Списание СТРОИТЕЛИ | брой 7, 2014г.

25 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 7'2014 строителна техника и инструменти Р Е К Л А М А Според фирмата производител, чрез оптимизиране процеса на изгаряне и подобряване ефективността на преобразуване на отработените газове при системата за селективна каталитична редукция (SCR) е възможно прилагането й без да бъде необходимо комбиниране с дизелов филтър за фини частици (DPF). По думите на John Piasecki, директор на отдел маркетинг, продажби и обслужване на клиенти за John Deere Power Systems, елиминирането на дизеловия филтър за фини частици ще подпомогне производителите на оригинално оборудване, както и крайните купувачи в изключително конкурентния клас от мощности между 56 kW и 104 kW, като по този начин ще бъдат балансирани произвдоствените разходи с представянето на двигателите и с експлоатационните разходи. Намаляване на последващата обработка Liebherr, от своя страна, също цели прилагането на възможно по-малка последваща обработка на отработените газове за двигателите си, отговарящи на изискванията на Клас IV/Етап 4. Къммомента, Liebherr предлага 11 различни модела базови двигатели в класа при Клас IIIВ. Тестовата програма включва над 25 000 работни часа при съчленени самосвали, колесни товарачи и багери в диапазон от климатични условия от отрицателни до екстремно високи температури и при висока надморска височина. За да отговори на новите екологични разпоредби, Volvo се спира на селективната каталитична редукция (SCR), тъй като единствено тази технология позволява разработването на новото поколение двигатели без да се променя драстично основния дизайн. Volvo ще предлага шест модела двигатели, съвместими с Етап 4/Клас IV – 80-116 kW D4, 100-180 kW D6, 160-250 kW D8, 235-265 kW D11, 220-329 kW D13 и моделът 350 kW D16. В същото време, други производители намират начини да избегнат използването на компоненти, като дизелов филтър за фини частици (DPF) при някои отмоделите, с оглед намаляване на цената и допълнителните усложнения по обслужване на двигателите. John Deere, например, в момента предлага гама от двигатели съвместими с американските финални разпоредби Клас IV/Етап 4, която обхваща модели с мощност от 36 kWдо 448 kW. За моделите с мощност 130 kW и по–висока Клас IV/Етап 4 изисква използването на рециркулация на отработените газове (EGR) и дизелов филтър за фини частици (DPF) в комбинация с дизелов окислителен катализатор (DOC) и система за селективна каталитична редукция (SCR), нопроизводителятуспява да постигне съответствие с разпоредбите за гамата двигатели PowerTech PWL 4.5L с мощност от 63 kW до104 kW без използването на филтър за фини частици (DPF). Двигателите от серията PowerTech PWL 4.5L са оборудвани с интегрирана система за контрол на вредните емисии, която се състои от система за селективна каталитична редукция (SCR), дизелов окислителен катализатор (DOC) и рециркулация на отработените газове (EGR). Марка 2000 1345 София, ул. Кукуш 7 e-mail: office@marka2000.com Тел.: +359 2 920 94 70, +359 2 920 94 71 Моб.: +359 884 123 050 ПРОМОЦИЯ

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==