4 2026 infrabuild.elmedia.net www.aeiforos.bg www.velevmachinery.com www.sanrock.com www.mbibulgaria.bg
Елтрак България ЕООД тел.: 0700 148 48 info@eltrakbulgaria.com www.eltrakbulgaria.com
2 ЧЕТЕТЕ В БРОЯ Р Е К Л А М А Н А П Ъ Р В А К О Р И Ц А ИНФРАБИЛД 4'2026 05 Варна събра експертите от транспортната инфраструктура 06 Автоматизирани системи за безконтактно управление на пътниците 07 Хидравличен мулчер за обработка на растителност и пънове 08 Компактна мобилна трошачка за рециклиране на отпадъци 13 Съвременни машини за ефективно поддържане на релсовия път 18 Компактна машина за целогодишна общинска поддръжка 19 Електрически превозни средства за градска и общинска мобилност С Т Р А Н И Ц А 7 www.ProfiLand.net Където се срещат професионалистите! Модулна инсталация за преработка на инертни материали, доставена и изпълнена от Велев Машинъри, повече на стр.10
ЩИПКА ЗА РАЗРУШАВАНЕ Монтирани на багери, челни-товарачи и комбинирани багери, те са предназначени за първично и вторично трошене. Открийте цялото оборудване MBCRUSHER.COM 1,5 - 25 тон
ИНФРАБИЛД 4'2026 4 е специализирано периодично списание за инфраструктурата в България. В него се публикуват новости и информация за материали, машини, оборудване, технологии и апаратура, използвани в пътна, градска, водна инфраструктура. Изданието покрива три основни теми - Пътна инфраструктура, Градска среда и Водна инфраструктура. INFRABUILD is the Bulgarian professional periodical infrastructure magazine. It covers news and information about materials, machines, equipment and technologies about infrastructural construction, as well as different engineering projects and application possibilities. http://infrabuild.elmedia.net Facebook Linkedin ИНФРАБИЛД - списание за инфраструктурно строителство е запазена марка на Ел Медиа Никаква част от това издание, новини, статии и снимки, не може да бъде използвана частично или изцяло без изричното разрешение на издателя. За условията за съвместна дейност може да се обърнете към издателя. Издателят не носи отговорност за съдържанието на фирмените рекламни публикации. за реклама +359 2 4622007, +359 87 9861207 за абонамент +359 2 4622005, +359 87 9861205 Една #ЕлМедиа - Много Възможности! Печатни и дигитални издания списание СТРОИТЕЛИ списание ИНФРАБИЛД списание Индустриални Продукти и Приложения списание ЕНЕРГИЯ списание АГРОБИО ТЕХНИКА Тематични годишни издания: SMART Buildings and Home Magazine списание ЕНЕРГИЙНА ЕФЕКТИВНОСТ Каталожни издания Електроника, Автоматика, Електроапаратура Оборудване, Машини, Инструменти Интернет сайт Социални мрежи www.elmedia.net Facebook / Linkedin www.ProfiLand.net Мястото, където се срещат професионалистите! С Т Р А Н И Ц А 2 8 07 Специализиран кран за работа по железопътната мрежа 14 Крайпътна инфраструктура 06 Осветление на пешеходни пътеки за по-висока градска безопасност 18 Детска люлка за групова игра с повишена устойчивост 20 Обезопасяване на масови мероприятия 08 Летящи роботи за подземна инфраструктурна инспекция 28 Помпи за ВиК сектора Хидравлика, конструкции и инженерни решения С Т Р А Н И Ц А 1 4
5 ИНФРАБИЛД 4'2026 новини ВАРНА СЪБРА ЕКСПЕРТИТЕ ОТ ТРАНСПОРТНАТА ИНФРАСТРУКТУРА Варна беше домакин на XIX Национална конференция по транспортна инфраструктура и IRF Global Summit, които събраха над 55 лектори и делегати от повече от 30 държави. Форумът, организиран от Института по транспортна инфраструктура иМеждународната пътна федерация (IRF), постави акцент върху финансирането, данните и изкуствения интелект като основни фактори за развитието на пътната инфраструктура. В събитието участваха представители на държавни институции, местни власти, пътни администрации