14 ИНФРАБИЛД 2'2024 Р Е К Л А М А сии, и то в обозримо бъдеще. Въпреки това пътното строителствотрябвадапродължава и строителните компании правятвсичко възможно, за да осигуряват жизнеспособността на сектора. Ще са необходими достатъчни количества устойчиво произведени биогорива от второ поколение, повишено рециклиране на стомана, асфалт и инертни материали и засилено използване на алтернативни свързващи вещества в бетона. Подразбира се, че иновациите в машините трябва да се развиват ускорено, защото неблагоприятните условия могат да бъдат преодолени с висока производителности снижена стойност. Дали това е достатъчно? Достигане на нетни нулеви въглеродни емисии при доставките за пътното строителство Технически е възможно, с най-добрите съвременни технологии и практики, емисиите на CO2 при строителството на пътища да се намалят с повече от 75% до 2030 г. и да се постигнат почти нулеви емисии до 2045 г. Политическите мерки и стратегиите за общественипоръчкитрябвадаподкрепяттези мерки с ясен фокус най-напред върху веригата за доставки. За дълбоката декарбонизация има няколко ключови възможности за реализиране на революционнитехнологии - електрификация и улавяне на въглерод при производствотона стомана и цимент, хибридизация и електрификация затежкототранспортно и строително оборудване, използване на рециклирани материали и др. Ще се спрем на петкатегориидейности по веригата на доставки, които имат най-съществено отражение върху цялостното въздействие на пътното строителство върху климата. Производство на стомана Производството и използването на стомана е един „труден“ сектор, що се отнася до намаляване на емисиите. Преходът към климатично неутрално общество е едновременно неотложно предизвикателство и възможност за изграждане на по-добро бъдеще за всички. Всички части на обществото и икономическите сектори ще играят роля - от енергийния сектор до индустрията, мобилността, сградите, селското и горското стопанство. Няма как пътното строителство да остане непроменено. Това звучи просто, но пътното строителство е изключително сложен сектор от индустрията. От влаганите материали до използваните машини, от технологичните стъпки до техническите възможности - всичко е подчинено на няколко основни цели: качество, производителност, устойчивост и безопасност. Може ли една огромна, мощна дейност да бъде изведена до нулеви емисии, без да снижи показателите си? Сега ще разгледаме възможностите. В наши дни предизвикателствата пред пътното строителство са огромни. Съвсем скромно изброяване - ситуацията в Украйна, недостиг на материали, липса на подготвен човешки ресурс, политическифактори ... Нещо повече, на преден план започва да излиза задължението за намаляване на въглеродните емиВАРТАН ЕООД - 1528 София, кв. Гара Искър, ул. 5004 №1 Тел.: 02/ 860 1251, Факс: 02/ 860 1270, Моб. 0888 504 355 e-mail: office@vartan.bg ПРЕДСТАВИТЕЛ ЗА БЪЛГАРИЯ www.casagrandegroup.com www.tescar.com www.vartan.bg
RkJQdWJsaXNoZXIy MTEyMTYwMw==