52 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 1'2018 строители товари при нормална експлоатация на сградата (пълен подвижен товар и коефициент на сигурност, в съответствие с Еврокод – 1.35 и съответно 1.5). Двата дървени слоя – вътрешното ядро и външният дървен слой, са проектирани да поемат товарите по време на експлоатация на сградата, като при пожар външният слой може да бъде пожертван. Междинният слой защитава вътрешното ядро от горене. Допълнителни изследвания Все още има необходимост от допълнителни изследвания в областта на хибридните дървени конструкции и два нови проекта показват пътя, който да бъде следван. Един такъв проект е за офис сграда в Германия. Предвижда се изграждането на пълна LCT система със стоманобетонни основи и стоманобетонен приземен етаж. Конструкцията за шестте етажа над приземния се състои от плочи с отвор 6.2 метра, с 3-метрови коридори по централната ос. Такова разпределение е използвано и при LCT сградата в Калифорния. Вториятпроектпредставлява 20 – етажна изследователска концепция на обект във Виена, Австрия. В проекта се предвижда използването на 24 - до 40 – метрови хибридни плочогредови конструкции, дървени конструкции за колоните и фасадата, както и стабилитетно ядро отстоманобетон. Предназначението и конструкцията са много сходни с изследователския LCT проект от 2009г. Приземието и първите два надземни етажа са предвидени от стоманобетон, като ще бъдат използвани за специални предназначения, като например паркинг и технологичен етаж на приземните етажи, ресторанти и търговски площинапървите етажи. Дървената конструкция над тези етажи ще бъде предназначена за офиси, докато най-горните етажи ще функционират като хотел. Инженерите ще иматангажимента да проследят целия процес по реализиране на проекта, като ще се консултират с проектантския екип наMSTRN в подкрепа на разработването, както и на архитектурните и инженерни бюра разработки показват, че предвиждането на стандартни стоманобетонни конструкции за противопожарна защита на аварийните изходи могат да бъдат най-лесният начин за получаване на строително разрешение. Към момента съображенията за защита от пожар предвиждат стоманобетон за най-малкото ядро, в което са поместени аварийните евакуационни трасета и асансьори. Плочите се разглеждат като противопожарна бариера между етажите. Гредите при плочите и конструктивните елементи на фасадата се считат за запалими, но са проектирани така, че да устоят на пожар в продължение на 90 минути. Противопожарните стратегии все още се изследват. За плочите възможността за пълно разрушение на цялата греда, като се предполага, че огънят ще продължи дори след като първоизточникът е загасен, все още се изследва. Оставащата плоча може да бъде проектирана като премостваща мрежа между отделните опори, без да губи от конструктивната си цялост, въпреки че може да има много големи деформации. За колоните се разглежда вариант с вградена противопожарна защита. Двупластовите колони се състоят от структурно ядро, проектирано да поема товарите в случай на пожар (при ограничен подвижен товар и коефициент на сигурност 1.00), противопожарен слой от фибростъкло или картон и външен дървен слой, проектиран така, че да поема допълнителни
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==