и международни организации. Основен фокус бяха приложенията на изкуствения интелект в управлението на инфраструктурни активи, предиктивната поддръжка на пътища и използването на големи масиви данни при транспортното планиране. Представени бяха решения за дигитални близнаци, автоматизиранмониторинг на инфраструктурни обекти и съвременни модели за таксуване на трафика. В дискусиите по пътна безопасностекспертите подчертаха значението на интелигентните системи за ограничаване на пътните инциденти и повишаване на ефективността при управлението. Форумът затвърди ролята на България като активен участник в международния диалог за дигиталната пътна трансформация. СПЕЦИАЛИЗИРАНИ ГУМИ ЗА СТРОИТЕЛНИ МАШИНИ Участието на Карио на БАТА АГРО 2026 даде възможност компанията да представи решенията на Ascenso, приложими не само в земеделието, но и при изграждането и поддръжката на пътна инфраструктура. Сред акцентите бяха гумите за багер-товарачи, мини челни товарачи и мотокари, които работят ежедневно при изкопни дейности, товарообработка и ремонт на пътни участъци. Моделът BHB 310 R-4 е разработен за багер-товарачи и използва оптимизирани грайфери и самопочистващи се канали, които поддържат сцеплението върху рохкави и неравни настилки. За компактните машини Карио предлага моделите SSB 331 R-4 и SSB 334 NHS, създадени за високи натоварвания и интензивна експлоатация върху различни типове терен. Дълбоките грайфери и устойчивите на срязване смеси подобряват сцеплението и ограничават повредите при работа върху строителните площадки. Допълнение към гамата е FLB 680 NHS за мотокари, който комбинира блокова шарка с широка контактна зона за по-добра стабилност. Съчетавайки висока товароносимост, защита на каркаса и оптимизирано износване, представените модели са насочени към машини, използвани в строителството и дейностите по изграждане и поддръжка на пътна инфраструктура. Виртген България ЕООД ·1588 Кривина (София)·ул. Розова градина 10 · тел.: 02 851 90 24 ·office.bulgaria@wirtgen-group.com A WIRTGEN GROUP COMPANY www.hamm.eu Прецизни и продуктивни СЕРИЯ HX – СЪЗДАДЕНА ЗА ПРЕЦИЗНО УПЛЪТНЯВАНЕ НА АСФАЛТ CLOSE TO OUR CUSTOMERS. Тандемните валяци от серия HX впечатляват с изключителна производителност, прецизно управление, усъвършенствана водна система, концепция за управление Easy Drive, оптимална ергономичност и с първата и единствена в света дигитално поддържана система за автоматично регулиране на уплътняването. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
6 ИНФРАБИЛД 4'2026 Р Е К Л А М А МОБИЛЕН РЕМОНТ НАМАЛЯВА ПРЕСТОЯ НА ИНФРАСТРУКТУРНАТА ТЕХНИКА AVANTECHNO разработва мобилни разстъргващо-наваръчни комплекси за възстановяване на износени отвори, шарнирни съединения, лагерни гнезда и други натоварени възли в строителна и инфраструктурна техника. Участието на компанията в БАТА АГРО 2026 предостави възможност технологията да бъде представена пред оператори и собственици на тежка техника, използвана както в земеделието, така и при строителството и поддръжката на инфраструктурни обекти. Технологията обединява разстъргване, автоматично наваряване и окончателна механична обработка в един процес, който се извършва директно върху ремонтирания възел. Решението намира приложение при багери, челни товарачи, специализирани пътностроителни машини, железопътна механизация, кранове и друго оборудване. Комплексите обработват отвори с диаметър от 22 до 1000mm и осигуряват точност до 0,01mm. Възможността за възстановяване на съосността между отдалечени отвори е особено важна при ремонта на стрели, рами, ходови механизми и шарнирни възли. Благодарение на мобилния характер на технологията ремонтните