растениевъдство 39 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 7'2020 Р Е К Л А М А уплътнение. Тя се закрепва по периферията между две неподвижни части, уплътнявайки тяхното свързване. В центъра към нея е прикрепен бутален прът или тласкач. Той образува плътно подвижно съединение. За уплътняване на бутала, тласкачи, бутални пръти и валове се използват гумени пръстени с кръгло или К-образно сечение, маншети и салници. Уплътняването на неподвижните части на пневматичните устройства се извършва освен с мембраните, също и с гумени пръстени с кръгло или правоъгълно напречно сечение и уплътнения. В Западна Европа за тези цели по-често се използватполимерни самовтвърдяващи се състави- уплътнители. Изпълнителни механизми Изпълнителните механизми са предназначени да преобразуват енергията на сгъстен въздух в енергия на движение на работните с леко натискане върху педала за управление, коефициентът на предаване на спирачния кран да позволява на тракториста плавно да контролира налягането в задвижването, и следователно, ефективността на работното спиране. При силно натискане на педала, което е характерно за неотложно спиране, коефициентът на предаване се увеличава, осигурявайки намаляване на времето за задействане на пневматичното задвижване. Чувствителният елемент на проследяващия механизъм се изпълнява от бутало или мембрана с работен диаметър от 20 до 80mm. Буталните проследяващи механизми имат чувствителен елементпод формата на бутало с гумени уплътняващиманшети или пръстени. Предимствата на буталния механизъм, са неограниченият ход и линейната зависимост на усилието от налягането. Недостатък са големи загуби от триене, особено при ниски температури. Мембранните проследяващи механизми работят практически без външно триене и затова имат по-добра чувствителност. Работата им по-малко се влияе от замръзването на кондензат. Използването на мембрани от тънък каучуков лист с дебелина 0,4-2mm, с подложка от плат вместо подобни формовани такива с дебелина 1,02,5mm, прави възможно увеличаването на тяхната дълготрайност и производителност при нискитемператури. Но мембранните механизми се характеризират с по-малък работен ход и нелинейна зависимост на усилието върху него. Уплътненията са устройства, които предотвратяват или намаляват изтичането на сгъстен въздух през хлабинитемежду частите на пневматичните устройства, като ги предпазват също от прах и мръсотия. Има уплътнения наподвижни инеподвижни елементи. Подвижните елементи на пневматичните задвижващи устройства могат да бъдат мембрани, бутала, пръти и валове. Самата гумена мембрана е ǵǸǩǬǭǯ ǶǵǷǹǻǵDzǯǵǹǵ Ǹǯ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==