напорната уредба заедно с тръбопроводите от системата за регулиране, представлява една затворена циркулационно-маслена система. В големите машини мазането на генераторните лагери и опорния лагер се осигурява с въртящи се части-автоматично мазане. Охлаждането на маслото става в охладитетели отводентип. Направляващите лагеринанякои хидротурбини иматмаслено и гресовомазане. Турбинните лагери с маслено мазане имат или въртяща се или неподвижна вана. В първия случай циркулацията се осъществява с тръби на „Пито”, а във втория-чрез помпа задвижвана от вала на турбината или от електродвигател. Турбинните лагери с гресово мазане имат лабиринтни уплътнения. Смазката в лагерните черупки се подава от автоматична мазилна уредба за мазане под налягане-лубрикатор. Шийките на апарата направляващ лопатките, се смазват със смазка от автоматична станция. Филтърни системи за очистване на турбинното масло Една от основните причини за аварии и повреди в системите за контрол, смазване и уплътненията на вала на турбоагрегатите, е загубата на експлоатационни свойства натурбинните масла. Международният стандарт ISO 4406, препоръчва за надеждната работа на турбоагрегатите и техните възли, маслото да се очиства до съдържание на частици с размер на 3-25 микрометъра. Замърсяването на турбиното масло с механични примеси и вода, води до появвата на такива явления, като увеличаване на работнататемпература на маслото, преждевременно износване или унищожаване на лагерите, нестабилна работа на системата за контрол, увеличаване на повишаване на температурата на маслото на изхода от лагер, сегментна аксиалния лагер или лагерна черупка от уплътнението на вала на генератора. Запалване намаслото или водородаотуплътняващите лагерина генератора, недопустимаразлика вналяганията намаслото и водорода в системата на уплътнението на вала на генератора, недопустимо ниско ниво на маслото в демпферния резервоар на маслената система на уплътнението на вала на генератора, изключване на всички маслени помпи в системата за уплътняване вала на генератора-при система без инжектор. Маслени системи на газови турбини Оборудването за смазване на турбината и генератора, например на General Electric, е интегрирано в цялостна маслена система за смазване. Маслото от цялата система се нагнетява към по-високо налягане и се използва в хидравлични системи за контрол. Системата за смазване включва маслени помпи, охладители, маслени филтри, контролно измервателни прибори, филтри за маслена мъгла и резервоар за масло. В маслената система са включени няколко помпи, които разпространяват масло върху различни системи, като основна и спомагателни маслени помпи, аварийна маслена помпа, помпи за хидравличните системи за контрол, резервна помпа за подаване на масло към уплътненията на генератора, помпа за хидроповдигане на турбинния ротор. Катомаслениохладители се използватпластинчати топлообменници от неръждаема стомана Маслените филтри са оборудвани с диференциални датчици за налягане, за сигнализиране на необходимостта отпочистване. Филтрите лесно се обслужват чрез замяна филтърния елемент. Обемът на масления резервоар е 23,28m3 и се намира в спомагателен модул. Нивото на маслото в резервоара се контролира с помощта на системата за контрол чрез датчици. Маслени системи на водни турбини В хидроагрегатите, с масло се запълва системата за регулиране, ваната за смазване на опорния лагер и генераторните лагери. За обслужване на системата за регулиране и системата за управление, а също и на механизмите на хидротурбинните агрегати, на всяка турбина се поставя маслонапорна уредба. Тя се състои от напорен котел, резервоар за източване, помпи, въздушен компресор. Долната част на котела винаги е запълнена с масло, а горната-с въздух под налягане. В резервоара за източване постъпва маслото
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==