25 ИНФРАБИЛД 7'2025 общинска инфраструктура Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А функции срещу замърсяване, наводняване и замръзване. При среди с повишени изисквания за сигурност се прилагат анти-рам бариери и пътни блокери, които разполагат с голяма спирачна маса и способност за неутрализиране на превозни средства със значителна кинетична енергия. Макар и по-рядко използвани в общинска инфраструктура, тези решения са част от портфолиото за защита на стратегически обекти и могат да бъдат интегрирани в градски проекти с висок риск. Стандарти и нормативни рамки Проектирането и изборътна градски преградни системи не се основават само на конструктивни характеристики и експлоатационни изисквания, а и на международно признати стандарти за удароустойчивост. Целта е да се гарантира, че избраното решение може да спре превозно средство с определена маса и скорост, без да се наруши стабилността на околната инфраструктура и без значителен риск за пешеходците в непосредствена близост. В Европейския съюз водещ нормативен документ е EN 1317, който дефинира нива на задържане, динамично преместване и въздействие при удар. Макар първоначално разработен за пътни предпазни системи, стандартът се използва и като референтна база при избор на устойчивост за фиксирани и автоматични бариери в градска среда. При обекти с повишени изисквания за сигурност често се прилагат и международни спецификации PAS 68 и ISO 22343-1, които включват реални краш тестове с камиони и автомобили при различни скорости и ъгли на удар. За да отговорят на стандарта, производителите предоставят сертификационни протоколи и доклади от изпитвания, в които са посочени параметри като допустима деформация, ниво на спиране и критерии за безопасност. При инженерното проектиране добрата практика е не само да се изисква валидна сертификация, но и да се гарантира, че условията на монтаж и основата възпроизвеждат конфигурацията от изпитването. Това включва дълбочина на анкериране, армировка, качество на бетона и геометрия на вкопаните елементи, които често имат решаващо значение за крайната устойчивост на системата. Технически параметри и характеристики При системите за контрол на достъп чрез боларди и масивни преградни бариери техническите параметри определят реалната им способност да спират превозни средства и да функционират надеждно в градска среда. По отношение на конструкцията и материалите може да се каже, че преградните елементи се изпълняват от високоякостни стомани, често с допълнителна термообработка и антикорозионни покрития. При статични боларди обичайно се използват дебелостенни цилиндри с фундаментни кошове, докато подвижните решения разчитат на телескопични корпуси и подсилена подземна касета. За места със специални изисквания се предвиждат защитни кожуси отнеръждаема стомана, композитни елементи или противоударни обшивки. Преградите с хидравлични системи за задвижване осигуряват най-висок клас експлоатация при големи натоварвания и чести цикли, с бързо време на повдигане или спускане в рамките на 2 до 6 секунди. Електромеханичните задвижващи механизми се използват при умерени натоварвания, с по-нисък разход за поддръжка и по-лесен монтаж. При критични локации е препоръчително наличие на ръчен режим и механична блокировка в случай на отпадане на захранване. ● Мобилна преграда за блокиране на достъпа OktaBlock за гъвкаво обезопасяване на мероприятия Мотив 204–25 професионални крайни клиенти ● Като опция CO2 неутрални продукти за строителството на обекти, например боларди и прегради за блокиране на достъпа ● НОВО. Мобилна преграда за блокиране на достъпа M30, напълно сертифицирана съгласно DIN SPEC 91414‑1 Hörmann. Сигурност за цял живот. ВРАΤИ 3А ДОМА И ИНДУСТРИЯТА Научете повече за нашата стратегия за устойчивост на www.hoermann.com/sustainability Опция намаляване компенсиране неутрално
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==