6 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 2'2014 строители ПОВЕЧЕ НА 1 КОР. СЕМИНАР НА ВИСШИЯ МЕНИДЖМЪНТ НА KOMATSU И НЕГОВИТЕ ДИСТРИБУТОРИ От 26-ти до 28-ми февруари 2014 г. в град Барселона, Испания, се проведе Executive Seminar, специално организиран за висшия мениджмънт на KOMATSU и неговите дистрибутори. От страна на фирма КИРОВ Строително и Минно oборудване, официален представител на японската марка в България, в семинара участие взе инж. Галин Георгиев, изпълнителен директор. Организирано от IESE Business School, University of Navara по програма на Harvard Business School, обучението представи пред аудиторията най-актуалните теми под формата на така наречения Case Method, широко използвана учебна практика във всички реномирани бизнес училища в света. Участниците бяха разпределени в работни групи, в които бяха обсъдени и анализирани различни сценарии, зададени от професорите по икономика и маркетинг. Освен на японската компания KOMATSU, КИРОВ Строително и Минно oборудване е официален вносител на продуктите на други фирми от бранша: DYNAPAC, METSO minerals, ELBA, INTERMIX, ATLAS COPCO, HAULOTTE group; PFT; TURBOSOL; KUBOTA. СЕРИЙНО ПРОИЗВОДСТВО НА ГАМАТА 16-ЛИТРОВИ EURO 6 ДВИГАТЕЛИ ЗА VOLVO FH 16 Volvo Trucks стартира серийното производство на гамата 16-литрови Euro 6 двигатели за Volvo FH 16 с три нива на мощност - 750 к.с. и въртящ момент 3550 Нм, 650 к.с. и 3150 Нм и 550 к.с. и 2900 Нм. Първите доставки ще бъдат направени в началото на юни 2014 г. Освен, че отговоря на по-строгите екологични стандарти, двигателят Euro 6 е по-безшумен, предлага по-висок въртящ момент и по-мощна спирачка. Всички Еuro 6 двигатели на Volvo Trucks са оборудвани и с автоматичнатрансмисия Volvo I- Shift. Максималната спирачна сила стига до 425-470 кВт при 2200 оборота в минута и по този начин повишава безопасността и намалява износването на спирачките на колелата. Характерни за най-мощния камион в света - Volvo FH 16 сатежките транспортн операции. Често той може да бъде видян като влекач за превоз на тежки строителни машини или дървен материал, но е подходящ също и за бързи транспортни задачи, при които от значение е времето за доставка, като например превоз на храни. За да постигнат ниски емисии на NОx в Euro 6 двигателя, инженерите на Volvo Trucks са използвали системата за охлаждане EGR (рециркулация на отработените газове) в комбинация с актуализирана система за последваща обработканаизгорелите газове. Внедренаеитаканаречаната„пилотна инжекция“, която вкарва предварително малко гориво в цилиндъра и създава по-равномерноповишаваненаналягането. ВИНТОВЕ ЗА ПОДОВИ ПОКРИТИЯ И ФАСАДНИ ОБЛИЦОВКИ ОТ ПАНЧЕВ Фирма Панчев, в ролята си на основен представител на Friulsider SpA за България, предлага на своите клиенти новите винтове за подови покрития (декинг) и фасадни облицовки (сайдинг) – VPT. Дизайнът на новия артикул е изцяло съобразен с потребностите и изискванията на клиента, което гарантира бързо, лесно и качествено монтиране на дървената настилка. Силно заостреният връх на VPT винта, в комбинация със специалната плавна стъпка на резбата му, позволяват на артикула умело да се врязва и в най-здравите повърхности, без да се раздува и разцепва дървесината. В същото време, обърнатата резба, разположена непосредствено под главата на винта, спомага за точната фиксация и значително по-здравото захващане в материала. Не на последно място, специфичната конусообразна глава на артикула е проектирана така, че да се скрие изцяло в дървената настилка. Винтовете VPT притежават повишена устойчивост на корозия. Към момента те се предлагат в три разновидности: маслено зелено (RAL 6003), кафяво (RAL 8002) и неръждаема стомана (A4). Панчев доставя пълната гама крепежни елементи по DIN, ISO и БДС стандартите и предоставя допълнителна възможност за поръчка на нестандартни изделия. От 2003 г. фирмата стартира и собствено производство на първокачествени дюбели. НОВО ПОКОЛЕНИЕ ГУМИ ЗА КАМИОНИ ОТ CONTINENTAL Continental представи два нови продукта, допълващи третото поколение от семейството гуми на компанията за камиони и ремаркета Conti EcoPlus. Линията гуми Conti EcoPlus е развита, за да предложи максимално оптимизиране на съпротивлението при търкаляне за постигане на значително намаляване на разхода на гориво. С намаляване на съпротивлението при търкаляне с до 26% в сравнение с предишното поколение гуми, амбициозните цели за подобрение на ефикасността при разход на гориво са постигнати благодарение на нововъведените полимерни каучукови съставки за протектора и страницата на гумата, двуслойната конструкция на протектора и специалния дизайн на профила. Със своя иновативен дизайн на протектора, новата гума за моста за управление Conti EcoPlus HS3 доказва, че е възможно едновременното подобрение на съпротивлението при търкаляне и сцеплението при мокри настилки, които в същността си са две противоположни цели на развитие. Структурният дизайн за повишена товароподемност на гумата за управляващ мост отговаря на по-високите норми, изисквани от новите Euro 6 двигателни технологии. Всички Conti EcoPlus гуми за преден мост имат първо от Continental въведения визуален индикатор за ранно засичане на разминаване с мостта - Visual Alignment Indicator (VAI). Conti EcoPlus HS3 намира перфектния си партньор при двигателния мост в Conti EcoPlus HD3, специално развита за добро сцепление. Използваната нова каучукова смес при Conti EcoPlus HD3 допринася за значителното подобрение от до 16% на съпротивлението при търкаляне на магистрален път и е важен фактор за намаляването на разхода на гориво.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==