28 ИНФРАБИЛД 3'2024 В унисон с развитите страни, 71% от населението на България живее в градове. Независимо дали четете това в София или в крайните квартали на Бургас, най-вероятно прозореца Ви засенчват поне два горди панелни гиганта, а наблизо се чува тътен от автомобили по безкрайни булеварди. За да избягаме от тази гледка, нашите градоуправници създават малки островчета и зони със съвсем различен вид. Къщите в Стария град в Пловдив са достъпни само по калдъръмени пътеки, а по пешеходните алеи в Морската градина във Варна няма да са от асфалт, а покрити с бетонни плочки с разчупен дизайн. Е, по жълтите павета минават и превозни средства, но не изглежда ли и там по-различно от стандартното? ТЕКСТ ИНФРАБИЛД Преди да покриятнашите улици и пешеходни зони, бетоновите елементитрябва да преминат през няколко производствени цикъла в специални машини. Те имат най-разнообразни размери, капацитет и производителност на елементите. Само за ориентир, една отпо-големите строителни компании в България, разполагаща и активно използваща автоматична стационарна производствена линия за вибропресовани бетонни елементи и блокове, има способност за производство на 4200м² тротоарни плочки, 25 000 броя кухи блокове, 9500 бордюри или 2800м² павета в рамките на една работна смяна (8 часа). Бордюри Макарвднешновремеданамиратвсепо-широко приложение, използването на бордюри датира още от времето на древен Помпей. През 18-ти век започва и тяхното по-често използване – улиците на Лондон са покрити с варовични скали, аоколотях сеиздигатбордюри за разделение. Общинското дружество, което гиизгражда, става отговорнои за поддръжката му и въвежда данък за местното население. Преди това малки дървени боларди успяват да ограничават пешеходната част на пътя, а до началото на следващия век, бордюрите вече са неразделна част от пейзажа на града. Бордюрите могатда изпълняватразлични функции. От една страна, както вече споменахме, те ще служат за разделителна линия за границата между пътната и тротоарната настилка. Поради различните нива, те ще обезкуражават шофьорите да паркират колите си на тротоара или в зелени площи. В същото време те предоставят конструктивна подкрепа за настилката. Бордюрите могат да помагат и за извеждане на водите като част от дренажната система на пътя. От естетична и урбанистична гледна точка, те помагат на пътя да изглежда по-цялостен и завършен. В нискоскоростни райони, като населени места, бордюрите са ефективни в пренасочване и до известна степен регулиране на транспортните потоци. Във високоскоростни, те по-скоро подпомагат дренажа и се използват в райони на близост до мост или локация с риск отерозионни процеси. Ако едно превозно Настилки за градска среда научете повече на www.ProfiLand.net
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==