16 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 4'2013 строители Г-н Ушев, от началото на тази година мрежите на Volvo Trucks и Renault Trucks в страната са интегрирани. Бихте ли разказали малко повече за тази инициатива на сливане? Досегашната сервизна мрежа в Европа включваше две отделни структури за Volvo Trucks и Renault Trucks. В страните, в които и двете марки имат стабилни пазарни позиции, това разделение се запазва. На други пазари, където едната или и двете марки нямат стабилно присъствие, Volvo Group вижда възможности в интегриране на мрежите. Следвайки модела на страните от Централна и Източна Европа (с изключение на Полша) в България бе взето решение за сливане на операциите на Volvo Trucks и Renault Trucks в една интегрирана сервизна мрежа. Мрежата е от изключителна важност за осигуряването на първокласно обслужване на нашите клиенти, с въвеждането на тази промяна, ние ще подобрим качеството на обслужване, ще увеличим гъстотата на сервизната мрежа, всяка от маркитеще се развие донейния пълен потенциал. Как сливането на двете марки ще се отрази на структурата на сервизните мрежи в страната? Очаква се за Централна и Източна Европа това сливане да доведе до увеличаване на гъстотата на сервизната мрежа с 30-40% за Renault Trucks и с около 10% за гъстотата на Volvo Trucks. Този процес на интегриране е предвиден за срок от около две години. В момента клиентите на Renault Trucks ползват сервизите в София, Стара загора и Варна. Очакваме във втората половина на 2013 клиентитедаобслужватавтомобилния си парк и в сервизите в Пловдив, Бургас и Добрич. В същото време е важно да се отбележи, че търговските отдели за продажба на нови товарни автомобили от марките Volvo и Renault ще продължат да бъдат отделни. Те ще бъдат важни за осигуряванетона силнаидентичност на всяка от марките и поддържане на взаимоотношенията с клиентите на Volvo Trucks и Renault Trucks. Бихте ли споделили какво Ви предстои в близък план? Какво да очакват клиентите Ви? Съвсем наскоро, 11-ти юни, Renault Trucks представи своята напълно обновена гама от превозни средства, засилвайкикатегоричнопазарното си позициониране. Това е първият случай, в който производител обновява всичките си продукти едновременно (включително леката гама). Изследванията и разработките на новите модели са отнели повече от седем години, покривайкимилиони километри затестове с цел постигане на гарантирано най-високо качество. Този процес е свързан с 2 млрд. евро ивестиции, 5 000 човека ангажирани с проекта, пазарни проучвания, пет милиона тестинг часа и 10 милиона изминати километра. 500 автомобила са вече произведени, от които 300 камиона са тествани от наши клиенти. Цялата нова гама ще отговаря на нормите Евро 6. Представянето на 11-тиюни беше за цяла Европа. Подготвяме представяне и за България през есента на тази година. Какви са Вашите очаквания за развитието на компанията, предвид настъпилите промени в самата структура на компанията? Настроени сме изцяло положително. Имаме нов търговски екип, нова организация и сервизна мрежа. Просто трябва да постигаме целите, които си поставяме. Подготвяме пакет от услуги, които ще бъдат предложени с новата гама и целта е ясна – намаляване на оперативните разходи на нашите клиенти (понижаванене на разхода на гориво, промоционални сервизни ифинансови услуги). За допълнителна информация нашите клиенти винаги могат да следятновостите в нашия уеб сайт. В заключение бих искал да цитирам Петер Карлстен, Изпълнителен вицепрезидент на Volvo Group и управляващдиректор на ЕМЕА продажби и маркетинг ''След като новата организация и гама са на разположение, Renault Trucks ще бъде по-силен и поконкурентоспособен производител от всякога!“ С новата структура и гама Renault Trucks ще бъде по-конкурентоспособен от всякога Разговор с г-н Иван Ушев, Мениджър продажби нови автомобили, Рено Тракс Комършъл България
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==