65 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 5'2017 инсталации Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А Съвременните дизелови генератори (дизелови електроагрегати/електростанции) представляват стационарни или мобилни единици, които произвеждат електричество. Те превръщат механичната енергия от въртене на вала на дизелов двигател в електрическа енергия, която може да се използва в обществени, жилищни и производствени сгради. Принципът на работа на дизелов генератор може да се опише кратко по следния начин: Енергията на разширяване на газовете, образуващи се при възпламеняване на сгъстено гориво в цилиндрите на дизеловия двигател, се превръща в механична енергия на въртене на коляновия вал. Роторът на генератора, задвижван от вала на двигателя, въртейки се, създава електромагнитно поле - ЕДН (електродвижещо напрежение). ЕДНформира изходно напрежение на статора, което се стабилизира и се подава за потребление на електроенергия. Към основните компоненти на дизеловите генератори се отнасят: дизелов двигател със система за обезпечаване на работата му (охлаждане, подаване на гориво и въздух); синхронен или асинхронен генератор на променлив ток – алтернатор; четиристранна рамка за закрепване на генератора; кожух или контейнер (при затворените модели), изпълняващ функцията на защита от външни въздействия и система за автоматично управление. Генераторите, предназначени за резервен източник на електроенергия допълнително се оборудват с АВР табло (осигуряващо автоматично включване на резервното захранване). АВР таблото има прекъсвачи и електронен компонент, който по предварително зададени данни следи мрежата, и при възникване на необходимост, прехвърля захранването от резервния източник. Всички генераторни системи имат токов прекъсвач (байпас), който защитава генератора от късо съединение и дисбаланс в системата. Двигатели, използвани в дизеловите генератори Основните различия при дизеловите двигатели са свързани с тяхната мощност, размери, охладителни системи и системи за подаване на въздух. В зависимост от метода на охлаждане биват с въздушно и с течно охлаждане. Въздушно охлаждане се използва обикновено в дизелови генератори с малка мощност. Подаването на въздуха може да е без или с турбокомпресор, който сгъстява въздуха в горивната камера на двигателя. При охлаждането с течност се използват вода и антифриз. Обикновено въздушно охлажданите двигатели изискват по-голям обем въздух и са по-шумни, докато охлаждането с течност обезпечава по-безшумна работа, при по-голям диапазон на околната температура. Двигателите с въздушно охлаждане се използват главно в генератори, които играят ролята на авариен източник на захранване. За разлика от тях двигателите с водно охлаждане имат по-голям ресурс за работа и могат да работят без прекъсване дълго време, така че се използват в генератори както за резервно, така и за основно електрозахранване. В сравнение с бензиновите, дизеловите двигатели се отличават с по-ниска цена и разход на гориво, по-голяма пожаробезопасност и по-дълъг живот. Тези фактори са особено важни в случаи на дългосрочна употреба на генератора, когато се използва като основен източник на електроенергия или при продължителното му използване като резервно електрозахранване. Основни производители на дизелови двигатели са Cummins Пловдив, бул Източен 48, офис сграда, ет.6 Тел.: 032/ 630707 www.blsautomation.com e-mail: info@blsautomation.com Бензинови генератори от 2kVA до 15kVA Дизелови генератори до 3 085kVA за постоянно и аварийно захранване с АВР
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==