18 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 7'2014 строители Дълго време традиционният двигател за градинска и горска техника беше двутактовият. Сега вече японската марка Shindaiwa има Технологията C4, която е достъпно решение за промяна на техниката. Технологията С4 е уникална комбинация на двутактовия и четиритактовия двигател, обединяваща най-доброто от двете технологии: ниско тегло, висок въртящ момент, работа във всяко положение, ниско съдържание на вредни емисии в изгорелите газове, ниско ниво на шума, икономия на гориво. Карбураторът на двигателя Технология С4 е разположен в долната част на цилиндъра, както при двутактовия двигател. Отворите в цилиндъра подават гориво подобно на двутактовия двигател, който прави това за два хода и един оборот на коляновия вал. Двигателят е снабден с два горни клапана – всмукателен и изпускателен и използва 4 хода на буталото за всеки работен цикъл. Основен елемент на Технологията С4 е уникалната камера повишаваща мощността - Power Boost Chamber. Картерът е напълно херметичен, както при двутактовия двигател и има два клапана, единият е монтиран на изолатора след карбуратора, а другият е в долната част на картера. Този елемент спомага на двигателя да развие по-голяма мощност и въртящ момент в сравнение с традиционния четиритактов двигател, при който този елемент отсъства. За подаване на горивна смес в Power Boost Chamber Технологията С4 използва два клапана за пълнене и изпускане. При всяко движение на буталото нагоре, чрез смукателния клапан горивната смес попада в картера. При първото движение надолу сместа попада и се акумулира в Power Boost Chamber. При следващото движение надолу горивната смес попада в горивната камера чрез всмукателния клапан. Миниатюрният клапанен механизъм всмуква гориво и изпуска отработените газове. Power Boost Chamber играе важна роля за натоварването на двигателя от налягането, което е по-високо от атмосферното. Този елемент опростява механичния процес, дава икономия на гориво от 33% в сравнение с двутактовия двигател с еднаква мощност, осигурява ефективно смазване на двигателя, допълнително увеличава налягането на горивната смес, от което се увеличава мощността и въртящия момент. За разлика от нормалния четиритактов двигател, този работи при всяко положение, не се нуждае от контрол на нивото на маслото посредством масломерна пръчка. Фирма Марка 2000 представя японския производител Shindaiwa на българския пазар. Марка 2000 представя новата технология на Shindaiwa За поредна година производителят на подемно-траспортна техника Балканкар Рекорд взе участие на Техническия Панаир в Пловдив. Пловдивският производител показа част от производствената си гама, включваща мотокари, електрокари, електроплатформи и други изделия, осигуряващи обработка на товарните потоци в логистични терминали, производствени компании, гари, летища. Екипът на Балканкар Рекорд доразви производствената си палитра с нови модели и усъвършенства съществуващите. На потребителите бе предложен мотокар, работещ на природен газ /метан/. Последна новост в продуктовата листа на компанията е и разработената мултифункционална платформа с четири задвижващи колела. Машината с товароносимост 2,0 тона е предназначена за движение и пренасяне на товари както по равни, така и по неравни терени с висок наклон мин. 35%. В новия мултифункционален кар се използват по-надеждни, екологични и икономически по-изгодни за клиентите агрегати и компоненти. Използваният двигател отговоря на последните световни изисквания по отношение на екологичност на отработените газове. Също така той се отличава с по-нисък разход на гориво. По този показател съотношението разход на гориво към пълната маса на машината се минимизира и ефективността на кара съответно нараства. Допълнителни „оръжия“ за увеличаване на ефективността са: колесна формула 4х4, осигуреният висок клиренс/благодарение на големия диаметър на гумите с подходящ грайфер/гарантиращ висок ъгъл на атака и подобряване на параметрите на нейната профилна проходимост, възможността за централно междуосово блокиране на диференциала, използваната тристепенна скоростна кутия с плавно управление осигуряваща три работни скорости на движение и др. В областта на дизайна МПР 20 на Балканкар Рекорд отговаря на всички съвременни ергономични изисквания БДС EN 1726-1, БДС EN 291-1и др. и създава комфорт, стабилност, удобство на водача и възможност за продължителна работа без умора. Мултифункционални транспортни машини от Балканкар Рекорд
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==