38 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ ôåâðóàðè 2010 груб строеж Спенсър Док Бридж е в първия си експлоатационен етап от началото на месец юни 2009г. 40-метровия градски мост е предвиден за движение на трамваи, автомобили и пешеходци и има средна широчина около 25 метра. Предвид стратегическото сиразположение в Дъблин, в проекта на моста е заложена уникална и запомняща се визия, която акцентира на свързващата функция на съоръжението. Разбира се, при реализирането на проекта са вложени доста усилия и средства в архитектура, конструкция и изпълнение. Спенсър Док Бридж е пример за плодотворно сътрудничество между всички звена, участващи в различните етапи на направа и реализация на проекта – архитекти, проектанти и изпълнители и подизпълнители. Възложен на архитектурното студио Future Systems, проектът всъщност се приема за първия мащабен и значим проект на отделилата се от студиото компания Amanda Levete Architects. Инженерния проект е дело основно на компанията Arup, а основна роля в изпълнението има специализираната компания Balvac. Общото количество на вложения бетон в моста е 1300 куб.м, а теглото на готовата конструкция е 3250 тона. Спенсър Док Бридж ще бъде отворен за Спенсър Док Бридж смела архитектура и иновативни инженерни решения Най-новият мост в Дъблин, който дооформя запомнящия се облик на града е 40-метровия Спенсър Док Бридж. Със своята форма, взаимствана от формата на рибата манта рей, новият мост над Роял Канал гордо се нарежда до моста над река Лифи на известния испански архитект Сантиаго Калатрава. В настоящия материал разглеждаме по-подробно както архитектурната идея, така и конструктивните особености на този мост. ТЕКСТ ВЕРА АНГЕЛОВА
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==