17 ИНФРАБИЛД 2'2025 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Те разглеждат и търсят иновативни възможности в цялата технологична верига, от сушене при понижена температура до специфични последователности на смесване, а вече стигат и до въвеждането на рециклиране. Изследването им на цялостния производствен процес за нискотемпературен асфалт с инжекционното им устройство за разпенване е едва началото. Можем да откроим няколко основни ползи от производството на нискотемпературен асфалт. Той има същото качество, като горещия асфалт, но: консумацията на енергия е по-ниска; емисиите CO2 на тон асфалт са по-малко; по-ниски са емисиите на самата строителна площадка при полагане на асфалта; идеална добавка е при рециклиране; стареенето на битума е намалено. Развитието на технологиите вече позволява производството на асфалт да става при много по-ниски температури - вместо обичайните около 170°C, необходими за конвенционален асфалт, съвременните нискотемпературни процеси се извършват при производствени температури от около 100°C. Ето накратко някои от технологиите за това: разпенен битум, восъци и други добавки, алтернативни цикли на смесване или специален битум. Всеки един начин може да бъде подходящ за употреба в зависимост от предназначението. Ще се спрем накратко на процеса Foam, т. е. пяна, който се основава на разпенването на битума с вода. Процесът започва, когато горещ битум се изпомпва в генератора на пяна, а студена вода без химически добавки се инжектира под високо налягане и се смесва с горещия битум. Тази водно-битумна смес се изтласква през изхода. Когато сместа напусне генератора на пяна, водата се разширява и се получава разпенения битум, т. н. пенобитум. При употребата на така получения пенобитум необходимото нагряване на суровия материал е приблизително до 115°C, той се съчетава перфектно с инертните материали, уплътняването на асфалта става при ниски температури, генераторът на пяна може да бъде интегриран и в инсталации с непрекъснат производствен цикъл, и в такива с прекъснат производствен цикъл. Възможно е и преоборудване на съществуващи инсталации с минимални усилия и разходи. В производство е и генератор на пяна, който дава възможност за разпенване не само на различен по твърдост битум за пътното строителство, но и за полимер модифициран битум, както и за производство с повишено използване на рециклиран материал, което може да достигне до 100%. Пеноасфалтът отговаря на изискванията за качество на горещия асфалт. Лабораторните изследвания и методи за анализ на качеството са същите, както при горещия асфалт. Други две технологии за производство на битум са добавянето на восъци или зеолит. И восъците, и зеолитите имат за цел да бъде улеснена обработката на асфалта. Восъците, природни или синтетични, влияят върху пластичността на битума, като подобряват реологията му при ниски температури и допринасят за по-добрата уплътняемост на асфалтовата смес. Зеолитните материали се използват като воден носител, за да предизвикат ефекта на разпенване с освобождаването на свързаната вода от специалния пълнител. Намаляването на температурата на производство и на температурата на уплътняване е основното предим-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==