дейности могат да започнат непосредствено на обекта, като времето за възстановяване в много случаи започва от 3 часа. ОСВЕТЛЕНИЕ НА ПЕШЕХОДНИ ПЪТЕКИ ЗА ПО-ВИСОКА ГРАДСКА БЕЗОПАСНОСТ Безопасността на пешеходните пътеки в градска среда зависи в голяма степен от качеството на уличното осветление, особено в условия на ограничена видимост през нощта. При скорост 50km/h средната спирачна дистанция достига около 43m, което поставя високи изисквания към контраста, равномерността и ограничаването на заслепяването. Решенията на Schréder използват специализирани оптични системи, разработени в съответствие с препоръките на CIE, като осигуряват едновременно хоризонтална осветеност за ясно различими пътни маркировки и вертикална осветеност за по-добра видимост на пешеходците. При различните конфигурации на уличната инфраструктура се прилагат специфични схеми за разполагане на осветителните тела. Допълнително визуално открояване на пешеходната пътека се постига чрез LED източници с различна цветна температура спрямо околното улично осветление. Освен подобряване на безопасността, подобни системи намаляват експлоатационните разходи благодарение на ниската консумация на електроенергия. АВТОМАТИЗИРАНИ СИСТЕМИ ЗА БЕЗКОНТАКТНО УПРАВЛЕНИЕ НА ПЪТНИЦИТЕ Новото поколение автоматизирани eGate системи Argus Air нашвейцарската компания dormakaba осигуряват сигурно, бързо и напълно безконтактно придвижване на пътниците в ключовите зони на летищата. Модулният дизайн интегрира биометрично разпознаване на лица, високочестотни сензори и усъвършенствана технология за светлинна решетка, които гарантират надеждна идентификация и предотвратяват неправомерен достъп. Системите поддържат контрол на бордни карти, автоматизирано качване на борда, достъп до бизнес салони и ефективен паспортен контрол. Прецизните алгоритми осигуряват изключително ниски нива на фалшиви приемания и откази, а двупосочната работа позволява оптимално управление на пътническия поток в пикови моменти. Интуитивното LED насочване, компактната конструкция и тихият механизъм създават комфортно потребителско изживяване, докато автоматизираните процеси облекчават натоварването на летищния персонал. Надеждната интеграция с летищните системи за сигурност и гъвкавите възможности позволяват лесно адаптиране към различни терминали. Argus Air подобрява сигурността и осигурява по-висок стандарт на обслужване в съвременната летищна инфраструктура, споделят от компанията производител. ВЕНИТРАЙЛЕРС производител Тел.: 0885/ 314 734, 0898/ 421 107 Факс: 02/ 884 04 87, e-mail: venitrailers@abv.bg www.venitrailers.com от 750 до 2000 кг по размери дадени от клиента възможност за изработване на закрито ремарке РЕмАРкЕТА зА ТРАНСпоРТ НА гЕНЕРАТоРИ
7 ИНФРАБИЛД 4'2026 новини СПЕЦИАЛИЗИРАН КРАН ЗА РАБОТА ПО ЖЕЛЕЗОПЪТНАТА МРЕЖА PKR 370 на PALFINGER е железопътен кран, разработен за работа в участъци с гъста контактна мрежа и ограничено пространство за маневриране. С максимален товарен момент от 35 tm и хидравличен обсег до 21,7m машината е предназначена за монтаж, поддръжка и подмяна на стълбове и елементи от железопътната електрификация. Отличителна особеност е обратната външна стрела с ъгъл 80°, която позволява достигане до съоръжения, разположени отвъд контактните проводници. Благодарение на специалната кинематика и двойната лостова система кранът поддържа висока товароподемност в различни работни позиции и осигурява ефективна работа в труднодостъпни зони. Системата Power Link оптимизира подемната сила по цялата траектория на движение, а управлението отговаря на изискванията за функционална безопасност PLd съгласно EN 13849. Кранът използва CANopen Safety за защитен