Списание СТРОИТЕЛИ | брой 1, 2010г.

39 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ôåâðóàðè 2010 груб строеж Р Е К Л А М А и едно от най-големите предизвикателства към архитектите е изборът на подходяща форма на моста. Концептуалниятдизайн на конструкцията е базиран на геометрията на рибата манта рей. Подобно на нейните асиметрично разположени гръдни перки, от „тялото” на моста се отделятвстрани две насочени леко надолу, към водите на Роял Канал, странични площадки. Софита на мостовата плоча е непрекъсната триизмерна крива, като подобна форма е придадена и на парапетите и бреговите устои. Много хора оприличават завършения Спенсър Док Бридж на скулптурна фигура. Създаден отвнимателноформован бял бетон, мостът се извива вълнообразно от едната страна на канала до другата, като в областта на геометричната среда на моста бетонът се извива навън, оформяйки пространството, наподобяващо перки. Изборът на бетона като най-подходящматериал за конструкцията е продиктуван до голяма степен от заобикалящата градска среда. С окончателния си вид Спенсър Док Бридж отлично изпълнява ролята си на свързващо звено в тази част на града и е в пълна хармония с околните сгради всички видове трафик през 2010 година, за да съвпадне със завършването и отварянето на Linear Park. Архитектура Новиятмост е разположен непосредствено до Националния конферентен център на Дъблин и в близост до Самюел Бекет Бридж. Архитектурната идея е изградена върху желанието за създаване на визуално завладяваща конструкция, такава, която е интересна сама по себе си, без да се опитва да се конкурира с мащабите на Самюел Бекет Бридж. Особената привлекателност на Спенсър Док Бридж е свързана главно с неговата геометрия, форма и безупречното му вписване в конкретната градска среда. Но независимото отясната архитектурна концепция, както всички инфраструктурни обекти, и при този мост възникват някои ограничения, наложени от експлоатационните особености. Предвиден за две пътни ленти, две трамвайни линии, и движение на пешеходци, 40-метровия мост се налага да бъде почти толкова широк, колкото дълъг. Това всъщност е пречка за изграждане на елегантния облик на традиционния мост

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==