21 ИНФРАБИЛД 1'2025 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А въглероден диоксид в краткосрочен план. Проучванията и подобренията не спират. Заключение Пътното строителство е изправено пред значително предизвикателство в прехода към бъдеще с нулеви емисии. Постепенното въвеждане на електрификация, зеления водород и иновативни решения за улавяне на въглерод демонстрира, че трансформацията е възможна. Ключът към успеха се крие в комбинирането на различни технологии. Тази промяна изисква иновации, значителни инвестиции и сътрудничество между държавните институции и частния сектор. Потенциалът за намаляване на емисиите е в пряка зависимост от технологичното развитие и рационализиране на стандартите. В по-дългосрочен план се очаква намаляването на емисиите да е резултат от нови, революционни технологии, с използване на възобновяема електроенергия. Намаляването на емисиите в пътното строителство трябва да бъде разглеждано като съставна част от общата цел на всички за намаляване на въглеродните емисии в глобален план трябва да е зелена. Получените нисковъглеродни горива се разработват така, че да бъдат готови за употреба и да могат да се произвеждат в големи количества. При тези проучвания целта е да се създаде технология за производство на възможно най-нисковъглеродно гориво, било то дизел, втечнен природен газ или др. При директното улавяне на CO2 от атмосферата наличието му там намалява. При този процес, познат като Direct Air Capture (DAC)/Непосредствено прихващане на въздух, въздухът се вкарва в съоръженията за преработка с мощни вентилатори. Там, чрез поредица от химични реакции, става отделянето на въглеродния диоксид и последващото му използване за производство на нисковъглеродни горива или за съхранение. Електричеството, необходимо за работата на въздушните уловители и оборудването за обработка, ще бъде доставяно от възобновяеми енергийни източници с нулеви емисии. Създадените горива генерират много по-малко въглеродни емисии в сравнение с конвенционалните горива. Горивата, произведени от CO2, изгарят по-чисто от изкопаемите горива, не съдържат сяра и отделят ниски нива на частици. Много важна подробност е, че тези горива се проектират да са съвместими с наличните рафинерии и превозни средства, т. е. без да изискват нова и скъпа инфраструктура. Тъй катотози метод на производство използва атмосферен CO2 като изходна суровина, тези горива могат да се произвеждат в големи количества, за да се отговори на световното търсене на нисковъглеродни горива. Съоръженията иматоперативни изисквания за земя повече от сто пъти по-малки от сравнимите съоръжения за биогорива и използват значително по-малко вода. Първото такова гориво е произведено през 2017 г. Това производство не е идеалното решение, но би намалило чувствително емисиите на Не рискувай. Избери сигурното! Оригинални резервни части, филтри и масла за строителна и селскостопанска техника гр. Пазарджик, ул. Искра 3, тел. 0887 430 619, 0882 424 532, e-mail: sales@vesidon.com, veselin@vesidon.com гр. Варна, ул. Кольо Фичето 39, тел.: 0876 782 848, e-mail:z.donev@vesidon.com
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==