обмен на данни и може да работи съвместно с други железопътни системи, монтирани на същото превозно средство. Сред стандартните функции са автоматична оптимизация на товароподемността според надвишението на релсовия път, ограничители на страничното и вертикалното движение и електрическо заземяване. ХИДРАВЛИЧЕН МУЛЧЕР ЗА ОБРАБОТКА НА РАСТИТЕЛНОСТ И ПЪНОВЕ SEPPI M представи MIDI KASTOR hyd – хидравличен мулчер за машини от 5t до 15t за премахване на пънове и обработка на почвата в градска и паркова среда. Мулчерът използва роторен диск с диаметър 60cm и инструменти от HRC стомана с вложки от волфрамов карбид, като обработва пънове на дълбочина до 30cm под нивото на терена. Хидравличното завъртане на работния модул позволява адаптиране към различни позиции на багерната стрела и улеснява работата около алеи, тротоари, зелени площи и детски площадки. Задвижването работи в диапазон от 50l/min до 140l/min според конфигурацията на хидравличния мотор и позволява интеграция с различни типове багери и общинска техника. Машината е оборудвана с ремъчно предаване, усилена стоманена конструкция, предна защита с вериги и заден гумен екран за ограничаване на разпръскването на материал. Допълнителната въртяща плоча с диапазон 190° увеличава работния обхват и позволява обработка на труднодостъпни участъци без преместване на базовата машина. Системата е предназначена за поддръжка на паркове, премахване на стари овощни дървета, подготовка на терени за озеленяване и реконструкция на градски зелени площи. Шлак агрегатите могат да бъдат използвани в различни етапи от пътното строителство: запълване на земни площи, банкети, пътни настилки, жп баластра, насипи и др. Шлак агрегатите имат отлични свойства и здравина, което е предпоставка за дълъг експлоатационен период на настилката. Шлак агрегатите са идеален продукт за използване в асфалтови смеси, създават отлично сцепление с автомобилната гума за дълъг период от време. Шлак агрегатите отговарят на стандарти: EN 13043:2002, EN 13043:2002/ АС:2004, EN 13242:2004+А1:2007, EN 13139:2002, EN 13139:2002/ АС:2004 ПЪТНИ АГРЕГАТИ ЗА УСТОЙЧИВО РАЗВИТИЕ Aифорос България - експерт в производството на шлак агрегати за пътно и инфраструктурно строителство Нова визия за агрегати, строителни материали и рециклиране на метали Аифорос България ЕАД 2304 Перник, Владайско въстание 1 Тел: +359 894 755 400 +359 76 681 692 www.aeiforos.bg Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
8 ИНФРАБИЛД 4'2026 ЛЕТЯЩИ РОБОТИ ЗА ПОДЗЕМНА ИНФРАСТРУКТУРНА ИНСПЕКЦИЯ Разработената от Hovering Solutions Ltd. технология въвежда автономни летящи роботи, предназначени за работа в подземна среда без GPS сигнал, радиовръзка или външно осветление. Навигационната система функционира чрез вътрешни алгоритми за локализация и ориентация, което позволява изпълнение на мисии в затворени инфраструктури. Роботите събират данни под формата на 3D point cloud модели и панорамни изображения с висока резолюция, които се използват за анализ на състоянието на съоръженията и планиране на ремонтни дейности. Системата поддържа напълно автономни мисии с различни сценарии за стартиране и извличане между точки A и B, включително при загуба на комуникация с оператора. Един полет позволява инспекция на до 7km тунелна инфраструктура или вертикални шахти за по-малко от 1 час. Данните се качват автоматично в облачна среда, където се обработват и визуализират чрез уеб-базирани интерфейси без необходимост от специализиран софтуер. Приложението обхваща водоснабдителни системи, хидроенергийни обекти и подземно строителство, като се постига намаляване на риска за персонала и съкращаване на времето за инспекция при