22 ИНФРАБИЛД 3'2024 Р Е К Л А М А Отново през 2012 г. Anglo American Platinum в Южна Африка и Vehicle Projects Inc. започват разработката на 5 локомотива с PEM водородни горивни клетки за мината „Дишаба“ в ЮАР. Приблизително така преминава едно десетилетие на тестове, прототипи и експерименти. От 2014 г. нататък проектите започват да добиват по-ясни измерения и по-конкретни планове за въвеждане на технологията в комерсиална употреба. Зад локомотива Германия След 2014 г. разработването на водородни влакове все по-осезаемо „стъпва“ на релсите. Частни фирми усилено предлагат на ЖП компаниите готови H2 влакове. Взорът е насочен към Германия, която смело експериментира, но е и лакмус за икономическа жизнеспособност. По това време германските провинции Долна Саксония, Северен Рейн-Вестфалия, Баден-Вюртемберг и властите отАгенцията за обществен транспорт на Хесен подписват писмо за намерение за изпитания с 2 влака Alstom Coradia. През 2015 г. влиза в експлоатация трамваят „Downtown Oranjestad“ в Аруба. Той е с ретро дизайн, за да се впише в духа на историческото наследство на на ЖП линия. Това е и годината, в която в Китай започва сътрудничествотомежду China North Vehicle Yongji Electric Motor Corporation и Югоизточния университет „Jiaotong“. Те успешно правят собствен прототип на водороден влак. Описанието им гласи, че „лекият железопътен влак с нови енергийни горивни клетки има много потенциални приложения, както и огромни икономически и екологични ползи в области, като железници, метро, градско-крайградски леки железопътни линии и минно дело“. През 2011 г. FEVE и Университетът на Валядолид обявяват FC Tram H2 - проект за водороден влак или трамвай в Астурия. Прототипът използва 12 резервоара с по 50 литра водород под налягане, 2 PEM горивни клетки, 3 суперкондензатора, регенеративни спирачки, литиевойонни батерии. Машината може да вози до 40 човека при скорост до 25-30км/ч. В Дания пък през 2012 г. проект за водороден влак предлага използването на водород в двигател с вътрешно горене. По същото време в Университета в Бирмингам започват експерименти с водороден влак на име „Hydrogen Pioneer Train“, чиито резултати ще станат по-видими едва през 2018 г. тел.: 088 862 9899 e-mail: office@bts.bg
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==