17 ИНФРАБИЛД 2'2024 пътна инфраструктура Р Е К Л А М А Р Е К Л А М А е нищо без съответстваща поддръжка. Оптимизирането на електрическия пробег означава, че няма да се налага да се жертва полезен товар, за да се носят повече акумулатори, отколкото всъщност са необходими. На дневен ред излизаттежките строителни машини и превозни средства. Вече е постигнат изцяло електрически транспорт на бетона, благодарение на е-миксер. От една страна, автомобилът е с батерия с капацитет 350kWh и едно зареждане е достатъчно за няколко пътувания в градски район. При нужда от повече пътувания превозното средство се презарежда. От друга страна, миксерът също е електрифициран и се презарежда през нощта в DC зарядна станция. Строителните процеси предоставят огромни възможности за преразглеждане, иновации и откриване на резерви за намаляване на въглеродните емисии. Увеличаването на устойчивото биогориво и рециклирането са приоритети в краткосрочен план. Вече се извършва, до известна степен, оптимизация на основата, пълнежа и структурните материали, като се използват рециклирани материали. Нулевият CO2 изисква електрификация на машини/транспорт и основна промишленост, както и възможно прилагане на CCS. Мярка с висок потенциал за намаляване на емисиите е оптимизирането на логистиката. Особено при строителството на големи обекти производителността се увеличава, а количеството емисии от транспорт рязко намалява, ако се използват местна работна ръка, местни ресурси и местни доставчици. Водородни двигатели На пазара вече са представени и първи варианти на водородно задвижвани машини. Тези технологии представляват обещаваща перспектива за строителния бранш, особено в контекста на стремежакъмдекарбонизациянапътнотостроителство. Използването на водород като гориво за строителни машини носи потенциала не само за намаляване на вредните емисии до почти нула, но и за повишаване на ефективността на работа. Водородните двигатели могат да бъдат използвани в различни видове машини, като багери, самосвали и кранове, предлагайки чиститих експлоатационен режим. Освен това, водородът може да бъде произведен от възобновяеми източници на енергия, което допълнително укрепва устойчивия характер на строителните процеси. Предизвикателствата пред въвеждането на водородни технологии включватнеобходимостта отразвитие на инфраструктура за зареждане и съхранение, както и оптимизиране на разходите за производство и дистрибуция на водород. Въпреки тези предизвикателства, инвестициите във водородната енергия и нейното прилагане в строителния сектор могат да допринесат значително за постигането на глобалните цели за устойчивост и намаляване на въглеродните емисии. Иновативни технологии Иновативни технологии, даващи възможност да се избегне транспортирането на изкопни и насипни материали, също допринасят за намаляване на емисиите, като увеличават ефективността при използване на строителните машини. Например с една специална приставка за багер, с дължина около пет метра, може да се произвежда цименто-почвена смес на място, без да е необходимо транспортиране на изкопаните материали. Ако се върнем на бетона, използван в пътното строителство, специално внимание трябва да отделим на приемането
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==