37 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ìàðò 2012 строителна техника и инструменти Р Е К Л А М А или Stage IIIA, което предлага гъвкавост на изпълнителите, които желаят да използват машините извън стриктно регулирания европейски пазар, където горивото с ултра-ниско съдържание на сяра, с което много Етап IIIB EGR / DPF двигатели работят, не е широко достъпно. Активно развитие се наблюдава и при голяма частотевропейските и американските производители на машини. Caterpillar, например, добави към Е-серията си, няколко нови хидравлични верижни багери – моделите 324Е, 329Е, 336Е и 349Е. Производителността при 329Е и 336Е и товароподемността при всички Е-представители (без 324Е) са повишени в сравнение с предходната серия D. Причината е в увеличеното налягане в хидравличната система – 360 бара при нормален работен режим и 380 бара при режим на повдигане на тежки товари. Качество на новите модели е и по-ниската консумация на гориво. Разликата с предшествениците им е значителна в режим на празен ход на двигателя (-30% при 349Е). Това се дължи на аксиално-буталната помпа с променлив обем, който се намалява до минимум, когато машината (хидравличната система) малко умора на оператора. Багерът може да работи с кофи от 0.8 до 1.75 куб.м и е с нови режими на управление, включващи икономичен режим и режим на максимална мощност. Това позволява значително да се увеличи ефективността при различните работни операции, при намален разход на гориво. Новата серия на Doosan ще включва общо 15 модела, които се предвижда да излязат на пазара до две години. Китайскиятпроизводител Liugong планира да пусне първите два модела в своята линия багери E Series: 922E и 925E. Компанията е инсталирала двигатели Cummins в новата серия багери, енергийни системи със съвместимост Етап IIIB водят до средно подобряване на горивната ефективност със 5% в сравнение с предходните модели от линията D Series. Моделът 922E е с оперативно тегло 22.4 тона и се задвижва от 127 kW двигател със EGR/DPF системи, съответстващи на последните изисквания. Стандартното оборудване включва кофа 1m3. При 25.6-тонния 925E, мощността на двигателя е 142 kW, а стандартния кош е 1.2 m3. Интересна особеност е, че 922E може да бъде конфигуриран или с двигател Етап II
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==