77 ÑÒÐÎÈÒÅËÈ íîåìâðè 2008 груб строеж Р Е К Л А М А Подземно строителство Подземните секции ще се състоят от тунели, изградени с тунелно-пробивни машини („къртици“) и покрити тунели по системата „cut and cover“, допълнителни шахти и шахти за достъп. Ще бъдат изградени 10.7 km тунели с вътрешен диаметър от 8.5 m, двоен релсов път, тунелна конструкция с 10 платна, седем допълнителни шахти за вентилация и изходи за извънредни ситуации, както и 14 къси шахти за достъп до тунелните галерии и 1.7 km покрититунеливчетириотсечки на маршрута. Тези конструкции се отличават с няколко характерни особености: те ще бъдат първите мащабни тунелни работи, изпълнени с тунелно-пробивни машини (ТВМ) и първите тунелно-минни работи в ОАЕ; за първи път ще се предприеме пробиване на тунели в пясъци и изключително слаби скали с пясъчно-каменна структура с много висока степен на пропускливост; ще се прилагат съвременни технологии за Начало на строителството Вземайки предвид всичкотова, основополагащите работи по строителството на метрото започват през февруари 2006 година. Очаква се първите две линии – Червената и Зелената да бъдат завършени преди края на 2010, (като за Червената е посочен срок 2009г.). Линиите ще минават под земята в централните части на града, а в останалата част от маршрута си по надземни повдигнати виадукти. Изграждано под ръководството на дубайската Агенция „Пътища и транспорт“ и с изпълнители консорциумът Dubai Rapid Link (DURL) и представителите на японската тежка индустрия на Мицубиши - Мицубиши, Oбаяши и Kaджима, както и турската компания Yapi Merkezi, дубайското метро ще бъде най-дългата, напълно автоматизирана система за релсов транспорт в света. Червената линия с дължина 52.1 km ще има 35 спирки, като маршрутът й ще започва от пристанището Джебел Али и ще отива до свободната зона на летището. Зелената линия с 22 спирки и с дължина от 17.6 km ще тръгва от Фестивалното градче на Дубай и ще стига до терминали 1 и 3 на Международното летище на Дубай и до Рахидия. Текущите разчети предвиждат по тези две линии да пътуват над 1.2 милиона пътници на ден. За 2011г. е предвидено завършването на Синята линия, чиято дължина е 47.0m и свързва Международно летище на Дубай с летище Джебел Али, покрайПътя наемиратите. Последният метро-диаметър–таканаречената Лилава линия с дължина от49.0m, отновоще превозва пътнициотМеждународно летище на Дубай до летищеДжебелАли, но минавайки покрай Пътя на Aл Кайл. Нейното завършване се очаква през 2012 година. Според предварителните данни мотрисите на метрото ще бъдат без водачи, като ще има купета първа класа и отделни секции за жени и деца. Широките прозорци на вагоните ще разкриват пленителни гледки към града. ПРОИЗВОДИТЕЛ НА КРЪГЛИ И ПРОФИЛНИ ТРЪБИ Повече от 40 размера кръгли, правоъгълни и квадратни тръби, овал, елипси и тунелни профили с дължина от 4000 до 8000 mm и дебелина от 0.9 mm до 3.2 mm. Стамболийски - 4210, бул.“Тракия”37 Тел./факс: 0339 63 485, тел.: 0339 62353, факс: 0339 62354 e-mail: trade_mp@master-sp.com Мастер Пайп, ЕООД, е част от Мастер - Стийл Профайлс, АД www.master-sp.com
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==