22 СТРОИТЕЛИ 3'2023 притеснява верижният минитоварач, особено, ако ходовата част е с окачване. При тази версия веригата следва винаги профила на терена, осигурявайки по-малко специфично налягане върху повърхността, а в същото време износването е по-малко. В този случай и стабилността на машината е много по-голяма, отколкото, ако ходовата част е „твърда”. Трябва да се има предвид, че и в двете версии на ходовата част верижният минитоварач е много по-стабилен от колесния. Това му дава възможност лесно да вдига и пренася материали с маса близка до граничния товар на преобръщане, а и с палетни вилици се носят много по-лесно обемисти неща, например тръби с голяма дължина. Важно е да се отбележи, че разпределението на масата верижния минитоварач е 50% в предната и 50% в задната част, докато при колесния съотношението, както стана ясно, е 30% отпред и 70% отзад. В същото време центърът на тежестта на верижният минитоварач е обикновено по-ниско от този на колесния. В сравнение с колесната машина масата на верижният минитоварач се разпределя върху веригите по съвсем друг начин, т.е. върху много по-голяма площ, което означава по-ниско специфично налягане върху земята. Интересен е фактът, че специфичното налягане на малките верижни минитоварачи не надминава 17kPa, което е по-малко от това на човек със средно тегло. При колесните машини този параметър е от порядъка на 240kPa. Това прави верижният минитоварач много по-подходящ за преминаване и работа върху деликатни повърхности като например тревни площи, голф игрища и др. Тук конкурент е само колесният минитоварач със завиващи колела. Когато минитоварачът се оборудва с гребло за подравняване на земна маса за оформяне на път, със сигурност по-удачният вариант е той да бъде на вериги, защото не оставя забележими следи върху готовата повърхност. Всъщност най-големите верижни модели успешно заменят леките булдозери. Реално верижният минитоварач тежи досДебатът: колесен или верижен минитоварач Верижният минитоварач е много популярeн в САЩ, където съотношението на продажбите на верижните към колесните варианти е 50:50. В Европа то е 15:75. Първите минитоварачи на гумени вериги са разработени в средата на 80-те години на миналия век от фирмата ASV (САЩ), която понастоящем е собственост на Yanmar (Япония). По-късно верижните модели влизат в гамите на почти всички водещи световни производители. Реално дебатът е между колесните модели, завиващи с пързаляне (Skid Steer Loaders), и тези с гумени вериги (Compact Tracked Loaders/Multi Terrain Loaders). Основното преимущество на верижните машини е, че с тях може да се работи и на най-разкаляния строителен обект, когато традиционния колесен минитоварач вече е забуксувал. Гумените вериги имат това предимство, че повърхността им, контактуваща с терена, е много по-голяма и така минитоварачът постига доста по-добро сцепление с повърхността, запазвайки маневреността си. Те са перфектните машини за възстановителни работи след наводнения, когато земята е още подгизнала от водата. Верижните модели постигат отлични резултати при работа на песъчливи почви – с до 30-40% по-голяма производителност от тази на колесния в такива условия. Предимствата се запазват и при заснежени и заледени повърхности (например при почистване на сняг). Това означава, че верижните минитоварачи биха могли да се използват 365 дни в годината, т.е. без да се прекъсва строителният сезон. Неравният терен също не “ Минитоварачите са компактни, стабилни и товароподемни
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==