31 ИНФРАБИЛД 3'2024 общинска инфраструктура Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А подобен вид настилка. Те представляват сравнително еднакви и правоъгълни камъни, положени в аналогична схема. Те осигурявали по-плавно движение за каретите, отколкото за калдъръм, въпреки че в интензивно натоварени участъци, като например в дворове, обичайната практика е била да се заменят комплектите с успоредни гранитни плочи, отделени от стандартната дължина на осите за времето. С времето калдъръмените и павираните улици постепенно отстъпват място на макадамови пътища, а по-късно и на асфалтовите в началото на 20 век. Въпреки това, паветата често се запазват в исторически райони, дори за улици с модерен автомобилен трафик. Много по-стари села и градове в Европа все още са павирани с калдъръм или наклонени. В по-старите градове в САЩ като Филаделфия, Бостън, Ню Йорк, Чикаго, Сан Франциско и други, много от по-старите улици са павирани с калдъръмени блокове. Немалко от тях са покрити отгоре и с асфалт, с което да запазят част от артистичния дух на миналото. Латинска Америка и в частност Буенос Айрес, Сан Хуан и Монтевидео, също известни с многобройните си калдъръмени улици, все още разполага с автентични такива, поддържани и ремонтирани по традиционния начин – на ръка. В Чехия има стари калдъръмени пътеки с цветни мрамори и варовици. Дизайнът с три цвята - червен или черен варовик и бял мрамор, и ръчно изработени кубчета имат дълга традиция в Бохемия. Пропускливи настилки Пропускливите паважни повърхности са направени или от порестматериал, който позволява на дъждовната вода да тече през него, или от непорести блокове, разположени така, че водата да може да тече между пролуките. Пропускливата настилка може също да включва различни техники за настилка за пътища, паркинги и пешеходни пътеки. Пропускливите тротоарни повърхности могат да бъдат съставени от: пропусклив бетон, порестасфалт, павета или взаимосвързани павета. За разлика от традиционните непроницаеми паважни материали като бетон и асфалт, пропускливите системи за настилка позволяват на дъждовната вода да проникне и да се инфилтрира през настилката и в инертните слоеве и/или почвата отдолу. В допълнение към намаляването на повърхностния отток, пропускливите паважни системи са способни да улавят суспендирани твърди частици, като потози начин филтрират замърсителите от дъждовните води. Пропускливата настилка обикновено се използва за пътища, пътеки и паркинги, подложени на лек автомобилен трафик, като велосипедни пътеки, ленти за обслужване или авариен достъп, ръбове на пътищата и летищата и жилищни тротоари и алеи. Пропускливите настилки могат да бъдат базирани на порести асфалтови и бетонни повърхности, бетонни павета или на базата на полимери тревни павета, решетки и геоклетки. Порестите бетон и асфалтобетон са по-подходящи за урбанизирани райони, които виждат по-чест автомобилен трафик, докато останалите са за лек автомобилен трафик, пешеходни и велосипедни пътеки и спомагателни паркинги. Бетоновите павета позволяват на водата да проникне и да се инфилтрира през нея и в инертните слоеве и/или почвата отдолу. Паважите за трева, пластмасовите решетки за подсилване на трева (PTRG) и геоклетките - клетъчни системи за ограничаване, са 3D решетъчно-клетъчни системи, изработени от тънкостенна HDPE пластмаса или други полимерни сплави. Те осигуряват укрепване на тревата, стабилизиране на земята и задържане на ВРАΤИ 3А ДОМА И ИНДУСТРИЯТА Научете повече за нашата стратегия за устойчивост на www.hoermann.com/sustainability ● Като опция CO2 неутрални продукти за строителството на обекти, например боларди и роуд блокери Мотив 208–24 професионални крайни клиенти ● Болард Security Line с каменна облицовка ● Дискретни дизайнерски боларди с фина визия Високо качество за защита на периметъра Опция намаляване компенсиране неутрално
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==