76 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ íîåìâðè 2011 сградни инсталации сградата може да бъде изчерпан, а навлизащият въздух да е твърде топъл, което би направило залата некомфортна. Затова проектантският екип въвежда минимално охлаждане. То е под формата на50мотвор, който засмуква вода от разположения отдолу водоносен пласт и просто я прокарва през топлообменника преди да я върне отново отдолу. Това е най-икономичнотоотенергийна гледна точка решение – енергия е необходима само за задвижването на циркулационната помпа. Идеята позволява допълнително подобрение чрез монтиране на термопомпа в система, която да осигурява допълнително охлаждане. В старите, естествено вентилиранитеатри залата е отлично вентилирана, но сцената – не. За да се разреши този проблем изходящият въздух минава през горната част на сцената като изтегля застоялия въздух преди да навлезе в дългото 20м нагнетателно пространство и излиза през шапката на покрива. Предвидливо, нагнетателнотопространство е разположено около покривната конструкция и наклонените греди по дължината на нагнетателното пространство са обвити с акустична обшивка, която поглъща шума извън основната зала. Външната обшивка на шапката предпазва от дъжд, но и използва вятъра за изтегляне на застоялия въздух. Решението за вентилационната система в Hull Truck е доста добро, но остава въпроса какво става през някой много горещ ден без вятър. За такива случаи в шапката е вграден вентилатор. Вече отворен, театърът Hull Truck е сертифициран в категория В за енергийна ефективност, която го превръща в един от найдобрите театри в страната. От Wright & Wright признават, че са били доста изнервени, когато предложили изграждането натеатър с пасивна вентилация. Времето ще покаже дали тази сценична треска е била оправдана. задвижва от топлината отдавана от публиката – около 100W на човек – и 50kW от осветлението – които затоплят въздуха в основната зала. Той се покачва нагоре и излиза от сградата и е достатъчен за всмукването на свеж въздух през двете големи шахти. Може би по-лесно щеше да бъде въздухът да се вкара на по-ниско ниво; обаче размерът на шахтите предполага, че интегрирането имвъв вертикални сечения не е архитектурно изпълнимо. Поставени в центъра на покрива те са невидими от нивото на улицата. Позиционирането на отворите при покрива има друго предимство: замърсяването е по-малко и решаващият път дълъг 50м – с известна допълнителна акустична атенюация – е достатъчен да предотврати външния шум да пречи на представленията. Влизащиятвъздух сетемперираотбетона, тъй като преминава надолу през шахтата, което предотвратява образуването на неприятни въздушни течения при навлизането в пространството през седалките. Освентова под седалките могат да бъдат монтирани радиаторни тръби за фина настройка на температурата, ако тя е под необходимите 18-19 °C преди да навлезе в пространството. Най-големият проблем настъпва, когато зимата е топла. Първоначално се е смятало, че няма да има нужда от охлаждане, но в последствиетеатърътпланира провеждането на две или три матинета на седмица както и на вечерни представления. Проблемът в случая е, че при вечерните представления студът съхранен в масата на
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==