растениевъдство 45 ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 7'2018 Р Е К Л А М А всяка гума в процеса на нейното разработване и тестване се създава оптимално вътрешно налягане, при което експлоатацията на гумата е най-икономична. През последните години се обръща специално внимание на намаляването на уплътняващото въздействие на гумите върху почвата. Това осигурява опазване на почвеното плодородие и подобряване на техническите им качества. Увеличава се проходимостта на машините и се намаляват енергийните разходи за селскостопанските дейности. За да се намали уплътняващия ефект на ходовите системи, се използват гуми с голяма проходимости размери или удвоениширокопрофилни гуми. В днешно време задачата е да се намали натиска на задвижванията върху почвата при работа на полета до 0,1MPa и по-малко. Същевременно се изпълнява и изискванетотовароносимостта на гумата да съотвества на вътрешното є налягане, което гарантира приемливо ниво на деформация и запазване на необходимия ресурс на гумата. Особености на гумите за направляващи и носещи колела Гумите за направляващите и носещите влага до 25%. За работа върху мека почва, гумите за стърнища трябва да осигурят на трактора максимална теглителна сила. Добро самопочистване, ниско приплъзване и натиск на земята, ниска дълбочина на следата. Това може да се постигне чрез използване на еластични широкопрофилни гуми с малък брой слоеве в скелета, с редки и високи 50-70mm грайфери. Но такива гуми не са подходящи за работа на терени и особено на подобрени пътища, поради високата интензивност на износване на протектора. Степента на износване се увеличава 3-3,5 пъти заради малката площ на контакта с пътя, големия натиск върху грайфера и увеличеното им приплъзване. В гуми с ниско вътрешно налягане 0,17-0,20 МРа при транспортни операции, гумено-кордния материал на скелета под грайферите е подложен на големи вътрешни деформации, които предизвикват разрушаването му. Гумите за трактори, особено за тежкотоварните трактори, са предназначени за работа само на меки почвени терени. Експлоатационният срок, икономичността и теглителната сила на трактора зависи от вътрешното налягане в гумата. Смята се, че колкото по-ниско е вътрешното налягане в гумата, толкова по-голяма етеглителната сила. Това важи само за слабо носещи блатни почви и пясък, където поради увеличената контактна площ се намалява потъването на гумата в земята, увеличава се проходимосттаитеглителната сила. За почвите с по-голяма носеща способност, намаляванетоилиувеличаванетона вътрешното налягане спрямо препоръчаното от производителя, не позволява да се постигне правилния контакт на грайфера с почвата. Получава се отклонение на протектора вътре в гумата или увеличаване на изкривяването му. При нормално вътрешно налягане се осигурява минимална умора на скелета, равномерно износване на протектора. За
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==