98 АГРОБИО техника 3'2021 необходимост от мощно врязване в куп с плътен материал, по-бързо ускоряване или придвижване на по-дълги разстояния с повисока скорост (над 35-40 км/ч). Все пак при малките товарачи хидростатичното задвижване е най-разпространено. То се състои от хидравлична помпа с променлив дебит, куплирана към дизеловия двигател, и два хидромотора (един с високи и един с ниски обороти). Предпочита се заради икономиите на дизел, по-лесното управление и по-високата производителност и прецизност на работа, когато се работи в малък периметър. Но за придвижването на дълги разстояния с по-висока скорост е необходимо и още „нещо“ към хидростатиката. Става въпрос за навлезлите през последните 7-8 години вариаторни трансмисии, които се опитват да съчетаят „най-доброто от двата свята“. Обикновено такъв тип задвижване има хидростатичен и хидродинамичен модул, които влизат в действие автоматично в зависимост от необходимостта. Все пак най-модерното задвижване днес е електрическото - с тягова акумулаторна батерия и два електромотора, от които единият е за ходовата част, а другият - за работната хидравлика. Електрическите компактни товарачи имат едно съществено предимство - възможно най-ниските разходи за експлоатация и поддръжка в съчетание с нулеви локални емисии на изгорели газове и минимални емисии на шум. Все пак засега си остава като проблем неразвитата в България инфраструктура за зареждане на електрически автомобили и подобна мобилна електрическа техника. Минитоварач или компактен товарач Дали да изберем минитоварач или компактен челен товарач за своето стопанство е въпрос, на който не може да се отговори съвсем еднозначно. От една страна вече изброихме доста разлики между тези два класа машини. От конструктивна гледна точка можем да обобщим следното. Компактните товарачи предлагатпо-голяматовароподемност и по-голяма работна височина. Разходите за гориво и смяна на гуми могат да бъдат по-високи при минитоварачите. Скоростта на придвижване на компактния товарач е значително по-голяма. По-малките габаритни размери правят минитоварача незаменим за работа в тесни пространства и при ниска вътрешна височина. Минитоварачът е изключително маневрен и не на последно място – той се предлага на значително по-ниска цена. Тези основни положения обаче са твърде общи.Много важно е да се отчете личният опит, предпочитанията и уменията на оператора, който работи с машината. Като начало можем да разгледаме кабините. При минитоварача тя е сравнително тясна като вътрешно пространство, управлението се осъществява чрез педали и муногофункционални джойстици (в т.ч. за придвижването и завиването), но се предлагати няколко варианта на лостове. В същото време кабината е разположена съвсем ниско и операторът има добра видимост само към работния орган и към съвсеммалък периметър околомашината. При компактния товарач кабината е попросторна, с повече вътрешно пространство. Усещането за комфорт е по-голямо. Освен педалите, многофункционалния джойстик или няколко малки лостчета за работните функции има и кормило за завиване. Смяната на посоките на придвижване става от превключвател, който е разположен върху джойстика. Кабината е издигната и предлага панорамна видимост наоколо, както и по-различен поглед към прикачния инвентар. По-важно е обаче за какви приложения или дейности ще се използва машината. Това обу- “ Важно е да се отчитат предпочитанията, уменията и личният опит на оператора, който работи с машината снимка: BOBCAT
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==