42 ЕНЕРГИЯ 3'2022 Р Е К Л А М А ност с електрически превозни средства при иновативни варианти за наемане (Car Sharing). Тук браншовите специалисти виждат голямо бъдеще. Сегашната практика да се инвестира в коли с двигател с вътрешно горене те считат за крайно нерентабилна, защото частните собственици използват автомобилите си средно 2% от времето, а останалите 98% те стоят паркирани. На споделената мобилност се разчита да увеличи този дял на 20-30 и дори на 50%. Електричеството Развитието на електромобилността, в т.ч. навлизането на електрически леки автомобили, камиони, автобуси, строителни и земеделски машини, със сигурност ще изисква ЕРП-тата да направят инвестиции в развитие на електроразпределителната мрежа. Но по правило разходите за инвестициите се разпределят пропорционално в сметките за ток на всички абонати, което е вероятно да бъде една от конфликтните точки в близко бъдеще - колизия между интересите на собствениците на електромобили и мнозинството абонати, неизползващи електрически превозни средства. Съответно ЕРП-татаще трябва да се обосноваватпред регулаторните органи за такъвтип инвестиции. Немаловажен фактор е практиката електромобилите да се зареждат през нощта, което заради очакваната масовизация ще доведе в средносрочен план до покачване на търсенето на електричество в този времеви период и съответно повишаване на цената на нощната електроенергия. В дългосрочен план се очертават сериозни въпроси, свързани с националната правна рамка относно производството на електроенергия в България и евентуалното ограничаване на износа й за съседни държави с цел балансиране натърсенето и предлагането на българския пазар БВП на глава от населението от порядъка на 40000 - 50000 евро: в Швеция делът на електромобилите е 32,2%, в Нидерландия - 25%, във Финландия -18,1%, в Дания -16,4% и в Германия -13,5%. Респективно в тези страни мрежата от зарядни станции е много по развита: в Нидерландия те са около 67000, в Германия - 45000 и т.н. Но и в България, работейки в пълно отсъствие на подкрепа от страна на държавата, могат да се намерят подходящи варианти за улесняване на инвестициите в електромобили, настояват от бранша. Един оттях е лизинговането на електромобили, което е масова практика при новите превозни средства от всички видове. Вече има лизингови компании, предлагащи специализирани решения за електрически превозни средства. Като добавим към това изключително ниските експлоатационни разходи, инвестицията със сигурност ще се възвърне бързо, смятат от бранша. Не трябва да се подценява и вариантът с инвестиция в употребяван електромобил, като вече се цитират оферти в диапазона 8000-15000 лева. Все по-голяма популярност се очаква да придобие моделът на споделената мобил-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==