14 ИНФРАБИЛД 4'2024 Р Е К Л А М А Глобалният пазар на технологии за прогнозна поддръжка възлиза на 5,5 милиарда долара за 2022 г. Очаква се секторът да расте средно с по 17% до 2028 г., според оценка на IoT Analytics, доставчик на пазарни проучвания в сферата на интернета на нещата (IoT). Водещ фактор за увеличението ще е интересът на предприятията, при които всеки непланиран престой струва скъпо. Когато всеки час бездействие коства значителни разходи, значението наточното прогнозиране на повредите на важните активи е колосално. Поправянето на аварията и стойността на щетите могат да възлизат на шестцифрени суми. Това ще рече, че инвестицията в прогнозна поддръжка може да се амортизира още с първата правилна прогноза, казват анализаторите. От реактивен към проактивен модел Традиционно поддръжката на железопътния транспорт следва реактивен модел. Проблемите се решават едва след като станат очевидни. Това често води до неочаквани смущения в работата на железниците. Разходите са значителни, а Поддържането на железопътната инфраструктура е постоянно предизвикателство, което изисква прецизност, ефективност и проактивни стратегии за осигуряване на безопасност и надеждност. През последните години железопътната индустрия възприема прогнозната поддръжка, използвайки нови технологии за предвиждане и решаване на проблеми, преди те да доведат до повреди и тежки последици. Промяната води до по-добра оперативната ефективност, намалява времето за планов и непланиран престой и в крайна сметка подобрява цялостната работа на железопътните мрежи. ТЕКСТ МАРИЯ МАЛЦЕВА Прогнозна поддръжка в жп транспорта Тел./Факс: 02 868 7103 GSM: 0888 52 66 93, 0888 92 94 75 e-mail: tmitowa@yahoo.com www.vider.bg Максимална ефективност при претоварване на насипни товари, скрап, дървесина и др. МАШИНИТЕ ИМАТ РАЗНООБРАЗНО ПРИЛОЖЕНИЕ: • ПРИСТАНИЩА • СТРОИТЕЛСТВО • ДЪРВООБРАБОТВАНЕ • МИННА ИНДУСТРИЯ Официален представител: ВИДЕР КОМЕРС АВТО ЕООД
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==