53 СТРОИТЕЛИ 7'2023 инсталации Р Е К Л А М А нето на е-колите да катализира процесите по въвеждане на сградно-интегрирани ВЕИ. Специалисти очакват, че това ще катализира прехода към „смарт“ управление на енергията в сградите. Интелигентните системи за зареждане на електромобили са факт и сега, но с увеличаването на броя на електромобилите може да се очаква все повече собственици да имат желание автомобилът им да се зарежда от екологично чисто електричество, добито локално от соларни или вятърноенергийни модули. Показателно за този потенциал е популяризирането на маломерни соларни инсталации, чиито модули за управление предвиждат връзка към батерийна система за съхранение на енергия, съответно и електромобил. Такива бяха представени на европейското изложение „Power2Drive” тази пролет. Изграждането на зарядни станции за електромобили в жилищни и обществени сгради има значително значение в настоящето време и за бъдещето. В тази връзка, навременните регулации могат да изиграят важна положителна роля за техното правилно изграждане, безопасна и ефективна употреба и превръщането им в полезна част от нашето ежедневие трическите превозни средства могат да се окажат остаряла и ненужна технология. Възможно е съвсем друг вид енергиен източник да надделее – например водородните горивни клетки. Тогава електрически зарядни станции може би ще бъдат заменени от водородни станции. Подобен въпрос стои пред инвеститорите в зарядна инфраструктура за електромобили, които сега трябва да вземат решение за своите инвестиции с поглед в идните десетилетия. Пионерски стъпки Практиките, които ще се установят у нас, могат да се окажат ключови на общоевропейско ниво, особено по отношение на ремонтирането на вече съществуващите сгради с оглед внедряването на зарядна инфраструктура. Доколко е възможно да се реконструира съществуваща постройка, за да се отговори на новите нужди – това е въпрос, сочен от анализаторите като най-голямо предизвикателство за ЕС. Очаква се проблемът да е особено горещ в южноевропейски страни като Испания и Италия, но също и в такива с по-масово разпространение на електромобилите като Франция, Нидерландия, Белгия. Към смартуправление Решението на България да направи задължителни зарядните станции за ЕПС е пионерско и леко изненадващо на фона на изоставането в други инфраструктурни области. Европейската директива за енергийната ефективност на сградите бе поставила задължение към 2020 г. всички нови сгради в ЕС да са нулевоенергийни. У нас регулацията бе обект на редица дискусии сред професионалистите, но в крайна сметка и досега не е постигнат успех в прилагането на директивата. На този фон нормализирането на зарядните станции в сградите носи нов потенциал. Възможно е популяризира-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==