енергия 36 ÅÍÅÐÃÈß 5' 2015 не за контрол на сигналите, трябва да бъдат физически свързани към системата за защита на шините, и трябва да бъдат допълнително свързани с други устройства от други зони на защита. Защитата на разпределителнишини е разработена за частично справяне с това предизвикателство на събиране на данни. Устройствата за защита са монтирани в отделни линии, за да се опрости окабеляването необходимо за събиране на данните. Въпрекитова, тези модулни единици все още обхващат само една зона на защитата, за това за защита на шините и модулните единици се използват кабелни връзки с други устройства. Новата разпределена система за защита на шини представлява стъпка напред в предлаганите решения за смартподстанции. Тази система е замислена не само като система за защита, но и като платформа, която включва събиране на данни от оборудването в IEC 61850 схемата на подстанцията. За разлика отмодулните единици, тази система използва IEC 61850 метода на интерфейсни устройства (които съчетават сливането на възли и контакти I / O), за събиране на данни. Основното предимство е, че по този начин защитата на шинната система се разгръща. Разполагането на платформата се прави с цел събиране на данни за и от останалите защитни, контролни и мониторингови функции, необходими в подстанцията, като линии, трансформатор и фидер. Инсталирането на системата за събиране на данни дава възможност за опростяване на инженерни задачи, както и за значителни икономии в окабеляването, броя на компонентите, шкафове, монтаж и пускането в експлоатация. Системи за защита на шинопроводи Системите за защита на шинопровода в подстанция трябва да са подходящи за приложение при всеки от режимите на шините. Отвъд стандартните изисквания за защита и надеждност (както надеждности сигурност при всяка повреда) и висока скорост (да се ограничи въздействието на повредата върху електроенергийната система), системата за защита трябва да бъде и избирателна. Това изисква системата за защита да елиминира само прекъсвачите, които са действително свързани с авариралия участък. За единична шинна система илишинна система „прекъсвач и половина“ това изискване се постига лесно, тъй като всички прекъсвачи могат да бъдат свързват само с една шина. Въпреки това, за по-сложни механизми, като например система с двойни шини, е много по-трудно да се отговори на изискванията за селективност. Това поставя следните изисквания към системите за защита на шинопроводите. Осигуряване на независими защитни зони с независими настройки на защита за всяка част от шинната система. Мониторинг кой елементотшината към кой фидер или източник е свързан. Изключване само на прекъсвачите, свързани със засегнатите части отшините. Динамично следене на свързаните фидери на всяка зона отшинната система. На първото изискване за защита е лесно да се отговори. Но второто и третото изисквания са свързани с окабеляването и трябва да се отчита точката на присъединяване. Състоянието на всеки прекъсвач и всеки разединител (който определя кой сегмент отшинната система с кой фидер е свързан) трябва да бъде следено от системата за защита. Например един фидер, свързан с двойна шинна система, ще изисква най-малко 6 входа (2 за прекъсвача във веригата, по 2 за разединителя) и един изход. Четвъртото изискване е за динамичен отговор на системата. Чрез него се проследява кой фидер към коя защитна зона е свързан. Следейки състоянието на прекъсвачите и разединителите, дава команди за заработване само на прекъсвачите, свързани с повредения участък. Такава система за защита на шинопроводите е непременно сложна и трябва да се предвиди голям брой цифрови входове и изходи. Видове защити В централизирана система за защита на шинопровод цялото окабеляване е свързано директно към релето за защита на шините. Това изисква огромни количества окабеляване, свързано с едно единствено реле. Това свързване е сложно и отнема много време, за да се проектира и инсталира. В разпределена система за защита окабеляването за всеки фидер и модул е свързано към модулния блок. След това всеки блок е свързан с централният блок за цифрови комуникации. В повечето съществуващи проекти, блоковете са действително релета, които изпращат текущи измервания, и приемат команди от централния блок чрез метод за снимка: Siemens
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==