38 агробиотехника е а ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 7'2020 Р Е К Л А М А или изпускането на сгъстен въздух от всяка кухина на пневматичното устройство. В затворено положение сгъстеният въздух престоява при необходимото налягане в същата кухина. Херметичността на съединението на клапан-седло зависи отформата и материала на клапана и налягането в контакта. Налягането в контакта е правопропорционално на налягането на клапана срещу седлото и обратно пропорционално на контактната площ. За осигуряване на зададеното бързодействие на пневматичното задвижване, е необходимо отваряне на клапана за най-кратък период от време и пропускане през него на необходимото количество сгъстен въздух, след което следва затваряне. Материалът на двойката клапан-седло обикновено е разнороден. Обикновено клапанът е от гума, а седлото от метал или пластмаса. Понякога се използва метален или пластмасов клапан в комбинация с гумено седло. Проследяващият механизъм е елемент на пневматично устройство, което осигурява зададена промяна на изходното налягане от контролното действие- под формата на изместване или сила, като използва обратна връзка. Проследяващиятмеханизъм се състои от еластичен елемент, който създава усилие, което еднозначно съответства на подавания управляващ сигнал и подвиженчувствителен елемент, който коригира управляващия сигнал в зависимост от изходното налягане. Използването на цилиндрична пружинакатоеластичен елемент предопределя постоянството на коефициента на предаване на контролното действие. Регулирането ще бъде по-точно при комбиниране на изместването на контролния орган с промяната на силата, изразходвана за това изместване. За осигуряване на променлив коефициент на предаване, еластичният елемент е инсталиран под формата на конусна пружина или гумена втулка със специална форма. Това осигурява, ства-пневматични цилиндри, мембранни камери, пневматични двигатели, цилиндри с въздушно окачване, гуми и въздушен сигнал. В третата група са разпределението и регулирането, към която спадат спирачни кранове, разпределители на въздух, регулиращи клапани и регулатори. В четвъртата, са контрола и предпазването-манометри, сензори за налягане и предпазни (аварийни) клапани. Понякога те се разделят на подсистеми според обектите на обслужване- пневматично задвижване на спирачките, въздушно окачване, серво усилвател за задвижване на съединителя, пневматично управление на трансмисията, пневматично задвижване за чистачки и други. Работата на почти всички устройства на пневматичната система на трактора може да се определи в изпълнение на комбинация от три елементарни функции- пускане, задържане и изпускане на сгъстен въздух. Следователно, повечето от тези устройства се състоят от набор на подобни функционални елементи /клапанни механизми/, т.е. двойка клапан-легло, следящи механизми и уплътнения. Клапанният механизъм е предназначен да отваря и затваря прохода за сгъстен въздух. В отворено положение на клапана възниква пускането
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==