Списание ИНФРАБИЛД | брой 6, 2024г.

27 ИНФРАБИЛД 6'2024 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А енергия в сравнение с конвенционалните задвижвания. Заключение Засега най-голямотонамаление напарникови газове при пътното строителство се дължи на замяната на изкопаемите горива в асфалтовите заводи и при тежката механизация - багери, самосвали и камиони. Потенциалът за намаляване на емисиите е в пряка зависимост от технологичното развитие и рационализиране на стандартите. В дългосрочен план се очаква намаляването на емисиите да е резултат от улавяне и съхранение на въглероден диоксид от добив на стомана и от производство на циментов клинкер, електрификация на строителното оборудване, електрификация на тежкия транспорт, както и от нови, революционнитехнологии, напримерводородна директна редукция на желязна руда с водород, произведен от възобновяема електроенергия. Хубавото е, че всички големи производители имат проекти, насочени към ускоряване на декарбонизацията на сектора на пътното строителство, важен елемент от стратегията им за постигане на пълна въглеродна неутралност до 2040 г. Други проекти, в други насоки Иновативни технологии, даващи възможност да се избегне транспортирането на изкопни и насипни материали, също допринасят за намаляване на емисиите. Kemroc Spezialmaschinen GmbH, базирани в Германия, създадоха миксер за почвен цимент, който произвежда хомогенни, водонепропускливи и устойчиви на замръзване циментови изделия на място, използвани в пътното строителство. Дългото пет метра приспособление за хидравлични багери със среден размер смесва почвата, която трябва да се третира и след това добавя суспензия от свързващо вещество. SennebogenMaschinenfabrik предлагатманипулатор на материали, който е оборудван със система за възстановяване на енергията. Машината е с работно тегло около 390t и обхват до 40m. Оборудвана е с въпросната система, която се състои от допълнителен хидравличен цилиндър и няколко газови акумулатора. Всъщност това са резервоари за съхранение под налягане, в които несвиваемата хидравлична течност се държи под налягане, което се прилага от външен източник на механична енергия, в този случай - сгъстен газ. Въпреки четечностите обикновено се считат за практически несвиваеми, газовете могат да бъдат компресирани и този компресиран газ е удобен склад за енергия. Акумулаторите за сгъстен газ, наричани още хидропневматични акумулатори, са най-често срещаните. Един такъв акумулатор позволява на хидравличната система да се справи с екстремни нужди, като използва по-малко мощна помпа, за да реагира по-бързо на временно търсене, и за изглаждане на пулсациите. Това е вид устройство за съхранение на енергия. Всеки път, когато стрелата на манипулатора се спусне, възстановената енергия се съхранява временно. При следващото повдигане на стрелата енергията отново е достъпна. Тази система спестявадо30% +359 889366664 +359 887632627 +359 29997506 с. Кривина, общ. София ул. Тодор Радунчев 10 HYDROMOTOR.BG ХИДРОМОТОР ООД Официален представител и сервиз на Също предлага и продуктовата гама на

RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==