висока точност на измерванията. КОМПАКТНА МОБИЛНА ТРОШАЧКА ЗА РЕЦИКЛИРАНЕ НА ОТПАДЪЦИ Мобилната челюстна трошачка K JC 503 на Komplet America е разработена за обработка на строителни, демонтажни и асфалтови отпадъци директнонаобекта, като комбинира компактни размери с производителност до 34t/h. Машината използва едночелюстна система с хидравлично регулиране и работен отвор 48х30cm. Конструкцията с гумени вериги и транспортни размери 2.9mх1.5mх2.2m улеснява достъпа до ограничени градски площадки и обекти с трудна логистика. Системата разполага с ултразвуков сензор за контрол на подаването към трошачната камера, като управлението на захранващата лента се регулира автоматично за ограничаване на натрупването на материал и риска отблокиране. Интегрирани са система за водно потискане на праха и безжично дистанционно управление за работа в ограничени пространства. Опционалният скалпиращмодул отделя едрите фракции при подаването, което подобрява непрекъснатостта на процеса и ограничава непланираните спирания. С тегло 3400kg и компактна конфигурация, машината се транспортира бързо между различни строителни и инфраструктурни обекти, като позволява повторно използване на раздробения материал и намаляване на разходите за депониране и транспорт. ЕЛИПТИЧНО СИТО ОПТИМИЗИРА ОБРАБОТКАТА НА ПЪТНИ ФРАКЦИИ MULE Screen на Steel Systems Installation е вибрационно сито за промиване и класифициране на инертни материали за кариери и производствени бази за пътностроителни материали. Машината използва елиптичен надпалубен механизъм, при който два електродвигателя работят синхронно в противофаза без механична връзка, а трети двигател генерира допълнителен напречен вектор на сила. Комбинацията формиратънка елиптичнатраектория, осигуряваща контролирано придвижване на материала и равномерна дебелина на слоя при промиване и сепариране. Системата работи при натоварване до 5g и 900rpm, а механизмите L40E, L80E и L120E са предназначени за машини с маса до 10900kg. Производителят предлага еднодекови и двудекови конфигурации с размери до 8’x20’. Конструкцията е разработена за работа при високи динамични натоварвания и в абразивна среда, характерни за обработката на трошен камък, пясък и баластра. Еднодековите модели използват усилени структурни канали, а двудековите версии включват странични плочи с дебелина 3/8” и допълнителни усилващи елементи. Машината поддържа модулни панели, телени сита и multi media конфигурации, както и облицовки от полиуретан или износоустойчива стомана AR. ЕЛЕКТРИЧЕСКИ МАНИПУЛАТОР LIEBHERR ЗА ИНФРАСТРУКТУРНИ ПРИЛОЖЕНИЯ Новата машина Liebherr LH 60m Industry E представлява електрически манипулатор, разработен за интензивни инфраструктурни операции при минимални шумови и емисионни ограничения. Машината работи с електродвигател с мощност 180kW и допълнителен мотор от 15kW, като чрез интегрираната система за енергийно възстановяване ERC достига обща мощност от 334kW. Това позволява постигане на динамика и работна скорост, съпоставими с дизелови машини. Честотното управление на манипулатора осигурява плавен пуск, адаптация към различни електрозахранващи мрежи и ограничаване на пиковите натоварвания върху хидравличните компоненти. Конструкцията включва кабелно захранване с дължина 25m и опционални системи с автоматично навиване до 100m, което позволява гъвкава експлоатация в индустриални зони. Липсата на горивна система елиминира необходимостта от смяна на масла и филтри, което редуцира разходите за поддръжка и увеличава експлоатационната наличност. Машината поддържа различни работни инструменти, включително грайфери за дървесина, насипни материали и многочелюстни конфигурации с обем до 8,0m³.
