растениевъдство 37 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 6'2020 Р Е К Л А М А веднага подхваща получените трески и ги изхвърля директно през металния ръкав към контейнер или ремарке. Барабаните се въртят със скорост 1000об/мин. Важни компоненти са ситата от стомана (например от Hardox 400), които могат да бъдат в различни варианти и размери според желания краен продукт. Те са монтирани в горната част на машината и не позволяват на твърде дългите трески да бъдат изхвърлени заедно с останалите. Те се връщат към барабана и след второто рязане се подават към купа. Големите чипъри могатда поемат стволове на дървета с диаметър до 75см. Най-често се конструират като ремаркета, теглени от трактор, камион или горски транспортьор (форуърдър). Има варианти за монтаж като надстройка върху камионно шаси, в т.ч. надстройката може да се завърта на до 270°. Задвижването се осигурява или от силоотводен вал (РТО) натеглещиятрактор, или от собствен дизелов двигател. Производителността може да достигне дори 200куб.м/ч. Големите чипъри традиционно не се зареждат на ръка като малките, а от кранове, монтирани към трактора, ремаркето или камиона острието от случайно попаднал многотвърд предмет, не е необходимо да се подменя цял нож, а само отделната секция. Ножовете от волфрам-карбид не се заточват, а заради свойствата на сплавта, се самозаточватпо време на работа. Така практиката е ножовете да се сменят веднъж годишно при непрекъснат цикъл на работа с твърда дървесина. Голямо преимущество на тази технология е, че не се губи никакво време в спиране за заточване на ножовете. Някои производители използват ножове със специална V-образна форма. Благодарение на нея дървеният материал навлиза по-равномерно, по-безопасно и с по-малко вибрации, в сравнение със стандартните ножови системи. Експлоатационният им живот е с до 40% по-дълъг. При големите машини за раздробяване на дървесина до технологични трески - чипс, основният работен орган не е секачен диск, а барабан с ножове. Той се задвижва от силоотводен вал на трактор с голяма мощност, 200-280к.с. или от собствен дизелов двигател, като мощността на агрегатите варира от 350к.с. до 760к.с. Производството на хомогенен висококачествен чипс при много голяма производителност изисква по-специалнатехнология. При подаването на материала освен задължителните валове с хидравлично независимо задвижване се монтира и метална транспорта лента. Барабанът се задвижва по хидравличен път и е разделен на два или три сегмента (понякога четири), като на всеки се монтира един или два ножа (нож с контранож). Съответно разположението на всички ножове по сегментите е разпределено на равномерни отстояния едни от други по окръжността. В основата на ножа са нарязани канали, позволяващи преместването му по-навън или по-навътре за получаване на съответния размер чипс. Зад всеки нож е предвиден т.нар. джоб, който Ïàçàðäæèê 4400, óë. Êîíñòàíòèí Âåëè÷êîâ 20 åò. 4 òåë.: 088/ 575 22 00 å-mail: petrusbg@abv.bg www.petrusbg.com Ñåðòèôèöèðàíè åäíîñòåííè è äâóñòåííè ðåçåðâîàðè çà äèçåëîâî ãîðèâî SAVI® Âíîñèòåë: Ïåòðóñ ÎÎÄ âìåñòèìîñò äî 100 000 ëèòðà
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==