16 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 2'2013 строители В края на миналата година Volvo Group преразгледа мрежите за продажба и обслужване на Volvo Trucks и Renault Trucks в Европа, като част от програмата за подобряване на качеството на сервизиране и покритие на мрежата за клиентите във всяка държава. България е част от този процес, като взетото решение е мрежите на Volvo Trucks и Renault Trucks в страната да се интегрират, считано от началото на годината. Досегашната структура на сервизната мрежа в Европа включваше две отделни мрежи за Volvo Trucks и Renault Trucks. В страните, където и двете марки имат стабилни пазарни позиции, тази структура се запазва. На други пазари, където едната или и двете марки имат по-ограничено присъствие, Volvo Group вижда възможности в интегрирането на мрежите. Това ще позволи на клиентите да се възползват от една дори по-силна мрежа и по-широка гама предложения от една точка на продажба. В България, както и във всички останали пазари от състава на регион Централна и Източна Европа, с изключение на Полша, бе взето решение за сливане на операциите на Volvo Trucks и Renault Trucks в една интегрирана сервизна мрежа. В резултат на това, централните офиси на Volvo Trucks и Renault Trucks в България също се обединяват в една организация, но със запазване на самостоятелни отдели за продажби на всяка от марките. Като част от промяната Александър Санин, досега Управител на Волво България, вече отговаря за операциите на Volvo Group Trucks Sales & Marketing за търговски клъстер България, Македония, Албания и Косово, част от Югоизточен Хъб към регион Централна и Източна Европа. “Мрежата е от изключителна важност за осигуряването на първокласно обслужване на нашите клиенти. С въвеждането на тази промяна, ние ще подобрим качеството на обслужване, ще увеличим покритието на сервизната мрежа и ще развием всяка от марките до нейния пълен потенциал”, обясни Александър Санин. “Имаме амбициозни планове относно по-нататъшното успешно развитие на двете марки и ще работим заедно, за да предложим по-широка гама продукти и услуги в България”, допълни той. Volvo Group въвежда интегрирана мрежа на Volvo Trucks и Renault Trucks в България За поредна година DAF е номер 1 по продажба на влекачи и е втората по големина марка, произвеждаща тежкотоварни автомобили в Европейския съюз. DAF Trucks допълнително укрепи своята позиция на европейския пазар на тежкотоварни автомобили през миналата година. С рекорден пазарен дял от 16 процента в тежкия сегмент над 16 тона DAF е вторият по големина производител на тежкотоварни автомобили в ЕС. Освен това DAF е водеща марка на пазара в тежкия сегмент на влекачи с пазарен дял от 19,1 на сто. Общият пазар на тежкотоварните превозни средства в Европейския съюз през 2012 г. е бил около 222 000 единици, което е намаление с около 9 на сто в сравнение с година по-рано, когато в този сегмент са били регистрирани 242 500 камиона. DAF очаква, че пазарът на тежкотоварни автомобили в Европа през настоящата година ще достигне между 210 и 250 хил. превозни средства. В сегмента на DAF LF европейският пазар е намалял до 55 300 единици през 2012 г., прогнозите предвиждат това число да се увеличи леко през 2013 г., което се дължи найвече на влизащия в сила през 2014 г. строг екологичен стандарт Евро 6. Очаква се клиентите да купуват автомобили Евро 5 поради по-ниската им цена (до 12 %) и по-лесната поддръжка. Според DAF пазарният дял в сегмента от 6 до 16 тона се е увеличил от 9 на сто през 2011 г. до 11,5 процента през 2012 г., което също е нов рекорд. DAF укрепи позицията си на пазарите извън Европейския съюз, където са доставени над 6100 превозни средства от моделите CF и XF. За сравнение през миналата година броят им е бил 5600. Локално производство на CF започна в Мароко, докато LF вече се комплектува в Тайван, където DAF е пазарен лидер сред европейските марки с дял от 30 процента. С 2750 доставки през 2012 г. обемът на продажбите в Русия e почти 8 пъти по-висок, отколкото през 2010 г. DAF ще продължи да развива присъствието си извън Европа в бъдеще. Например една от основните цели е Южна Америка. Строителството на новия завод на DAF в Понта Гроса (Бразилия) се движи по план, а производството е планирано да започне в края на тази година. DAF постави нови рекорди през 2012 г.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==