енергия 14 ÅÍÅÐÃÈß 4'2019 Уважаеми г-н Тодоровски, бихте ли разказали за последните новости, свързани с Краностроене Инженеринг? Една отновостите при нас е свързана с това, че започнахме производството на телфери. Започнахме това производство за собствени нужди. Въпреки, че познаваме и сме си партнирали с всички големи производители у нас, втози браншпостоянно възникват закъснения, а това пречи на работата ни. Оказа се, че производството ни на телфери е успешно и се надявам да продължим да го развиваме. Втората новост е свърза с правата, които получихме да представляваме немската фирма Stahl за България, Северна Македония, Сърбия, Косово, Русия и др. Фирма Stahl е свързана с взривозащитената апаратура, взривозащитените кранове, които се използватобикновено в газови среди, където е възможно, вследствие на искра, да възникне пожар и дори взрив. Това, което правят те като лидери в тази насока, ние щеможемда го ползваме на практика в България. Такава апаратурата е възможно да се ползва например във връзка с новите газови хъбове, които започват да се изграждат у нас, а също и в нефтените рафинерии. За читателите ще бъде интересно да научати за последните проекти, по които работите? Последните ни големи проекти бяха свързани с изграждането на двата 160-тонни крана в АЕЦ Козлодуй. От тогава не e имало такива в тази област. Имаме малки проекти в рамките на по 100, 200, 300 хил.лв., но те не са нашето основно амплоа. Сега, във връзка с новитемагистрали по Кресна и Хемус, се появява един много сериозен проект. Той трябва да се реализира до края на годината и вмомента сме предподписванетона договор. Проектът е свързан с така наречените кран-ферми замонтажна предварително напрегнатите греди, които да се ползват там, където не могатда помогнат автокранове. А как се реализира продукцията извън рамките на България? Допреди шест – седем години, работехме основно с руско говорещите страни - Русия, Украйна и Казахстан. Но политиката, която се води между Европейския съюз и Русия, непозволявадаработимдиректнона пазара. Последните кранове, които сме правили, са за атомната електроцентрала в Санкт-Петербург. Направихме четири крана и спряхме, поради мита, задръжки, високи цени и т.н. Естествено, Русия отговаря съответно на мерките, които Европейският съюз налага и в резултат се стигна до намаляване на стокооборота между Русия и България като цяло. Нашата компания имаше 90% износ, който сега е загубен. Разбира се, изнасяме и за други страни, но износът за тях, в сравнение с това, което правехме преди, е нищожен. Надяваме се пазарът с Русия да се отвори отново, защото той има нужда от съоръжения като нашите. Руските предприятия сега купуват кранове, които са на значително понискотехническо равнище оттова, което ние предлагаме, но на по-високи цени. Накакви кадри разчитате вработа на компанията? По отношение на кадрите винаги съмтвърдял, че един добър инженер е като един художник, който твори и прави не само качествени, но и ергономични и красиви изделия. В момента разчитаме преди всичко на кадрите, които ние сме си отгледали сами. Успяхме да запазим по-важните от тях, но има и такива, които не можахме да задържим. За съжаление, липсва качествено производство на специалисти. Имаме нуждаотдобреобучениотвисшите учебни заведения млади момчета и момичета, които идвайки при нас, в рамките на няколко години да се превърнат в инженери, а по-късно и в добри инженери. В заключение, как виждате необходимостта от подемни съоръжения в енергийния сектор? Ако проектът в Белене наистина започне или се развие друг проект на територията на АЕЦ Козлодуй, ще има необходимост от голям брой такива съоръжения. Предполагам, че много хора, много колеги разчитат на това, защото това наистина е една възможност за ръст в нашата индустрия, която не бива да бъде пропилявана. Работим по нови и интересни проекти Разговор с г-н Иван Тодоровски, Управител на Краностроене Инженеринг
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==