22 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ 4'2012 строители SAA6D125E-6, който е сертифициран спрямо изискванията на Етап IIIB и Tier 4 Interim. Брутното тегло на превозно средство е 52.23 тона, с полезен товар от 28,1 тона при максимална скорост на 58.6k/h. Моделът разполага с изцяло обновена система за тракшън контрол, както и с оптимизирано оформена кабина с повишена издръжливост. Стремежът на компанията отново е да се постигне висока производителност и ниски разходи за единица продукция. За моделите грйдъри, показани на изложението в Приж – Komatsu GD555-5 и GD675-5, сетвърди, че комбиниратхарактеристиките на предишните модели Dash 3 с нови функции, които поставят фокуса върху високата производителност и икономията на гориво, комфорта на оператора, безопасността и лесната експлоатация. В основата на новите грейдъри е мощен Komatsu двигател SAA6D107E-1 с комън-рейл впръскване, ниски емисии и електронно контролиране. И двете машини имат три степени на регулиране на мощността, в зависимостот приложението (VHPC) и разходът на горивоепо-нисък, отколкотоприпредишните модели от серията Dash 3. Case Construction Equipment отбелязва 170 години от създаването си с нови модели багери, багер товарачи и колесни товарачи. Компанията показа на щанда си в сърцето на Intermat най-новите си машини, технологични нововъведения и комплексни решения. С цел повишаване на ефективността от Case са разработили два нови багера с минимален радиус на завъртане над шасито. CX235C SR и прототипът CX145C SR се задвижватотдвигатели Isuzu с намалени емисии, в съответствие с действащото законодателство.Откомпаниятасподелят, чеосвенпо-екологична работа, новите двигатели предлагат подобряване на разхода на гориво от 17,5% в сравнение с предишнитемоделии гарантират до 7% ускоряване на работните цикли. Това се постига чрез системата за рециркулация на отработените газове, (CEGR) и дифузьора затвърди частици (DPD). Машините даватвъзможност за допълнителна икономия на енергия, чрез подобряване на контрола над двигателя и хидравлична мощност. Операторите могат да избират между няколко режима на работа, в зависимост от степента на натоварване на машината. В областта на колесните товарачи Case показа новите модели 521F и 621F. Те надграждат моделите от серия E, като включват нови функции, като например централния охлаждащ блок. Париж. Произведени от Komatsu Utility Europe в Есте, Италия - една производствено-логистична база, която произвежда и продава машини Komatsu под 12 тона, тези багери иматмощностна двигателя по 72kWитегло съответно 11.8 тона и 12.3 тона. От Komatsu изтъкват, че малкият им радиус на завъртане, в комбинация с компактния размер означава, че тези багери са особено подходящи за строителството на пътища и изграждането на обекти в силно застроени урбанистични райони. Другодопълнение къмпродуктовотопортфолио на Komatsu при земекопните машини е новата серия D65-17 верижни булдозери, захранвани от 8,9-литров двигател Komatsu SAA6D114E-5 с нисък разход на гориво и оптимизиран ход на буталата. За отговарящия на изискванията на Етап IIIB двигател се твърди, че може да допринесе за спестяване на допълнителни 5% от разхода на гориво над отговарящия на Етап IIIAмодел, който заменя. Булдозерите се предлагат в различни конфигурации на верижното шаси: стандартно (EX), с редуциран натиск върху почвата (PX) и с широката следа (WX). Работното тегло варира от 22 тона до 23.8 тона. Разработени с идеята да се използват като многофункционални машини за приложения, вариращи от обемни маси трудни почви до прецизно профилиране на терена, D65-17 комбинира рабнотното приспособление Sigmadozer, при моделите EX и WX, с високоефективна автоматична трансмисия с преобразувател на въртящия момент, за да се постигне изключителна производителност при силно редуциран разход на гориво. Дъмперът HM300-3 е друга сравнително нова машина, която търси своето място на европейския пазар. Мощността е 242kW, а камионът се задвижва от двигател Komatsu снимка: Hitachi
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==