23 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 4'2013 строителна техника и инструменти Р Е К Л А М А голям потенциал за намаляване на твърдите частици от този, който е използван до момента. И въпреки че са избрали комбиниран подход за съответствие нормите, много производители са съгласни, че подходът за пълна каталитична редукция предлага потенциален начин за постигане на следващия етап от нормативите за емисиите. Интересен е фактът, че дъщерната компания на Tognum, MTU Friedrichshafen вече е постигнала показатели на двигателите си, отговарящи на ораниченията от стандартите, влизащи в сила от 2014 г. Със своите 1600 Series двигатели, с мощности, вариращи от 560 kW до 730 kW, компанията е готова да стъпи на Tier 4 Final пазара. По-строгото законодателство изисква обширни комбинация от различни технологии и системи за преработка на отработените газове и/или предотвратяване на емисиите от производство, твърдят от компанията. Съвместимите с ограниченията от2014 г. двигатели включват оптимизирана консумация, рециркулация на отработените газове и наличието на окисляващ каталитичен конвертор постига изискванията на Етап IIIB / Tier 4 Interimчрез SCR. През септември 2010 г., Scania подписа споразумение за снабдяване с двигатели с Doosan Infracore и се очаква над 1000 самосвала DoosanМокси да бъдатоборудвани с такива двигатели. Cummins също залага на SCR, и използва катализатори в новите си Tier 4 Interimсъвместими 75-173 к.с. QSB3, 3-литров, QSB4, 5-литров и QSB6, 7-литров двигатели. Въпреки това, компанията използва това в съчетание с EGR подход. Твърди се, че Cummins Compact Catalyst не изискват отстраняване пепелите и обслужване или филтри за твърди частици, а са разработени така, че да се стремят да удължат живота на двигателя. Производителят обяснява, че двигателите са снабдени с единствената напълно пасивна система за последваща обработка под 174 к.с., което при работа гарантира до 5% по-добра икономия на гориво, отколкото при конкурентните модели. От Cummins също споделят, че са против подхода за цялостна селективна каталитична редукция в новата гама двигатели, поради обемистите резервоари за урея, които методът изисква. ОтJCB са се погрижили за този проблем чрез разработване на система за рециркулация на отработените газове в серията двигатели JCB Ecomax T4 4.4 л. При тях съответствието с разпоредбите е постигнато без използване на системи за повторна обработка на газовете, включително филтър. В това решение се наблюдават очевидни предимства като например липсата на допълнителните елементи, свързани с DPF и SCR системите, респективно спестяванена разходите и мястото в самата машина. Потенциал Голяма част от производителите са на мнение, че XPI системите все още не са напълно проучени – те притежават много поМАКИТА БЪЛГАРИЯ ЕООД 1186 София, Околовръстен път 373, тел.: 02/ 921 05 51 факс: 02/ 921 05 50, е-mail: office@makita.bg, www.makita.bg Новият модел перфоратор на Makita HR 2611 FT (с вграден AVT (анти-вибрационен механизъм) патентован от Makita.) Технически характеристики HR2611 FT Захват SDS Plus Мощност [W] 800 Max ø [mm] Бетон/Метал/Дърво Боркорона в бетон 26/13/32 80 mm 3+1 режима на работа 1. пробиване [min-1] 2. ударно пробиване [min-1] 3.къртене 40 позиции длето/реверс 1-1200 0-4600 Енергия на удар [J] EPTA 2,9 Размери(X/Y/Z) mm EPTA 385x77x209 Тегло [kg] EPTA 3,0 Дъл. на кабел 4.0 m Чашкообразен прахоуловител в стандартната окомплектовка. Лесно регулиране на дълбочина на пробиване с едно движение. Превкючвател на долната страна за сигурна работа и защита от замърсяване. Вграден светодиод за удобна работа
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==