44 агробиотехника е а ÀÃÐÎÁÈÎ òåõíèêà 7'2018 Р Е К Л А М А сока проходимост са с отворени канали между шарките, които не се съединяват в центъра им. Това осигурява увеличена еластичност в тази зона на гумата, оказваща положителен ефект върху нейното почистване и сцеплението є с повърхността. Увеличаването на еластичността на протектора и постигането на по-развит контакт, се улеснява от разделянето на самите шарки чрез напречни жлебове. Така се постига добра проходимост по меки почви и плавно движение по твърди терени. За гуми със специални конструкции, работещи върху влажни почви, височината на шарките достига 80-90mm, като наситеността на шарката на протектора е 20% или по-малко. Зашироко профилните гуми натракторните ремаркета, ефективно се използватшарки на модели с напречно разделяне на протектора. На задвижващите колела натракторите се монтиратпредимно радиални гуми. Те дават възможностмаксимално да се използва теглителната сила на трактора. Причината е, че не се получава приплъзване на протектора в зоната на контакт с меката почва заради използването на твърд колан - брейкер. По този начин се намалява натиска на трактора върху почвата с около 10-15%. Увеличаватсе теглителната сила с 1012% и КПД на трактора с 3-5%. Намалява се също разходанадизелово гориво. Експлоатационният срок на радиалните гуми е с 15-20% по-висок от този на диагоналните. Диагоналните гуми се използват при сезонни селскостопанскимашини и ремаркета затрактори. В селскостопанската техника, широко приложение иматширокопрофилните гуми. Това се свързва с увеличаване на тяхната товароносимост и намаляване на натиска върху почвата. На задвижващите колела на комбайните се използват безкамерни аркови гуми с големи шарки, с профил подформата на дъга. Тези гуми подобряватпроходимостта на комбайна върху почва със съдържание на тивни особености. Според предназначението и условията на работа се произвеждат гуми за колеснитрактори, затракторни ремаркета, за сезонни машини, за специфични условия на работа. Според режима на работа гумите са разделятна гуми за задвижващи, направляващи и носещи колела. Особености на гумите за задвижващите колела Гумите на задвижващите колела са предназначени за преобразуване въртящия момент в теглителна сила и се монтиратна водещите оси на машините. Тези гуми изпитват значителнатеглителна сила. Иматвисоко сцепление в надлъжна посока и добре развит контакт с повърхността. Характерната имособеносте голям външен диаметър, ниско вътрешно налягане - 0,12–0,20Mpa за трактори и 0,25–0,30 за комбайни, наличие на протекторна шарка за увеличена проходимостс рядко разположени шарки-грайфери. Наситеността на протектора с шарка за тези гуми е 25-35%. Височината на шарката е 35-55mm. Тя има наличие на добре развити канали, осигуряващи високо сцепление с деформируеми почви. Най-разпространените протектори с виÏàçàðäæèê 4400, óë. Êîíñòàíòèí Âåëè÷êîâ 20 åò. 2 òåë.: 088/ 575 22 00 å-mail: petrusbg@abv.bg www.petrusbg.com Ñåðòèôèöèðàíè åäíîñòåííè è äâóñòåííè ðåçåðâîàðè çà äèçåëîâî ãîðèâî SAVI® Âíîñèòåë: Ïåòðóñ ÎÎÄ âìåñòèìîñò äî 100 000 ëèòðà
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==