8 ИНФРАБИЛД 6'2026 ВЕРИЖЕН ТРАНСПОРТЬОР ЗА РАБОТА ВЪРХУ ТРУДНОДОСТЪПНИ ТРАСЕТА Верижният ротационен самосвал Prinoth Panther T23R е предназначен за транспорт на инертниматериали, строителни смеси и други товари при изграждане и поддържане на пътна инфраструктура върху меки, нестабилни и силно пресечени терени. Машината има товароносимост 20500kg, кош с обем 11,6m³ и максимална транспортна скорост 17,5km/h. Ходовата част PowerForce използва автоматично регулиране на опъна на веригите според натоварването, което ограничава износването при движение без товар и повишава сцеплението при тежки работни режими и сложни теренни условия. Задвижването е поверено на дизелов двигател CAT C7.1 с мощност 239kW при 1800min-1. Специфичното налягане върху терена е 26,9kPa, което подпомага движението върху кал, пясък, мочурливи участъци и незавършени пътни основи. Тези характеристики позволяват транспортиране на материали по трасета, при които използването на конвенционална колесна техника е ограничено от носимоспособността и състоянието на терена. Кабината разполага със 7-инчов сензорен дисплей, климатична система и камери за наблюдение, които подпомагат оператора при работа по трасета с ограничен достъп. КОМПАКТЕН ХИДРАБЛИЧЕН БАГЕР С ВИСОКА ПРОИЗВОДИТЕЛНОСТ Хидравличният багер Link-Belt 145 X4S е предназначен за строителни дейности в ограничени пространства, включително пътни обекти и подземни комуникации. При работна маса 15,4t машината използва дизелов двигател Isuzu AR-4JJ1X с мощност 102hp, Common Rail горивна система и турбокомпресор с променлива геометрия. Максималната дълбочина на копаене е 5,50m, обсегът на нивото на терена достига 8,14m, а силата на копаене на кофата е до 95kN при активирана функция Auto Power Boost. Минималният радиус на задния надвес улеснява работата в тесни градски и пътни участъци. За адаптиране към различни задачи са предвидени 4 работни режима, включително икономичен режим и режим за повдигане. Кабината разполага с 10-инчов HD монитор, система WAVES с обзор 230°, камери, автоматичен климатик и интегрирана диагностика. Дистанционната система RemoteCARE следи работните часове, местоположението, разхода на гориво, техническото състояние и необходимостта от профилактично обслужване. Основните филтри и сервизни точки са разположени на нивото на терена, което улеснява текущата поддръжка. НОВА МОБИЛНА ТРОШАЧКА ЗА ПРОИЗВОДСТВО НА ИНЕРТНИ МАТЕРИАЛИ Новият Lokotrack® LT350°C на Metso разширява серията Lokotrack EC с мобилна конусна трошачна инсталация, разработена за висока производителностпри изграждане и поддържане на пътна инфраструктура. Машината използва дизел-електрическа силова линия, като всичкитехнологични функции на трошачния процес са електрически. Възможността за захранване от електрическата мрежа намалява разходите за експлоатация, емисиите на CO2 и нивото на шум. LT350°C е оборудвана с конусна трошачка Nordberg HP350e, двудеков предварителен ситов модул и генератор с мощност 550kVA. Интегрираната процесна автоматизация IC координира работата на машината, следи основните експлоатационни параметри чрез допълнителни сензори и предотвратява нежелани прекъсвания на технологичния процес. Онлайн платформата MyMetso подпомага планирането на техническото обслужване чрез прогнозна диагностика и централизирана информация за оборудването, резервните части и сервизните дейности. ЕЛЕКТРИЧЕСКИЯТ ЧЕЛЕН ТОВАРАЧ ЗА ТЕЖКИ ИНФРАСТРУКТУРНИ ДЕЙНОСТИ SDLG разширява гамата си от електрически строителни машини с челния товарач L980HEV, разработен за работа при изграждане на инфраструктурни обекти, кариери и комунални приложения. Машината е с работна маса 26600kg, номинална товароподемност 8000kg и кофа с вместимост от 3,6 до 7,0m³. Електрическото задвижване използва батерия с капацитет 423kWh и напрежение 614,4V, която осигурява до 6h автономна работа. Зареждането се извършва с DC система, а липсата на локални емисии позволява експлоатация в чувствителни градски зони, закрити площадки и строителни обекти с високи екологични изисквания. Максималната пикова мощност на електрическото задвижване достига 540kW, което позволява сила на откъсване не по-малка от 205kN и теглителна сила 226kN. Работният цикъл е до 10,1s, а четиристепенната трансмисия осигурява ефективно движение напред и назад при различни условия. Конструкцията с междуосие 3550mm и габарити 9630x3115x3620mm е проектирана за стабилност при интензивни товаро-разтоварни операции.
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==