10 ИНФРАБИЛД 4'2026 Велев Машинъри ЕООД е дружество създадено през 2017-та година, с мисия и присъствие. Мисията е да предоставя на партньорите си, персонализирани и оптимизирани решения, спрямо техните нужди, в областта на обработката на инертни материали (трошене, пресяване, класифициране по сух способ и чрез промиване) от всякакъв тип, а присъствието се утвърждава с всеки успешно изпълнен проект. Доверието гласувано от страна на инж. Стоян Проданов и представляваното от него дружество Технострой-Инженеринг 99 АД, през 2021-ва година, с възлагането на проектиране, доставка, изграждане, въвеждане в експлоатация и последваща поддръжка, на модулна инсталация за преработка на инертни материали (базалтови скали) и произвежданите от тях фракции за влагане в бетонови и асфалтови смеси, бе утвърдено с възлагането и изпълнението на втора подобна инсталация през 2025-та година, при същите условия на работа. Изградените инсталации и тяхната ефективност се доказват с експлоатацията им. Опростеният инженеринг при проектиране, високата производителност, ниските оперативни разходи и адекватните сервизни услуги са причините за утвърждаване на изграденото доверие и доказаното добро партньорство между възложител и изпълнител. За устойчивото развитие на фирмените цели на Велев Машинъри ЕООД, свидетелстват и извършваните доставки на резервни части и консумативи за трошачки и пресевни машини от всички присъстващи на пазара марки на производители. Бързата реакция при запитване, късите срокове за доставка и конкурентните цени, с оглед на високото качество са предпоставките за утвърждаване на гласуваното доверие и репутация, като доверен партньор. Марките машини, предлагани на българския пазар от Велев Машиинъри ЕООД са сравнително непознати, с оглед на дълго-годишното присъствие на конкурентни такива, с добре познати и наложени с работата си имена. Въпреки това експлоатационният живот до момента и постиганите резултати, свидетелстват за тяхното високо качество, баланс между цена и качество и доказана ефективност. Оптимизираните решения и придържане към политиката за предоставяне на артикули само с високо качество на изпълнение са основите за изграждане на доверие и дългосрочни партньорски отношения. Велев Машинъри ЕООД е компания, чийто собственик държи на високото качество, във всяко отношение, като то се запазва при изпълнението на всеки възложен проект, независимо от големината и сложността му. С оглед на изключителната динамика, в развитието на технологиите и тяхното влагане в производствените процеси Велев Машинъри ЕООД се придържа към мотото „Малкото е повече“ и това се доказва с оптимизираните решения, спрямо нуждите на всеки клиент поотделно. „Личното отношение към детайла е нещо малко, но с изключително голямо значение“. Модулна инсталация за преработка на инертни материали, доставена и изпълнена от Велев Машинъри ВЕЛЕВ МАШИНЪРИ ЕООД 7052 Ново Село, Русе ул. 3-ти Март 14 e-mail:metodi.velev@velevmachinery.com www.velevmachinery.com A D V E R T O R I A L
11 ИНФРАБИЛД 4'2026 пътна инфраструктура Techno Expo 2026 събра сектора на инфраструктурните технологии Петото юбилейно издание на Techno Expo 2026 превърна корпоративно сервизния център на Евромаркет Груп в мащабна демонстрационна площадка за машини, оборудване и технологични решения, използвани в изграждането и поддържането на инфраструктура. В периода от 10 до 13 юни събитието събра представители на строителния, земекопния, индустриалния и логистичния сектор, които имаха възможност да се запознаят с актуални машини и технологии от водещи международни производители. Сред акцентите бяха решения за земни работи, товарообработка, механизация и специализирано оборудване, предназначено за изпълнение на инфраструктурни проекти. Традиционните състезания за оператори отново бяха сред най-посещаваните събития в програмата. На 12 юни се проведе надпреварата със земекопна техника Komatsu, включваща изпитания за прецизно управление на телескопичен товарач и мини багер. Участниците изпълниха задачи като баскетбол с телескопичен товарач, отваряне на бутилка чрез специализиран инструмент, монтиран на мини багер Komatsu PC33MR-5, рисуване с четка, закрепена към кофата на машината, както и техническо предизвикателство по мини футбол. На следващия ден състезанието с подемна техника Toyota Material Handling постави акцент върху координацията и безопасното управление на електрокари. Освен демонстрациите и състезанията, изложението включи итрадиционна томбола за регистрираните посетители. Част от участниците спечелиха професионални комплекти инструменти GEDORERed имашиниBosch Professional, като победителите бяха определени чрез публиченжребий. Натрупаниятинтерес към събитието потвърждава ролята на Techno Expo като специализирана платформа за представяне на технологии, използвани при реализацията на инфраструктурни проекти и поддръжката на инженерни съоръжения. Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
