13 ИНФРАБИЛД 5'2024 пътна инфраструктура разрешение до четири години, с което да се подобри реализацията, да се намалят забавянията и рисковете пред участниците на всички етапи на инвестиционния проект, включително проектанти, консултанти и строители. Каква е перспективата за развитие на железопътната индустрия в България, спрямо Вашия опит и виждания? Продължава изпълнението на големите железопътни проекти, сред които: модернизацията на жп линията Елин Пелин - Костенец, с инвестиционна стойност над 1,3 млрд. лв., и рехабилитацията на линията Пловдив - Бургас със стойност във втора фаза в размер на 810 млн. лв., развитие на жп възел София - жп участък София - Волуяк, на стойност 286 млн лв., развитие на жп възел Пловдив, на стойност 243 млн лв. и модернизация на Волуяк - Драгоман, фаза 1, на стойност 156 млн лв. През 2024 г. се очаква да започне изпълнение и на модернизация на жп линия Видин - София: жп участък Медковец - Срацимир, с индикативна стойност 516 млн лв., осигурени със средства по Механизъм за свързване на Европа 2021-2027. Нашият опит и наблюдение показват, че в голяма степен, причините за забавяне на големите железопътни проекти са поради административни и законодателни пречки и закъснения. Необходимо е оптимизиране на процесите при проектиране, одобряване, съгласуване и строителство на обекти на железопътната инфраструктура, включително изменение на ЗУТ, което да отразява особеностите на линейните инфраструктурни проекти, облекчени съгласувателни процедури за големи проекти, санкции при забавяне на отговори от администрации, промени във връзка със сроковете и степен на обжалвания по закона за обществени поръчки, процедиране на устройствени планове, отчуждения, възможност за предаване на проекти в дигитален формат и др. В тази връзка, БАКФЖС предприе инициатива за изменение на ЗУТ, като през май 2024г. беше сключен договор за изготвяне на предложение за изменение, с един от най-опитните експерти в областта - г-н Савин Ковачев, със срок на изпълнение от 6 месеца. В рамките на нашата инициатива в сътрудничество и с ДП „НКЖИ“, получихме конкретни предложения и мотиви за изменение на ЗУТ, ЗДС и ЗЖТ, които ще бъдат взети предвид, заедно с предложенията на фирмите членове на БАКФЖС. Водим разговори и координираме усилията си в тази посока и с други браншови организации, като Камара на строителите в България и други. Съгласно проведени предварителни разговори, считаме, че е подходящо да бъде изготвен специален раздел за инфраструктура в ЗУТ. До края на годината очакваме да бъде готово предложението за изменение и допълнение на ЗУТ, надяваме се скоро след това, предложението да получи необходимата подкрепа и да може да влезе в сила през 2025г. Дигиталните технологии могат да оптимизират значително процеса на проектиране, изграждане и цялостно управление на обектите и системите през целия жизнен цикъл, чрез интегриране на информацията, всички части на проекта и характеристики на материали, в един интелигентен модел. Но, процесите на навлизане на дигитализацията и BIM (Building innovation modelling) технологиите в железопътните проекти и транспортните проекти като цяло, се забавя поради сложността и особеностите на линейните инфраструктурни обекти. Ние следим тези процеси и развиваме партньорства с други браншови организации в тази посока. ЖП ТРАНСПОРТ Съвременни технологии за ефективен и безопасен ЖП транспорт научете повече на www.ProfiLand.net Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==