92 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ñåïòåìâðè 2010 сградни инсталации Множеството пожари втунели в Европа, станали през изминалото десетилетие, които доведоха до сериозни човешки жертви и значителни структурнищети, подчертават неадекватния дизайн, управление и насоки за пожаробезопасност в пътните и железопътните (включителнометро)тунели, както и важната роля на човешкото поведение. Резултатите от проучване, проведено от Европейската асоциация на автомобилите, са лоши условия за пожаробезопасност в много от пътните тунели. Въпреки ползите от това проучване, методологията използвана в подобни на него често е критикувана от експертите като неадекватна, защото тунелите не са оценявани по холистичен способ, следвайки метода на критичния път, а по-скоро чрез невзаимосвързани обобщения за нивата на безопасност на отделните компоненти. В последствие, Европейската комисия предприема основен преглед на безопасността в тунелите с цел модернизиране на съществуващите тунели и подобряване на насоките за дизайна и функционирането на всички европейски тунели. Като се има предвид, че това е настоящ проблем, ЕС настоява за гаранции за спазване на минимални стандарти за безопасност в кратък срок като част от Евопейската директива за безопасност на пътните тунели, която ще бъде последвана от пан-европейски предписания. Финансирани са многонационални проекти, които имат за цел да дадат максимално точна информация за състоянието на съществуващите тунели и рисковете от пожар при тях. Тези проекти са разнообразПожарна безопасност в тунелите След големия брой пожари в значими тунели в от европейската инфраструктура, Европейската комисия се принуждава да направи преглед на безопасността в тунелите. Проведени са редица проучвания и международни програми за установяване на условията в тунелите и възловите рискови фактори. Резултатите от тях са обединени и анализирани с идеята за за унифициране на изискванията за проектиране и експлоатация на тунелите и са създадени нови разпоредби за безопасност. ТЕКСТ ВЕРА АНГЕЛОВА
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==