12 ИНФРАБИЛД 4'2026 Четвърт век техника MB Crusher, техника родена направо на строителния обект Има компании, които изграждат историята си в офиси и конферентни зали. Историята на MB Crusher започва по различен начин – сред багери, камиони, натрошен бетон и строителен прах в провинция Виченца. В продължение на 25 години италианската компания развива оборудване, което променя начина, по който строителните площадки управляват отпадъците, разрушаването и повторната употреба на инертни маси. В основата стои практическо наблюдение: на всеки обект се натрупват тонове материал, чието транспортиране и депониране увеличават разходите и забавят работата. Вместо материалът да напуска площадката, братята Ацолин стигат до идеята той да се обработва директно на място. Така се появява концепцията за кофа, монтирана към багер, която комбинира изкопаване и раздробяване. През 2001г. е основана Meccanica Breganzese, по-късно позната като MB Crusher. Само година по-късно се появява първата кофа дробилка BF90.3, която променя възприятието за мобилното раздробяване. Решението позволява обработката да се извършва директно на строителната площадка, като намалява транспортните операции, времето и зависимостта от външни мощности за рециклиране. Още през първите години технологията излиза извън Италия. През 2006г. първите машини са доставени в Обединените арабски емирства, а година по-късно компанията получава международно признание на изложението за иновации в Женева. Създаването на MB France Sarl бележи началото на международната експанзия. През следващото десетилетие техниката на MB Crusher работи при различни условия. През 2010г. оборудването участва едновременно в строителството на стадиона Soccer City в Йоханесбург и разширяването на метрото в Токио. По време на по д г отов к ата за Световното първенство в Бразилия, кофите на MB участват в строителните дейности около Arena Pernambuco. По-късно машините са включени и в инфраструктурните проекти за Катар 2022. Паралелно с това гамата на компанията се разширява с пресяващи кофи, фрези, сепаратори и разрушителни щипки. Технологията започва да се използва и в специализирани приложения. В Азербайджан тринадесет пресяващи кофи участват в изграждането на газопровод в Южен Кавказ. В Рияд оборудването работи по метрото, а във Валенсия системите се използват за отделяне на отпадъци от пясък при поддръжката на крайбрежните зони. В Дрезден фреза на MB участва в реставрацията на историческия мост Augustusbrücke от XVIII век. Особено показателен е проектът от 2024г. във френската част на Монблан. На надморска височина 3300m, при липса на достъп по суша, кофа дробилка BF90.3 е разглобена, транспортирана с хеликоптер и сглобена отново на място от сервизните екипи на MB Crusher. Машината участва в изграждането на платформата за новия лифт Grands Montets, където ограниченията за транспорт и достъп превръщат мобилната обработка на материала в ключов фактор за проекта. Днес MB Crusher присъства в инфраструктурни, пътностроителни и разрушителни дейности на всички континенти. Компанията развива производствена и сервизна структура за проекти в градска среда, минната индустрия, тунелното строителство и високопланинската инфраструктура. През 2025г. са представени нови разрушителни щипки за сложни демонтажни операции и рециклиране на строителни материали. По същото време оборудването участва в подготовката на инфраструктурата за Зимните олимпийски игри „Милано Кортина 2026“. Четвърт век след появата на първата кофа дробилка първоначалната идея остава непроменена: материалът да се обработва там, където се намира. Именно тази инженерна логика превръща работилница във Виченца в глобален производител с оборудване по целия свят.
