14 ИНФРАБИЛД 3'2025 Системата ABI MOBILRAM дава възможност за прилагане на специални методи за строителство, като например забиване на пилоти, смесване на почвата, пресоване и удряне, в зависимост от монтираното приспособление. Конкретно модел ABI MOBILRAM TM 13 съчетава ефективност и производителност в една машина. Докинг-системата позволява ефективен и бърз монтаж и смяна на приставки, като например вибрационно или шнеково задвижване. По този начин машината може да се използва гъвкаво за различни процеси. Подвижната противотежест може да се демонтира за транспортиране с помощта на бордови средства, като това намалява транспортното тегло и увеличава гъвкавостта и мобилността. По този начин ABI MOBILRAM TM 13 поставя нови стандарти по отношение на гъвкавостта и производителността, за да отговори на високите изисквания на съвременните строителни проекти в пътното строителство. ABI MOBILRAM TM 13 има висока абсорбция на въртящия момент, безстепенно регулиране на ъгъла на завъртане на водещата стрела и висока стабилност. Също така разполага с прецизно устройство за завъртане, сгъваеми противотежести и лесна смяна на закрепването. Системата е ефективна и тиха, компактана, с висока мощност. Обща височина на модела е 17590mm, а диапазонът на завъртане на стрелата на водача е 100° наляво и 90° надясно. Компанията ABI разполага с експерти в областта на специалните машини за пътно строителство, които споделят не само информацията с която разполагат, но и ентусиазма си за развитието на строителната индустрия. С иновации и ангажираност, компанията поставя нови стандарти и помага за оформянето на бъдещето на гражданско строителство. От основаването си от Алфред Хайхел през 1974г. ABI е извървяла забележителен път на постоянни иновации и неуморна ангажираност. Ефективни машини за широк спектър от приложения Системата MSS на Strukturas е съвременна система за подвижен кофраж, която се използва за изграждане на мостове, виадукти и други високи конструкции с отлят на място бетон. Системата се предлага в две основни конфигурации – долно носеща и горно носеща, като всяка от тях може да бъде самопреместваща се или да изисква помощ за преместване. Долно носещата кофражна система е подходяща за изграждането на плочите на пътни и железопътни мостове и виадукти, като разстоянията между опорите обикновено варират между 20м и 70м. Бетонирането на всеки участък от повърхността може да се извърши наведнъж или на няколко етапа, в зависимост от специфичните изисквания на строителния проект. Гъвкавостта на системата я прави подходяща за изграждане на настилки с извити форми, като минималният радиус може да бъде между 250 и 300м. Долноносещата кофражна система е подходящо да се използва и за отливка на TT-секции, като обхватите обикновено са около 45 метра. В този случай вътрешният кофраж се премества заедно с основната структура, като тя се отваря и затваря с помощта на хидравлика. Самопреместващата се долно носеща кофражна система е друг тип система, която е подходяща за изграждането на на мостови плочи над водни площи. Тя е подобна на долно носещата система. Изборът между двете системи обикновено зависи от конкретните условия на проекта, като например терен, място на строежа и други фактори. И двата типа MSS системи могат да бъдат самопреместващи се, което ги прави особено подходящи за строителство над вода и при високи колони. Самопреместващите се версии разполагат с транспортни вагони, хидравлични крикове и устройства за лесно преместване, които намаляват триенето и осигуряват стабилност на конструкцията. Strukturas има дългогодишен опит в разработката на различни конфигурации за носещи опори. Подвижна кофражна система за мостове и виадукти
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==