растениевъдство 37 АГРОБИО техника 5'2021 Р Е К Л А М А Основнияттип двигател на съвременните трактории комбайни, е четиритактовиятдизел,тъйкатоимависоки стойности на въртящия момент при ниски честоти на въртене и висока ефективност. На свръхлеките градински и тревни трактори се използват бензинови двигатели, а на свръхмощните-газовитурбини. Има итрактори с електрически мотори(за работа в затворени пространства), които получават електричество чрез кабелни проводници. Дизеловите двигатели с въздушно охлаждане без компресорсмощностдо 50 к. с. се използватшироко при лекитрактори с тягов клас до 1tf(тонсила). Такива двигатели са с опростено устройство, доста евтини, не са взискателни към качествотона гориватаи смазочните материали и са компактни. Техните недостатъци, са сложността на регулиране на топлинния режим, повишен шум и големи енергийни загуби за задвижването на вентилатора. На по-тежките трактори, както и при комбайните, Двигатели за селскостопански машини Съвременните насоки за усъвършенстване на селскостопанските машини-трактори и комбайни, се основават на повишаване на тяхната производителност чрез увеличаване на енергийната им наситеност. Установено е, че енергийното насищане се осигурява с увеличаване на мощността на силовия двигател на колесните машини до 600 к.с. По този начин се увеличава продължителността на работа и степента на използване на селскостопанската машина. В статията ще разкажем за особеностите на тракторни и комбайнови дизелови двигатели, за усъвършенстване на конструкцията на буталните дизелови двигатели, за иновационната европейска система за намаляване емисиите от дизелови двигатели на селскостопанските машини-SCR. ТЕКСТ инж. ЛЮДМИЛ ГЕОРГИЕВ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==