26 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 6'2014 строители Г-н Загоров, от началото на септември поехте управлението на Турботракс и Турбос Хют България. В началото, бихте ли се представили накратко? Как приематe новата си позиция? Работя в компанията от 16 години. Първоначално работех в една от другите структури на бившия собственик на ЮБН Ауто, а когато направиха фирма за продажба на товарни автомобили, ми предложи да се заема с продажбите на камиони. Аз съм с икономическо образование, но харесвам предизвикателствата, така че като всеки млад човек бях готов да се пробвам на ново поприще. Всичко започна като на шега, а от друга страна по онова време пазар на нови товарни автомобили почти нямаше. Купуваха се предимно втора употреба. Тогава с представителите на DAF формулирахме общи критерии, за да бъдат те сигурни, че в България имат фирма и специалисти, които да могатда подготвят компетентно документите за трансграничен лизинг. Аз пък бях теоретично много добре подготвен, защото през 1994 г. специализирах бизнес администрация в Белгия, и можех да се заема с всяка задача, свързана с финанси и търговия. През 1999 г. лизингът, подкрепен отхоландското правителство, спря, а ние нямахме официален договор за дилърство с DAF. Започнахме партньорство с белгийската Турбос Хют и след 2000 г. започнахме да продаваме камиони на лизинг с техен финансов ресурс. Кандидатствахме за търговски и сервизен партньор на DAF през 2005 г. Търговски директор съм от 2002 г. Всъщност търговски директор е твърде гръмко казано, защото аз по онова време бях сам. Това обаче ми помогна да опозная бизнеса от всичките му аспекти. И днес, ако се наложи, мога да измина сам целия процес на продажбата на един камион – отоферирането, през договора до предаването на ключа на клиента. През 2007 г. белгийците от TurboTrucks купиха 50% от компанията, а в края на 2010 г. и останалите 50% от акции (50%). Вече 100% собственост на Турбос Хют Груп, ЮБВ Ауто по-късно бе прекръстен на Турботракс България, защото всички дилъри на компанията носят това име. Предложението да стана управител на Турботракс и Турбос Хют България, е както признание за моята досегашна работа така и голяма отговорност. Това е едно ново и по-голямо предизвикателство за мен, което ми дава нова енергия и импулс. Какви приоритети и цели сте си поставили, заставайки начело на компанията? Втази връзка, предстоят ли някакви промени във фирмената политика? Много искам фирмата да изпълни съдържанието на думата партньор. Такъв е и девизът на групата – „Вашият партньор на пътя“ (Your partner on the road). Какво разбирам под това? Първо – да се увеличи синергията между отделните звена във фирмата, защото според мен в това отношение има какво още да се желае. Второто е още повече да се комерсиализира организацията – т.е. всички хора, които имат пряк контакт с клиентите да бъдатоще по-комуникативни. В нашия бизнес не е достатъчно да разбираш от своята дейност, трябва да разбираш и от хора и да имаш правилен подход към всеки клиент. Трето – искам да продължим да модернизираме компанията. Не само като материална база, а да използваме всички възможни системи, които да подобряват работата на фирмата. Например от началото на тази година въвеждаме SAP – това ще подобри контрола и ще даде възможност за по-добри управленски решения. Споделете за някои от новостите в дейността на компанията, които касаят продуктовата гама или фирмени кампании и начинания. Имаме много нови неща. В началото на 2014 г., DAF представи новите серии Euro 6 CF Construction и LF Construction, които са специално проектирани за работа в строителство. Отличават се със здравина, подобрена проходимост, голям клиренс и множество оптимизирани детайли. Те са с изключително подобрени off road параметри, нови оси, нови предавателни числа на диференциала, повишена защита срещу външни влияния, улеснен достъп до всеки един детайл. Вложени са изцяло нови Ще подобрим работата с настоящите клиенти и ще привлечем нови Разговор с г-н Георги Загоров, Управител на Турботракс и Турбос Хют България
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==