51 СТРОИТЕЛИ 7'2023 инсталации Р Е К Л А М А нови регулаторни механизми, ако енергийната инфраструктура се окаже неспособна да поеме новото натоварване. За момента наредбата не предвижда каквато и да е намеса от енергийния регулатор в страната. Ако обаче се окаже, че слабости на електропреносните мрежи спъват изграждането на зарядните станции и довеждащите трасета съгласно новата наредба, то е възможно енергийното министерство да предприеме мерки, с които да отпуши „тясното място“. С усъвършенстването на е-колите предизвикателството може да се обостри. Индустрията на електрическата мобилност е в постоянно търсене на все по-бързо зареждане. Някои от най-новите разработки в тази област предизвикват вниманието със срокове, близки до тези за зареждане на ДВГ-автомобил с петролно гориво. Така например през 2021 година бе оповестена технология за зареждане на електромобили за пробег до 800 километра в рамките на едва 10 минути. През юли 2023 г. се разчу новината за твърдотелна батерия за пробег от 1200 км или 745 мили, която може да се зарежда за 10 минути и дори по-малко. Тя бе дело на голяма японска корпорация. По същото време бе съзв гаража. Сред специалистите, отговорни за сградите, които обитаваме – архитекти, проектанти и инвеститори – наредбата изглежда се радва на радушен прием. Според представители на бранша, подготовката на регулацията е станала предпоставка гилдията да се запознае с новото изискване още през 2022 г. Винаги устремени към вграждане на най-съвременните иновации в сградите, архитектите са дори нетърпеливи да въведат новостта в конкретните си проекти. Инвеститорите също имат основание да приложат наредбата на драго сърце: купувачите и наемателите на жилища и търговски площи са предимно млади хора, отворени към съвременните технологии, и много оттях планират покупката на електромобил или вече притежават такъв. За тях наличието на техническа инфраструктура за зареждане на а е-колата е важен критерий при избора на имот. Не е тайна, че навлизането на електромобили у нас се развива с темпове, изпреварващи тези в немалко страни от Европа. Следователно и нуждата от удобни станции за зареждане става належаща за мнозина. Предизвикателство за енергийния сектор „Слизането“ на енергийната консумация в гаража може да се окаже предизвикателство за електроенергийните дружества. От тях ще зависи да осигурят необходимата „довеждаща“ електропреносна инфраструктура. Скоро тя ще се натовари реално от все по-многобройните електрически превозни средства. Това навярно ще означава нужда от обновяване на съществуващите обслужващи трафопостове, за да са в състояние да поемат натоварването от новите, „гладни“ консуматори. Експерти от сферата на електрическата мобилност и строителството предполагат, че е възможно да се стигне до потребност от www.beside.bg Бариери и автоматика от - Италия София, продажби – бул. Ситняково № 50А, тел. 02 9443016, 9445227 София, сервиз и инженеринг – ул. Оборище № 102, тел. 02 9442263, 9442236 Бургас – ул. “Цар Симеон I” №74, тел.: 056 821074, 0878 448844 Варна – бул. “Вл. Варненчик” №142-144, тел.: 052 601673, 0878 225522 В. Търново – бул. “България” №22, тел.: 062 620563, 0878 558855 Пловдив – ул. “Родопи” №4, тел.: 032 660576, 0878 336633 600лв без ДДС 935лв без ДДС 395лв без ДДС 3520лв без ДДС KIT JIM Автоматика за секционни врати с височина до 2,50м. вкл. приемник 1 бр. дистанционно KIT BOB Автоматика за двукрили врати размер на крилото до 2,10м. и тегло до 350 кг, вкл. приемник 1 бр. дистанционно DIVA.3 Бариера супер бърза 0.9s за контрол на достъп 5 000 000 цикъла UPS с акумулатори и 1 бр. дистанционно KBULL 424 SW Автоматика за плъзгащи врати плъзгащи врати портал до 400 кг. вкл. 4 м рейки 1 бр. дистанционно
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==