13 ИНФРАБИЛД 4'2026 пътна инфраструктура Съвременни машини за ефективно поддържане на релсовия път Безопасната и ефективна експлоатация на железопътната инфраструктура зависи от точното положение на релсовия път. При преминаването на влаковете върху релсите, траверсите и баластовата призма действат значителни динамични натоварвания, които постепенно водят до изменения в геометрията на коловоза. С течение на времето това може да предизвика отклонения в нивото и направлението на пътя, което налага извършването на регулярни дейности по нивелиране, повдигане, изправяне и подбиване за възстановяване на проектните параметри. Подбиването представлява технологичен процес за уплътняване на баласта под траверсите и създаване на стабилна носеща основа. Разработената от Plasser & Theurer технология за несинхронно подбиване с постоянно налягане е сред най-разпространените решения в железопътната поддръжка. При нея подбивните палци проникват в баластовия слой и чрез притискащо движение и линейни вибрации с честота 35Hz уплътняват материала под траверсата. Това осигурява равномерно разпределение на баласта, висока точност на корекцията и дълготрайна стабилност на железния път, споделят от компанията. Съвременните машини за нивелиране, повдигане, изправяне и подбиване се предлагат в множество конфигурации според конкретните експлоатационни изисквания. Използват се решения за междугария, стрелкови съоръжения и специализирани участъци със сложна инфраструктура. Налични са модели с подбивни агрегати за 1, 2, 3 или 4 траверси, както и компактни машини за локални ремонти и работа в ограничени пространства. Благодарение на високата производителност, прецизност и способност за възстановяване на оптималната геометрия на коловоза, механизираното подбиване е ключов елемент за поддържането на надеждна, безопасна и дълготрайна железопътна инфраструктура. ЖП ТРАНСПОРТ Съвременни технологии за ефективен и безопасен ЖП транспорт научете повече на www.ProfiLand.net Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
14 ИНФРАБИЛД 4'2026 Поддържането на крайпътната растителност и прилежащата инфраструктура по извънградските пътища е съществена част от управлението на пътната мрежа. Освен че осигурява необходимата видимост и безопасност за участниците в движението, тази дейност влияе върху състоянието на откосите, отводнителните системи, пътните знаци и предпазните съоръжения. Съвременната практика включва използване на специализирана техника за косене, мулчиране, почистване и контрол на растителността, както и внедряване на цифрови технологии за управление и мониторинг на извършваните дейности. Статията разглежда основните видове поддръжка, използваните машини, изискванията за безопасност, екологичните аспекти и технологичните тенденции, които определят развитието на този сектор. ТЕКСТ ИНФРАБИЛД Крайпътната растителност изпълнява значително по-сложна функция от чисто естетическото оформяне на пътния коридор. Тревните площи, храстите и дървесните насаждения участват в укрепването на почвените маси, ограничават ерозията на откосите и намаляват риска от свличане на земни маси при интензивни валежи. Добре поддържаната тревна покривка стабилизира повърхностния слой на насипите и изкопите, като ограничава измиването на фини частици и намалява образуването на коловози от повърхностни води. В същото време растителността оказва влияние върху микроклимата около пътното платно чрез задържане на прахови частици и намаляване на въздействието на страничните ветрове в определени участъци. От гледна точка на безопасността поддръжката на растителността е пряко свързана с осигуряването на достатъчна видимост за водачите. Неконтролираният растеж на треви, храсти и клони може да закрива пътни знаци, ограничителни системи, километрови указатели, кръстовища и входове към обслужващи обекти. Особено критични са зоните около криви с малък радиус, пътни възли, мостови съоръжения и железопътни прелези. При извънградските пътища, където скоростите често надвишават 90 km/h, дори частично ограничаване на видимостта може да увеличи риска от пътнотранспортни произшествия. Състоянието на растителността е тясно свързано и с експлоатацията на останалите инфраструктурниелементи. Коренови системи могат да проникват в дренажни съоръжения, да деформират облицовки на канавки или да затрудняват функционирането на водостоци. Поради тази причина управлението на растителността се разглежда като интегрирана дейност, обхващаща не само косене, но и контрол върху всички процеси, които влияят върху експлоатационното състояние на пътната инфраструктура. Поддържане на крайпътните зони Поддръжката на крайпътнитетеритории включва широк спектър от дейности, изпълнявани с различна честота в зависимост от категорията на пътя, климатичните условия Крайпътна инфраструктура научете повече на www.ProfiLand.net
www.elmedia.netRkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==