67 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 4'2018 инсталации Р Е К Л А М А протичащия ток и импеданса на шините. Данните, публикувани отпроизводителя за пада на напрежение се основават на най-лошите условия, т. е. при произтичане ток при пълно натоварване и температура на околната среда 35°C. Благодарение на по-високата проводимост на медта, изместена до известна степен от по-голямото напречно сечение на алуминиевата шина, пада на напрежение на единица дължина с меднишинище бъде средно с около 25% по-нисък, отколкото при алуминиеви шини със същия номинален ток. Стойностите за загубата на мощност могат да бъдат предоставени от данните, направени по време на тестването за ефективност на системата от шинопроводи. Тъй като загубата на мощност е до голяма степен пропорционална на електрическото съпротивление на шините, тя ще бъде с 25% по-ниска за инсталация от шинопроводи с меднишини, отколкототакава с алуминиеви шини със същия номинален ток. Например трифазен шинопровод с номинален ток 800А може да транспортира мощност до 500kW, загубата на мощност за 50mотшинопровода е от порядъка на 8kW, т. е. ефективността на пренос е 98,4%. като проводници в шинопроводите. Някои производители предлагат продукт с медни шини, а други предлагатпродуктс алуминиеви шини. Решенията, водещи до избор на материал, се определят от наличността на суровината, нейната цена и до известна степен от физическите свойства на съответните материали. Друг фактор е съотношението между използването на кабели и шинопроводи. Производителността на системата от магистрални шинопроводи, използващи алуминиеви или медни шини, ще бъде една и съща за всяка спецификация. Ефективността се диктува от съответствието с действащия национален стандарт EN 61439-6. Това са диелектричните свойства (честота и импулсно напрежение на издържане), пожароустойчивост (където е приложимо), импедансни характеристики (R, X, Z), защита от проникване (IP степен), механична якост, съпротивление на разрушаване, издържане на късо съединение, повишаване на температурата, топлинна цикличност (за отклонителните устройства), пад на напрежение. Алуминият има по-ниска плътност отмедта, докато медта има по-висока проводимост. По-ниската плътностна материала означава, чешинопровод с алуминиева шина ще бъде по-лек за даден номинален ток. По-ниската плътност се компенсира до известна степен, тъй като по-ниската проводимост на алуминия означава, че напречното сечение на шините за даден ток ще бъде по-голямо от това на медните шини. Теглото на шината е само частотобщото тегло на шинопровода, което включва корпус оталуминий или стомана, плюс изолацията и свързващите средства. Въпреки това може да се покаже, че средношинопровод с алуминиеви шинище бъде 30%по-лек от такъв за същия номиналенток, но с медни шини. Падътнанапрежение попротежение намагистралнитешинопроводи зависиотголеминатана KIT BOB ȻȽɍɉɇȻɍɃɅȻ ɂȻ ȿȽɎɅɋɃɆɃ ȽɋȻɍɃ ɋ ɊȺɁɆȿɊɂ ɇȺ ɄɊɂɅɈɌɈ ȾɈ Ɇ ɂ ɌȿȽɅɈ ȾɈ ɄȽ ȼɄɅɘɑȿɇ ɉɊɂȿɆɇɂɄ ɂ ȻɊ ȾɂɋɌȺɇɐɂɈɇɇɈ LADY ȼȻɋɃɀɋȻ ȼɕɋɂȻ ȽɊȿȾȺ ȾɈ Ɇ ȼɄɅɘɑȿɇ ɉɊɂȿɆɇɂɄ ɂ ȻɊ ȾɂɋɌȺɇɐɂɈɇɇɈ 710 ɦɝ ɜɠɢ ȿȿɌ 1463 ɦɝ ɜɠɢ ȿȿɌ KIT JIM 3 ȻȽɍɉɇȻɍɃɅȻ ɂȻ ȾȻɋȻɁɈȻ ȽɋȻɍȻ ɋ ȼɂɋɈɑɂɇȺ ȾɈ Ɇ ȼɄɅɘɑȿɇ ɉɊɂȿɆɇɂɄ ɂ ȻɊ ȾɂɋɌȺɇɐɂɈɇɇɈ ȼɛɫɣɠɫɣ ɣ ɛɝɭɩɧɛɭɣɥɛ ɩɭ ² Ƀɭɛɦɣɺ ZZZ EHVLGH EJ 330 ɦɝ ɜɠɢ ȿȿɌ Ɍɩɯɣɺ ɪɫɩɟɛɡɜɣ ² ɜɮɦ Ɍɣɭɨɺɥɩɝɩ ʌ Ȼ ɭɠɦ Ɍɩɯɣɺ ɬɠɫɝɣɢ ɣ ɣɨɡɠɨɠɫɣɨɞ ² ɮɦ ɉɜɩɫɣɴɠ ʌ ɭɠɦ ȼɮɫɞɛɬ ² ɮɦ ´ɑɛɫ Ɍɣɧɠɩɨ ,µ ʌ ɭɠɦ Ƚɛɫɨɛ ² ɜɮɦ ´Ƚɦ Ƚɛɫɨɠɨɲɣɥµ ʌ ɭɠɦ Ƚ ɍɵɫɨɩɝɩ ² ɜɮɦ ´ȼɵɦɞɛɫɣɺµ ʌ ɭɠɦ Ɋɦɩɝɟɣɝ ² ɮɦ ´ɋɩɟɩɪɣµ ʌ ɭɠɦ KIT PONY ȻȽɍɉɇȻɍɃɅȻ ɂȻ ɊɆɕɂȾȻɔɃ ȽɋȻɍɃ ɉɈɊɌȺɅ ȾɈ .J ȼɄɅ Ɇ ɊȿɃɄɂ ɂ ȻɊ ȾɂɋɌȺɇɐɂɈɇɇɈ ɦɝ ɜɠɢ ȿȿɌ Ȼɝɭɩɧɛɭɣɥɛɭɛ ɝɠɲɠ ɨɠ ɠ ɦɮɥɬ
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==