44 АГРОБИО техника 2'2022 извеждат от двигателя при смяна на маслото. Тези две присадки обаче могат да улеснят аерацията на маслото, което от своя страна води до образуване на пяна. Тя намалява мазилните му свойства и може да се отрази неблагоприятно на работата на маслената помпа. За целта се използват пеноподтискащи добавки. На свой ред антиоксидантите (инхибиторите на окисление) свеждат до минимум въздействието на кислорода върху базовото масло. Те намаляват сгъстяването на маслото и генерирането на корозионни киселини. При всички случаи образуването на киселини е нормален процес в дизеловия двигател. Ето защо в маслото се използват присадки, предпазващи стоманените и нестоманените метални компоненти на агрегата - т. нар. инхибитори на ръжда и корозия. Добавките срещу механично износване, задиране и блокиране на триещи се един в друг метални елементи също са много популярни - например цинков диакил-дитиофосфат. Присадките, подобряващи вискозитета (вискозитетния индекс), са дълговерижниполимери, които могат да се навиват и развиват според промяната втемпературата. Когато е ниска, те се навиват на малки топченца, без да увеличават съществено вискозитета, а при висока се развиват в дълги вериги, които се преплитати повишаватвискозитета. Има категории базовимасла, съдържащи въглеводороди със склонност да кристализират в парафини при студено време. За понижаване на температурата им на втечняване, съответно подобряване на вискозитета в такива условия, е необходимо да се влагат определени присадки. В някои масла има специални фрикционни модификатори, които могат да понижатразхода на дизел. Тези вещества формират химически или физически свързан филм, намаляващ допълнително триенето между смазваните елементи на двигателя. Какво точно е вискозитет на моторното масло Обикновено на всяка опаковка моторно масло могат да се открият означения като 15W-40, 10W-40, 5W-30 и т. н. С тези стойности се обозначава вискозитетътна маслото. Това е неговата течливост, съпротивление при изливане (не трябва да се бърка с плътност). В същото време вискозитетът може да обясни като способността на маслото да се задържа върху повърхността на вътрешните части на двигателя и при това да съхранява своята течливост. Реално вискозитетът е най-променящата се характеристика да елиминира директния контакт на метал в метал. В противен случай може да се стигне до преждевременно износване, задиране и блокиране на елементи на агрегата. Много важна функция на моторното масло е разнасянето (дисперсията) на саждите, образувани от изгарянето на дизела. Те не се разтварят в маслото, но то трябва да ги задържи под формата на суспензия. Ако това не се случи, саждите се натрупват и могат да доведат до абразивно износване, нежелателно сгъстяване на маслото и образуване на утайка, която на свой ред може да компрометира работата на маслената помпа и от там на целия двигател. Маслото има и почистваща функция. Тя е много важна за отстраняването на нагар от горещите повърхности - особено чувствителни са буталните пръстени и лагерите. Натрупването на нагар, особено при съвременните дизелови двигатели, води до влошаване на работата на мотора. Освен това маслото трябва да предпазва металните елементи от ръжда и корозия, причинени от кондензати (от вода и вещества, генерирани при непълно изгаряне на дизела), киселини от нормалното окисляване на маслото и др. подобни. Моторното масло има също охлаждаща функция и тя покрива 40% от елементите на двигателя. То също играе голяма роля за поддържане на необходимите работни налягания на газовете в мотора, като уплътнява буталните пръстени и стените на цилиндрите чрез създадения маслен филм. В крайна сметка, ако всички тези функции се изпълняват добре, моторът ще работи дългосрочно в предвидените отпроизводителя параметри (мощност и въртящ момент) и в същото време ще има оптимален разход на гориво. Присадки в моторното масло За да подсигурят ефективното изпълнение на всички тези функции на маслото, производителите влагат редица добавки, наричани най-често присадки. Такива са например миещите вещества (детергенти) - химикали с металоорганичен произход, които почистват отлаганията. Обикновено действат заедно с дисперсантите - вещества за фино разпръскване на замърсители, генерирани при работа на двигателя на ниски температури. Детергентите и дисперсантите се прикрепят към частиците на замърсителите, като например сажди и нагар, и точно те ги държат постоянно в състояние на суспензия, предотвратявайки формирането на утайки и натрупвания. Самите замърсители се
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==