23 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 4'2012 строителна техника и инструменти Р Е К Л А М А местимидвигатели Isuzu. Въпрекирешението на конструкторите да включат технологията за филтър за твърди частици (DPF), за да покрият изискванията на Етап III В, ергономичния дизайн на машината се запазва и видимостта на оператора не е ограничена. При новите машини от средния клас се забелязват и промени в кабината, отделено е повече място за краката на оператора, подобрена е видимостта надясно и наляво, системата за обратно виждане е оптимизирана с камера, която показва в нов мултифункционален LCD монитор. Този монитор също така предоставя широк спектър от техническа информация, включително посочване на състоянието и настройките на машината. Моделът 470-5 се причислява към класа на големите багери. Това означава, че машината има различен двигател и хидравличната система, въпреки че кабината е оборудвана подобно на тези на средния клас модели. Zaxis-5 е разработен от дизайнерския център на Hitachi Construction Machinery Co (HCM) в Япония. Моделът има по-добра горивна ефективност, по-ниски нива на шум, отличен комфорт и дори IPod свързаност. Той е монтиран далеч от основното поле на работа на машината и съответно отпраха и отломките и има увеличен капацитет на охлаждане, като същевременно е лесен за почистване. Двигателят и на двете машини е монтиран в задната част на шасито, зад охлаждащия блок. Това дава възможност за олекотяване на противотежестта, което, според компанията, се отразява благоприятно върху възможностите за повдигане и копаене, като се работи при по-малко натоварване и респективно износване на компонентите и намалена консумация на гориво, след като общото тегло на машината е по-малко. Както и при всички машини от Серия F, двигателите на 521F и 621F са съвместими с Етап IIIB, оборудвани със система за селективна каталитична редукция (SCR). Hitachi ConstructionMachinery Europe (HCME) представиха на щанда си на Intermat четири машини от серията средни и големи багери с универсално приложение от новото поколение Zaxis. Отличителна черта на новите модели е намаляването до 18% на разхода на гориво. Новите багери се захранват от Етап IIIb съв-
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==