10 ИНФРАБИЛД 5'2025 Уважаеми инж. Златев, бихте ли представили ограничителните системи, които предлага „КМВ-системи за сигурност“? Благодарение на партньорството си с една от водещите компании в сферата на пътната безопасност в Европа – MEISER Straßenausstattung GmbH, нашата компания предлага пълният набор от еластични предпазни огради за пътища – от най-ниският клас N₂, предназначен да задържи лек автомобил с тегло 1,5 тона, до H4b, проектирана да задържи товарен автомобил с ремарке, с обща маса до 38 тона. Стоманените предпазни огради, представляват пътни принадлежности, които имат за цел освен да задържат автомобила в платното за движение, също така да поемат голяма част от енергията на удара. Загуба на управление може да настъпи при редица обстоятелства, но стоманените предпазни огради помагат неблагоприятните условия или човешка грешка, да не бъдат заплащани с най-високата цена – човешки живот. Как протича производственият процес на стоманени предпазни огради с тривълнова шина? Тривълновите системи гарантират висока степан на задържане, при максимално компактна конструкция. Не случайно сме и единственият производител на стоманени предпазни огради от най-висок клас H4b в България. Групата стандарти, задължителни за всички производители в Европа - EN1317, се прилагат и при производството и монтажите на нашите ограничителни системи. Естествено изискванията за маркиране и проследимост на продукцията ISO 9001 са неотменна част от системата ни за контрол на качеството. Още от пристигането на суровините се извършва подробен опис, който в последствие се прилага при трайното маркиране и проследимост на елементите от ограничителната система. Качеството на производството се контролира на няколко нива, като само от сертифициращият орган и нашите немски партньори проверките са поне четири пъти годишно. След първичната обработка, чрез високопроизводителни ролко-огъващи машини, заготовките преминават през ваната за горещо поцинковане, съгласно стандарт EN1461, и се складират. Как осигурявате съвместимост между различните видове ограничителни системи? Основите системи, които произвеждаме са с близки като физически параметри основни компоненти. Това ни позволява, чрез поддържането на унифицирани складови компоненти, да можем да реагираме на всяко запитване за всеки тип система. Естествено нашата собствена цялостна линия за производство ни позволява да произведем в минимални срокове всяка една система в практически неограничени количества. Нашите монтажни екипи и партньори, с които работим ни позволяват монтаж на до 10км/ден стоманени предпазни огради. При реализацията на кои инфраструктурни проекти сте се сблъсквали с най-сериозни предизвикателства? Определено в последните няколко години компанията се наложи като сигурен партньор за реализацията на големи инфраструктурни проекти в Западна и Северна България. Някои от запомнящите се проекти са – реконструкцията на „Дунав мост“, обезопасяването на уникалното за България съоръжение предитунел „Железница“, съоръжението при обхода на гр. Габрово, изградено по метода на конзолно бетониране, обезопасяването на всички съоръжения по автомагистрала „Хемус“ между тунел „Витиня“ и тунел „Топли дол“ и др. Към днешна дата най-голямото предизвикателство пред нас е обезопасяването на първата за България състезателна писта „Лара“. Горди сме, че инвеститорите на това уникално за България и Балканския полуостров съоръжение избраха нас за доставчик на „последната преграда“. Заедно с нашите партньори от Германия отговорихме на най-високите изисквания и стандарти в сферата на автомобилните и мотоциклетни спортове и в момента уверено изпълняваме обезопасителните системи. инж.Георги Златев управител на „КМВ-системи за сигурност“ Стремим се към ефективни и технологични решения
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==